船貨相對寬松 運價承壓下行

08月21日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收736.26點，環(huán)比下跌8.5點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收743.48點，環(huán)比下跌8.2點;沿江線指數(shù)報收726.28點，環(huán)比下跌9點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為27.2元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.3元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為37.9元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為35.9元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為29.8元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為35.4元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為33.4元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸。

今日海運煤炭運價掉頭下行。近兩日環(huán)渤海港口封航頻繁，裝船作業(yè)受到一定制約，錨地船舶數(shù)量積壓至百艘以上，加之非煤貨盤搶占部分運力，沿海煤炭運力供應(yīng)受限周轉(zhuǎn)放緩。目前來看，長江口事故對船舶通航影響不大，華南地區(qū)臺風(fēng)對船舶停靠有一定影響，但臺風(fēng)降溫使得居民用電需求下降，加之廣州港場存維持在250萬噸以上水平，暫時影響有限。整體來看，終端采購節(jié)奏放緩，船貨結(jié)構(gòu)相對寬松，運價承壓下行。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國投曹妃甸港錨地合計6條船舶，預(yù)計等1天;京唐港錨地合計64條船舶，預(yù)計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計56條船舶，預(yù)計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計26條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等2-3天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存502.5萬噸↓3.5萬噸，國投曹妃甸港庫存447萬噸↑9.5萬噸，京唐港庫存648萬噸↑16.9萬噸，黃驊港庫存230萬噸↑41.2萬噸，合計1827.5萬噸↑64.1萬噸。

海事信息：無。