比亞迪電池電機(jī)外供加速，寶馬采用他勵(lì)同步電機(jī)

電車匯消息自2020年4月23日財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》后，工信部發(fā)布的第6－8批推薦目錄開始對之前已進(jìn)入目錄的車型進(jìn)行篩選，符合要求的車型又重新入選了新的目錄；所以第6批新上車型公告僅為42款占比2．31％，第7批新上車型公告為236款占比16．58％，第8批新上車型公告為268款占比63．51％。電車匯依據(jù)新能源汽車推薦目錄及新車公告數(shù)據(jù)對對新上目錄的乘用車車型進(jìn)行分析。（本文為電車匯《新能源乘用車月度推薦目錄及配套供應(yīng)商分析報(bào)告2020年6－8批》部分內(nèi)容 ）

95款新能源乘用車入列，A級轎車為主流、燃料電池轎車首次出現(xiàn)

2020年第6－8批推薦目錄新上新能源乘用車產(chǎn)品公告95款，其中純電動車型83款、插電混11款、燃料電池1款；榮威950成為首款入列的燃料電池轎車。A級轎車產(chǎn)品公告26款，為車企重點(diǎn)布局細(xì)分市場；A級、B級SUV均為12款；A0及以下轎車仍有15款車型，由上通五菱、北汽等帶動；上通五菱10款車型入列，北汽新能源、比亞迪、吉利均為9款。

目前400－500km純電續(xù)航為主流區(qū)間，包括奧迪e－tron、特斯拉M3、ARCFOX α－T等新車；小鵬P7 續(xù)航超過700km，成為行業(yè)新標(biāo)桿；北汽EU5、楓葉MPV換電版續(xù)航350km，主打出租租賃。

比亞迪漢EV、宋PLUS、秦Pro等車型全面換裝刀片電池，帶動磷酸鐵鋰裝機(jī)數(shù)量，第8批目錄中已有近29％新能源乘用車搭載磷酸鐵鋰電池，能量密度140Wh／kg，低于三元電池160－180Wh／kg的主流區(qū)間。

第6－8批目錄中，永磁同步電機(jī)峰值功率最高車型為特斯拉Model 3達(dá)202kw；交流異步電機(jī)峰值功率最高車型為蔚來ES6／ES8達(dá)240kw；寶馬iX3搭載他勵(lì)同步電機(jī)峰值功率達(dá)210kw，他勵(lì)電機(jī)不需要永磁體來提供勵(lì)磁，擺脫對稀土材料的依賴。

乘用車電耗主要集中在13－15kWh／100km區(qū)間，占比44．45％，其中A級車居多；純電動乘用車中奧迪e－tron百公里電耗最高為21kWh／100km，插電式乘用車中領(lǐng)克01 PHEV百公里電耗最高為18．7kWh／100km。

CATL供貨特斯拉磷酸鐵鋰電池，比亞迪電池電機(jī)外供加速

寧德時(shí)代（包括江蘇時(shí)代）配套車型最多，包括合資車企華晨寶馬、傳統(tǒng)車企吉利北汽、新勢力特斯拉小鵬蔚來等，多氟多、國軒高科、孚能科技僅配套1－2家車企；值得一提的是，西安眾迪配套北汽X7 PHEV、寧德時(shí)代為特斯拉M3長續(xù)航版供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。

電機(jī)方面，比亞迪配套車型最多，外供東風(fēng)、歐拉、天美、國機(jī)智駿等廠商，蜂巢電驅(qū)配套長城歐拉，總體來看，三電零部件車企集中度提升，第三方供應(yīng)商市場空間進(jìn)一步縮小。