國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
太陽能無人艇海洋氣象觀測者-3成功探測臺風(fēng)中心
太陽能無人艇海洋氣象觀測者-3成功探測臺風(fēng)中心這是一艘經(jīng)歷過暴風(fēng)驟雨的無人艇。8月5日,記者從中國科學(xué)院大氣物理研究所獲悉,該所研發(fā)的半潛式太陽能氣象探測無人艇海洋氣象觀測者-3(
這是一艘經(jīng)歷過暴風(fēng)驟雨的無人艇。8月5日,記者從中國科學(xué)院大氣物理研究所獲悉,該所研發(fā)的半潛式太陽能氣象探測無人艇海洋氣象觀測者-3(MWO-3)于8月1日上午成功穿過2020年三號臺風(fēng)“森拉克”中心,獲取了臺風(fēng)發(fā)展過程中高時間分辨率的洋面氣象及海洋要素?cái)?shù)據(jù)。這是國際上首次利用太陽能無人艇主動探測臺風(fēng)中心。
據(jù)了解,MWO-3海上觀測是中國氣象局氣象探測中心牽頭的臺風(fēng)觀測項(xiàng)目“海燕計(jì)劃”的重要組成部分。MWO-3搭載了氣象和海洋觀測傳感器,通過北斗衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)。
“在這次海上觀測試驗(yàn)中,MWO-3經(jīng)歷了‘森拉克’臺風(fēng)過境,為中國氣象局提供了時間分辨率高達(dá)1分鐘的實(shí)時觀測數(shù)據(jù),監(jiān)測臺風(fēng)過境時海面各要素的詳細(xì)變化過程,相比傳統(tǒng)的海洋浮標(biāo)觀測,我們的無人艇能夠機(jī)動應(yīng)變航行觀測,獲取最優(yōu)位置的實(shí)時觀測數(shù)據(jù),具有其他觀測手段不具備的獨(dú)特優(yōu)勢。”無人艇項(xiàng)目首席科學(xué)家、中科院大氣物理研究所研究員陳洪濱說。
更重要的是,MWO-3獲取的觀測資料,被第一時間發(fā)送到中央氣象臺臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心,為臺風(fēng)預(yù)報(bào)、預(yù)警發(fā)揮了重要作用。“當(dāng)時附近沒有其他觀測資料,MWO-3的實(shí)時資料非常珍貴,離低壓中心較近,非常有利于我們確定低壓中心的位置。”中央氣象臺臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心主任錢傳海評價(jià)道。
陳洪濱表示,無人艇成功探測臺風(fēng)中心,不僅為臺風(fēng)、熱帶低壓和大霧等洋面天氣的監(jiān)測、預(yù)報(bào)和預(yù)警提供了實(shí)時數(shù)據(jù)支撐,而且為全球海洋氣象數(shù)值模式提供了寶貴的實(shí)測資料。
-
華夏出行攜手國網(wǎng)電動汽車公司 打造“車樁電生態(tài)營銷模式”2024-08-16