乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方法(GB/T 23645-2009)
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2015-03-06 17:28:44
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乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方法(GB/T 23645-2009)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方面的術(shù)語和定義、測(cè)試用儀表精度的要求、試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作及試驗(yàn)條件和性
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方面的術(shù)語和定義、測(cè)試用儀表精度的要求、試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作及試驗(yàn)條件和性能試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試內(nèi)容包括:常規(guī)性能檢測(cè)、起動(dòng)特性測(cè)試、穩(wěn)態(tài)特性測(cè)試、額定功率特性測(cè)試、峰值功率特性測(cè)試和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 18384.3-2001電動(dòng)汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)(ISO/DIS 6469-3:2000,EQV)
GB/T 20042.1質(zhì)子交換膜燃料電池術(shù)語
3術(shù)語和定義
GB/T 20042.1確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
發(fā)電系統(tǒng)凈輸出功率net output power of power system
燃料電池堆輸出功率減去輔助系統(tǒng)消耗的功率后所剩的功率,即燃料電池發(fā)電系統(tǒng)凈輸出功率,也簡稱發(fā)電系統(tǒng)功率。
3.2
電池堆效率efficiency of fuel cell stack
燃料電池堆單位時(shí)間內(nèi)所消耗燃料的能量轉(zhuǎn)化為輸出功率的份額,規(guī)定以氫氣低熱值(LHVH2)計(jì)算。計(jì)算公式見附錄A。
3.3
發(fā)電系統(tǒng)效率efficiency of power system
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)單位時(shí)間內(nèi)所消耗燃料的能量轉(zhuǎn)化為有效功率的份額,規(guī)定以氫氣低熱值(LHVH2)計(jì)算。計(jì)算公式見附錄A。
3.4
怠速工況idle state
發(fā)電系統(tǒng)處于工作狀態(tài),能維持自身工作,而不對(duì)外輸出功率的工況。
3.5
冷機(jī)狀態(tài)cold state
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部溫度(冷卻液出口溫度)與環(huán)境溫度相同。
3.6
熱機(jī)狀態(tài)hot state
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部溫度處于正常工作溫度范圍(正常工作溫度由制造商規(guī)定)內(nèi)。
4測(cè)試用儀表精度的要求
測(cè)試用儀表精度要求見表1。
5試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作及試驗(yàn)條件
5.1試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作
a)試驗(yàn)前12h按照5.2.3做好燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作,然后將燃料電池發(fā)電系統(tǒng)封存;
b)在試驗(yàn)之前不得對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)做任何改動(dòng)。
5.2一般試驗(yàn)條件
5.2.1燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的要求
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求:
——燃料電池發(fā)電系統(tǒng)各系統(tǒng)要完整,能夠在外接氫源的條件下正常運(yùn)行;
——燃料電池發(fā)電系統(tǒng)要有可靠的安全保障系統(tǒng);
——燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在測(cè)試過程中不允許補(bǔ)充冷卻液及加濕用水。
5.2.2測(cè)試條件
測(cè)試方應(yīng)提供以下測(cè)試條件:
——氫氣高壓氣源,純度滿足使用要求;
——控制電源(如DC12V電源、DC24V電源等);
——直流輔助動(dòng)力電源。
5.2.3測(cè)試前燃料電池發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)規(guī)定
測(cè)試前燃料電池發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)應(yīng)符合以下規(guī)定:
——冷卻液加注完成;
——通氫氣后燃料電池發(fā)電系統(tǒng)即可工作。
5.2.4制造商在測(cè)試前向測(cè)試方提供燃料電池發(fā)電系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
6性能試驗(yàn)方法
6.1冷機(jī)方法
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(冷卻液加注完成)在規(guī)定的溫度和濕度條件下保溫足夠長的時(shí)間以保證燃料電池發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度相同,靜置時(shí)間至少為12h。
6.2熱機(jī)方法
按照制造商的使用規(guī)定,使燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在一定功率下工作,同時(shí)監(jiān)測(cè)燃料電池堆冷卻液的出口溫度,一旦燃料電池堆冷卻液的出口溫度達(dá)到正常工作溫度,即認(rèn)為燃料電池發(fā)電系統(tǒng)達(dá)到熱機(jī)狀態(tài)。
6.3常規(guī)性能檢測(cè)
6.3.1發(fā)電系統(tǒng)質(zhì)量
測(cè)量燃料電池堆和輔助系統(tǒng)(包括氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、空氣供應(yīng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)等)的質(zhì)量(應(yīng)包括冷卻液及加濕用水的質(zhì)量)。
6.3.2電池堆的體積
測(cè)量燃料電池堆三個(gè)方向的最大尺寸,計(jì)算燃料電池堆的最大外圍體積。
6.3.3絕緣電阻檢測(cè)
在整個(gè)試驗(yàn)結(jié)束后,不連接負(fù)載并加注冷卻液和加濕用水的冷態(tài)條件下(冷卻泵運(yùn)轉(zhuǎn)),用兆歐表分別測(cè)量燃料電池堆正負(fù)極輸出端相對(duì)于發(fā)電系統(tǒng)機(jī)箱的絕緣電阻,絕緣電阻值符合GB/T 18384.3-2001的規(guī)定。
6.4起動(dòng)特性測(cè)試
6.4.1怠速起動(dòng)測(cè)試
6.4.1.1試驗(yàn)方法
a)根據(jù)試驗(yàn)要求對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行冷機(jī)(見6.1)或者熱機(jī)(見6.2)過程預(yù)處理;
b)預(yù)處理過程結(jié)束后,按照制造商建議的起動(dòng)操作步驟起動(dòng)燃料電池發(fā)電系統(tǒng);
c)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)起動(dòng)后,在怠速狀態(tài)下能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行10 min,則燃料電池發(fā)電系統(tǒng)怠速起動(dòng)成功,否則怠速起動(dòng)失??;
d)試驗(yàn)過程應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行,不能有人工干預(yù)。
6.4.1.2數(shù)據(jù)整理
試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):起動(dòng)時(shí)間、冷卻液起始溫度、燃料電池堆的電壓、燃料電池堆的電流、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。
6.4.1.3評(píng)價(jià)指標(biāo)
起動(dòng)時(shí)間。
6.4.2額定功率起動(dòng)測(cè)試
6.4.2.1試驗(yàn)方法
a)根據(jù)試驗(yàn)要求對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行冷機(jī)(見6.1)或者熱機(jī)(見6.2)過程預(yù)處理;
b)預(yù)處理過程結(jié)束后,按照制造商建議的起動(dòng)操作步驟起動(dòng)燃料電池發(fā)電系統(tǒng);
c)測(cè)試平臺(tái)控制器按照制造商建議的方法向燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)送工作指令,同時(shí)測(cè)試平臺(tái)按照規(guī)定的加載方法進(jìn)行加載,加載到額定功率點(diǎn)后燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在額定功率下能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行10min,則燃料電池發(fā)電系統(tǒng)額定功率起動(dòng)成功,否則額定功率起動(dòng)失?。?
d)試驗(yàn)過程應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行,不能有人工干預(yù)。
注:規(guī)定的加載(卸載)方法:由測(cè)試方、制造商、用戶根據(jù)使用要求協(xié)商確定。
6.4.2.2數(shù)據(jù)整理
試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):起動(dòng)時(shí)間、冷卻液起始溫度、燃料電池堆的電壓、燃料電池堆的電流、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。
6.4.2.3評(píng)價(jià)指標(biāo)
起動(dòng)時(shí)間。
6.5穩(wěn)態(tài)特性測(cè)試
6.5.1試驗(yàn)方法
a)在燃料電池發(fā)電系統(tǒng)工作范圍內(nèi)均勻選擇10個(gè)或10個(gè)以上的工況點(diǎn)(工作模式可以采用功率工作模式和電流工作模式);
b)對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)按照6.2規(guī)定的方法進(jìn)行熱機(jī);
c)熱機(jī)過程結(jié)束后,回到怠速狀態(tài)運(yùn)行10s;
d)按照規(guī)定的加載方法加載到預(yù)先確定的工況點(diǎn),在每個(gè)工況點(diǎn)至少持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行3min;
e)試驗(yàn)過程應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行,不能有人工干預(yù)。
6.5.2數(shù)據(jù)整理
試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):燃料電池堆的電壓、燃料電池堆的電流、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。
6.5.3評(píng)價(jià)指標(biāo)
燃料電池堆的極化特性曲線(V-I曲線)、燃料電池堆的功率曲線、燃料電池堆的效率曲線;燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的功率曲線、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的效率曲線;輔助系統(tǒng)的功率曲線。
6.6額定功率特性測(cè)試
6.6.1試驗(yàn)方法
a)對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)按照6.2規(guī)定的方法進(jìn)行熱機(jī);
b)熱機(jī)過程結(jié)束后,回到怠速狀態(tài)運(yùn)行10s;
c)測(cè)試平臺(tái)控制器按照制造商建議的方法向燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)送工作指令,同時(shí)測(cè)試平臺(tái)按照規(guī)定的加載方法進(jìn)行加載,燃料電池發(fā)電系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定功率(額定功率)后而且至少能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行60min,此功率即為額定功率;
d)試驗(yàn)過程應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行,不能有人工干預(yù)。
6.6.2數(shù)據(jù)整理
試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):燃料電池堆的電壓、燃料電池堆的電流、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。
6.6.3評(píng)價(jià)指標(biāo)
額定功率、額定功率點(diǎn)的持續(xù)工作時(shí)間。
6.7峰值功率特性測(cè)試
6.7.1試驗(yàn)方法
a)對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)按照6.2規(guī)定的方法進(jìn)行熱機(jī);
b)熱機(jī)過程結(jié)束后,回到怠速狀態(tài)運(yùn)行10s;
c)測(cè)試平臺(tái)控制器按照制造商建議的方法向燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)送工作指令,同時(shí)測(cè)試平臺(tái)按照規(guī)定的加載方法進(jìn)行加載,燃料電池發(fā)電系統(tǒng)輸出功率達(dá)到額定功率后在該功率點(diǎn)至少穩(wěn)定運(yùn)行10min、然后按照規(guī)定的加載方法加載到設(shè)定功率(即峰值功率),在該功率點(diǎn)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行設(shè)定的時(shí)間(根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求確定),到達(dá)設(shè)定的時(shí)間后按照制造商規(guī)定的卸載方法進(jìn)行卸載,所測(cè)得的最大功率平均值即為峰值功率;
d)試驗(yàn)過程應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行,不能有人工干預(yù)。
6.7.2數(shù)據(jù)整理
試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):峰值功率運(yùn)行的時(shí)間、燃料電池堆的電壓、燃料電池堆的電流、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。
6.7.3評(píng)價(jià)指標(biāo)
峰值功率、峰值功率運(yùn)行時(shí)間。
6.8動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試
6.8.1試驗(yàn)方法
a)對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)按照6.2規(guī)定的方法進(jìn)行熱機(jī);
b)熱機(jī)過程結(jié)束后,回到怠速狀態(tài)運(yùn)行10s;
c)按照規(guī)定的加載方法加載到動(dòng)態(tài)響應(yīng)的起始功率點(diǎn),在該功率點(diǎn)至少穩(wěn)定運(yùn)行1min;
d)測(cè)試平臺(tái)控制器向燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)送動(dòng)態(tài)階躍工作指令,同時(shí)測(cè)試平臺(tái)按照規(guī)定的加載方法加載,直至達(dá)到動(dòng)態(tài)階躍的截止點(diǎn),燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在該功率點(diǎn)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,至少持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行10min。記錄動(dòng)態(tài)過程的響應(yīng)時(shí)間;
e)試驗(yàn)過程應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行,不能有人工干預(yù)。
推薦取10%PE-90%PE的響應(yīng)時(shí)間作為評(píng)價(jià)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)指標(biāo)。
注:PE——燃料電池發(fā)電系統(tǒng)額定功率。
6.8.2數(shù)據(jù)整理
試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):動(dòng)態(tài)階躍響應(yīng)時(shí)間、燃料電池堆的電壓、燃料電池堆的電流、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。
6.8.3評(píng)價(jià)指標(biāo)
動(dòng)態(tài)階躍響應(yīng)時(shí)間。
附錄A
(規(guī)范性附錄)
相關(guān)計(jì)算公式
附錄B
(資料性附錄)
測(cè)試報(bào)告
B.1概述
根據(jù)所做試驗(yàn),測(cè)試報(bào)告應(yīng)提供足夠多的正確、清晰和客觀的數(shù)據(jù)用來進(jìn)行分析和參考。報(bào)告應(yīng)包含第6章中所有的數(shù)據(jù)。報(bào)告有三種形式,摘要式、詳細(xì)式和完整式。每種類型的報(bào)告都應(yīng)包含相應(yīng)的標(biāo)題頁和內(nèi)容目錄。
B.2測(cè)試報(bào)告內(nèi)容
B.2.1標(biāo)題頁
標(biāo)題頁應(yīng)包括下列各項(xiàng)信息:
——報(bào)告編號(hào);(可選擇)
——報(bào)告的類型;(摘要式、詳細(xì)式和完整式)
——報(bào)告的作者;
——試驗(yàn)者;
——報(bào)告日期;
——試驗(yàn)的場(chǎng)所;
——試驗(yàn)的名稱;
——試驗(yàn)日期;
——發(fā)電系統(tǒng)鑒定機(jī)構(gòu)和制造商的名稱;
——用于試驗(yàn)的燃料種類;
——試驗(yàn)申請(qǐng)單位。
B.2.2目錄
每種類型的報(bào)告都應(yīng)提供一個(gè)目錄。
B.2.3測(cè)試報(bào)告形式
B.2.3.1摘要式報(bào)告
摘要式報(bào)告應(yīng)包括下列各項(xiàng)信息:
——試驗(yàn)的目的;
——試驗(yàn)的種類、儀器和設(shè)備;
——所有的試驗(yàn)結(jié)果;
——結(jié)論。
B.2.3.2詳細(xì)式報(bào)告
詳細(xì)式報(bào)告除包含摘要式報(bào)告的內(nèi)容外,還應(yīng)包括下列各項(xiàng)數(shù)據(jù):
——發(fā)電系統(tǒng)的類型、操作方式和試驗(yàn)系統(tǒng)流程圖;
——儀器和設(shè)備的安排、布置和操作條件的描述;
——儀器設(shè)備校準(zhǔn)情況;
——用圖或表的形式說明試驗(yàn)結(jié)果;
——試驗(yàn)結(jié)果的討論分析。
B.2.3.3完整式報(bào)告
完整式報(bào)告除了包含詳細(xì)式報(bào)告的內(nèi)容外,還應(yīng)有原始數(shù)據(jù)的副本,此外還應(yīng)包括下列各項(xiàng):
——試驗(yàn)進(jìn)行日期和時(shí)間;
——用于試驗(yàn)的測(cè)量設(shè)備的型號(hào)和精度;
——試驗(yàn)的環(huán)境條件;
——試驗(yàn)者的姓名和資格;
——完整和詳細(xì)的不確定度分析;
——燃料分析結(jié)果。
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