傅成玉：后疫情時代的能源之變

今年3、4月，我們見證了歷史。

圍繞石油板塊所發(fā)生的一切是我們在歷史上很難見到的。習(xí)近平主席幾年前就提出了世界正處在“百年未有之大變局”，今年全球陸續(xù)暴發(fā)并且還在持續(xù)發(fā)展的新冠疫情，真正讓我們見到了新世紀(jì)第一場影響人類的百年不遇的大變局。

新冠疫情改變了世界，也改變了歷史。今后很可能人們會像說“公元前”和“公元后”一樣，會說“疫情前”和“疫情后”。疫情將會改變?nèi)藗儸F(xiàn)有的認(rèn)知，改變?nèi)蚪?jīng)濟發(fā)展的生產(chǎn)關(guān)系，甚至改變國際政治關(guān)系。

疫情對未來石油和能源帶來的沖擊也將有目共睹。

去石油化和碳減排

疫情后，國際社會會更加重視環(huán)境保護和氣候變化的應(yīng)對。

首先，疫情后，氣候變化和疫情一樣成為全人類共同關(guān)心關(guān)注和加大治理的領(lǐng)域。

疫情后，各國特別是發(fā)達(dá)國家和新興經(jīng)濟體都會重新審視在這個領(lǐng)域的政策和監(jiān)管，會更加重視公共衛(wèi)生體系的能力建設(shè)。

其次，疫情后，大家都會更加重視環(huán)境保護。

習(xí)主席提出綠色發(fā)展新理念，特別是“綠水青山就是金山銀山”“生態(tài)文明”“美麗中國”。表面上我們看是一種理念或者口號，但本質(zhì)上代表了人類未來共同的價值觀和道德標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)境保護和氣候變化，既是價值標(biāo)準(zhǔn)又是道德標(biāo)準(zhǔn)。“生態(tài)文明”會成為“人類命運共同體”的重要內(nèi)涵和內(nèi)容。

再次，人類開始意識到要創(chuàng)造一個適合于人和自然的生存環(huán)境。

我們的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)一定會進(jìn)一步提高，監(jiān)管會進(jìn)一步加嚴(yán)。

中國近年來出臺了歷史上最嚴(yán)的土壤、水法律標(biāo)準(zhǔn)，但法律的監(jiān)管和執(zhí)行遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落后于法律標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)執(zhí)行的自覺度更是落后。

最后，應(yīng)提升對應(yīng)對氣候變化的認(rèn)識。

氣候變化是下一步比病毒還嚴(yán)重的問題。

現(xiàn)在看來，即使采取了行動，本世紀(jì)末把溫度升高控制在2℃以內(nèi)或者1.5℃的目標(biāo)也很難實現(xiàn)。2℃的概念，是上海的很大一塊陸地將基本在海里，更不用說一些島嶼國家了。

所以，下一步全球和國際社會要更加重視應(yīng)對氣候變化危機。

應(yīng)對氣候變化，對石油企業(yè)來說意味著加快去石油化、碳減排。

目前，好多企業(yè)包括國有企業(yè)、中央企業(yè)，沒有認(rèn)識到環(huán)境保護是我們生存的必然條件和企業(yè)經(jīng)營管理的前提標(biāo)準(zhǔn)，是主動應(yīng)對未來需要做的。

所以，包括我國的石油和能源相關(guān)企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到黨和國家要求的真正理念和價值觀上的改變。如果我們觀念不改變，疫情之后，很多企業(yè)僅僅在這個領(lǐng)域就會被淘汰，或者被逼著改變。

石油汽車將消失在2030~2040年

雖然疫情后去石油化、碳減排會呈加速度，但歐盟實際上早就制定了2030~2035年基本上沒有燃油汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

中國也已經(jīng)開始了低碳化的進(jìn)程，眼下還沒有提出中國燃油汽車具體什么時候開始執(zhí)行去汽油化，但這個目標(biāo)的提出不會是很晚的事。

這就像石器時代的結(jié)束，不是因為石頭沒有了，石油時代的結(jié)束也不是沒有石油了，而是它的市場主要集中在化工領(lǐng)域，在交通運輸領(lǐng)域發(fā)生了很大變化。

一個大趨勢是石油汽車將會在2030年到2040年之間基本消失。

目前歐洲政府該領(lǐng)域的官員認(rèn)為，他們2030~2035年基本沒有燃油汽車的目標(biāo)100%能達(dá)到，因為歐盟國家轉(zhuǎn)型發(fā)展很快，包括石油公司在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)，都在主動尋求轉(zhuǎn)型。

國際大石油公司這些年轉(zhuǎn)型的主要方向是清潔化、去碳化，主要是從石油轉(zhuǎn)向天然氣，像?？松梨?、BP等公司，都急劇地轉(zhuǎn)向清潔化。

他們一方面將石油資產(chǎn)不再作為核心資產(chǎn)，另一方面卻在盡可能地收購或開采天然氣資產(chǎn)。石油公司們從油到氣、從氣到電、從電到市場服務(wù)……這個新產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸已經(jīng)顯現(xiàn)。

去碳化會成為主要潮流已不容置疑，這對于我們來說，是未來發(fā)展轉(zhuǎn)型一個非常好的機會。尤其是新技術(shù)的研發(fā)，在低碳化領(lǐng)域的新技術(shù)非常重要，誰擁有這類技術(shù)，誰就能推動未來世界市場的占有。

去碳技術(shù)派生未來新興市場

中國一定要在去碳技術(shù)方面走在世界前面，這不僅是因為中國有14億人口的大市場，不能讓西方的各種技術(shù)占領(lǐng)了我們未來的去碳減碳技術(shù)，更重要的是，我們需要用自己的技術(shù)占領(lǐng)這塊市場，進(jìn)而推動未來的新興市場。

因為，去碳技術(shù)不只局限在技術(shù)市場，更會延伸出工程開發(fā)，從而帶來新的制造業(yè)，促使中國企業(yè)進(jìn)行制造業(yè)轉(zhuǎn)型。

換句話說，去碳新技術(shù)的出現(xiàn)，是以金融手段為推動的技術(shù)進(jìn)步、工程開發(fā)和市場應(yīng)用。所以，它還會帶來巨大的金融市場。

這些都是嶄新的領(lǐng)域，也是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。

目前，碳減排方面，國內(nèi)的市場已經(jīng)足夠大。我們可以通過中國市場來引領(lǐng)未來的市場。

生態(tài)文明是人類未來的價值觀，中國通過什么來引領(lǐng)生態(tài)文明呢?

首先是我們對傳統(tǒng)領(lǐng)域的改造;其次是新能源。

在碳減排、環(huán)境保護和氣候變化這些領(lǐng)域，可以形成完整的技術(shù)體系和服務(wù)體系及管理標(biāo)準(zhǔn)。只要我們搞出一套系統(tǒng)，就會成為世界標(biāo)準(zhǔn)。

國內(nèi)企業(yè)要抓緊往前走，否則國際上大石油公司會轉(zhuǎn)得比我們快。為此，國內(nèi)企業(yè)要有世界眼光、超前部署就顯得非常重要。

制造業(yè)應(yīng)用價值將達(dá)四五百萬億

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在中國正在興起，最近國家提出的“新基建”，很大部分跟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造相關(guān)。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是由各企業(yè)、各行業(yè)來使用，石油行業(yè)的上中下游，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)的應(yīng)用方式都不一樣，其細(xì)分市場的技術(shù)運用也都各有不同。

這些應(yīng)用場景將來會是中國經(jīng)濟發(fā)展最重要的風(fēng)口，未來，中國制造業(yè)應(yīng)用價值將會達(dá)到四五百萬億，而2019年中國GDP的總價值僅為14萬億美元。

所以，石油企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要將這一領(lǐng)域主動往前推。

首先要重視監(jiān)測與傳輸，要安裝探測裝置，把裝置感測到的數(shù)據(jù)傳出去;其次，要把傳出來的數(shù)據(jù)，按照一定標(biāo)準(zhǔn)去整理，然后按照一定的方法算出來，返回去指令機器運作，實現(xiàn)智能化。

中國制造2025往往注重機器設(shè)備，實際上智能化是生態(tài)的，這個生態(tài)體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部，也體現(xiàn)在企業(yè)外部，包括各類供應(yīng)商、承包商，必須一體化才能實現(xiàn)智能化。目前國內(nèi)工業(yè)企業(yè)懂這套體系的很少，工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的融合就非常重要。

企業(yè)要明確自身的需求，從外部尋求技術(shù)合作，這樣推動起來就比較快，企業(yè)轉(zhuǎn)型也會轉(zhuǎn)得快。一個生態(tài)的智能體系才會快速成型。

對于企業(yè)，從生產(chǎn)過程到內(nèi)部流程，再到銷售市場、供應(yīng)商等，必須形成互聯(lián)網(wǎng)的智能體系。中國在這方面走在前面，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的面貌就變了，就進(jìn)入了所謂人類新的工業(yè)化進(jìn)程。

中國石油(4.260, -0.01, -0.23%)企業(yè)要有緊迫感，要明白數(shù)據(jù)也是資產(chǎn)，國有企業(yè)誰有更大的數(shù)據(jù)，誰就有更多的資產(chǎn)。

過去國企有很多數(shù)據(jù)，卻沒有形成資產(chǎn)，是因為數(shù)據(jù)本身不產(chǎn)生價值，只有經(jīng)過整合后成為信息才產(chǎn)生價值。

過去企業(yè)管理的海量數(shù)據(jù)，都是一個個孤島，互相沒有整合，如果將企業(yè)上中下游所有數(shù)據(jù)都通過一個平臺進(jìn)行整合，形成客戶、市場所需要的信息，企業(yè)的價值就會大大增加。

管理企業(yè)本質(zhì)是管理價值，價值有各種形態(tài)，有物質(zhì)和非物質(zhì)形態(tài)，也以貨幣形式、數(shù)據(jù)形式、信息形式存在。

在這個領(lǐng)域，無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，誰能夠引領(lǐng)未來，誰就能夠占有市場，這種變革是思想的變革，也是理念的變革。

新技術(shù)的革命必將會帶來新企業(yè)的革命。

油企國際經(jīng)營環(huán)境將更艱難

可以預(yù)測，疫情之后，石油企業(yè)的國際經(jīng)營環(huán)境會更加艱難，美國會更加瘋狂地針對中國制造各種遏制、限制、打壓中國企業(yè)的行為，將會從政治、經(jīng)濟、外交領(lǐng)域進(jìn)行全面打壓。

國內(nèi)企業(yè)所面臨的國際生存空間也會承壓。從國際上看，會出現(xiàn)一個去全球化的浪潮，很大程度上會涉及到去中國化。

比如，本次疫情使得很多發(fā)達(dá)國家發(fā)現(xiàn)，他們的醫(yī)療設(shè)施不足，甚至包括口罩和防護鏡都不足，這就會使得他們開始建設(shè)這一領(lǐng)域的生產(chǎn)能力。

根據(jù)上世紀(jì)80年代英美搞國產(chǎn)化的經(jīng)驗來看，雖然，這種國產(chǎn)化過去不會成功，以后也不會成功，但是英美的政治家，仍然可能會積極推動某些領(lǐng)域的國產(chǎn)化。

我們應(yīng)該看到，去全球化、去中國化最終都不會成功。未來支配世界的仍然是資本的力量!

一個是金融資本，一個是實業(yè)資本。金融資本以歐美為主，實業(yè)資本則以跨國公司為主。他們追求的目標(biāo)是利潤，哪里能賺錢他們就會流向哪里。

中國是一個成長的市場，只要能讓資本賺到錢，資本就一定會來。

然而，在目前這一階段，中國海外企業(yè)的經(jīng)營將會越來越困難。借“一帶一路”走出去的中國企業(yè)，要改變以往的做法，要用新技術(shù)改善當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，贏得未來。同時，企業(yè)一定要公開、透明、依規(guī)、守法，這是防止外部打擊最有效的武器。

國有企業(yè)在海外還要注意形象的培養(yǎng)，形象比賺錢更重要，盡量避免被誤解，為此要特別重視公開、透明，而事實上，越公開越透明，企業(yè)價值會越大。

通常，對方會把看不懂作為風(fēng)險和不確定性，這就會給企業(yè)價值打折。所以，企業(yè)無論是跟當(dāng)?shù)卣年P(guān)系和媒體的關(guān)系都要公開、透明。

中國油企必須降低成本

疫情對石油的沖擊將是長期的，低油價可能維持1~3年，所以，不要急著抄底，而是做一個長期的打算。

搞對沖的企業(yè)要以成本為主，而不是以利潤為主，一定要保最低成本。中國企業(yè)要看產(chǎn)出有多高，而不看價格有多低，產(chǎn)出如果高了，同樣的價格，在市場上就能夠贏利。所以，不要有短期行為。

疫情對國內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊，首先表現(xiàn)為對上游產(chǎn)油公司的沖擊最大，因為需求沒了;其次，也會影響到化工和煉油。

國資委稱，“三桶油”一季度虧損，二季度可能還會虧損。

在低油價的局勢下，生產(chǎn)原油的企業(yè)肯定賠錢，而對于煉油企業(yè)來說，煉油的成本是去年11-12月之前的高價油成本，受成品油價和疫情銷售量下滑影響，一季度也虧損了，二季度可能還會繼續(xù)虧損。因為用的依然是高價油，只有等完全消化掉這部分高價油以后，用新低價油的時候，才會出現(xiàn)變化。

對于化工產(chǎn)品來說，短期有些產(chǎn)品可能會出現(xiàn)過剩，但中國整體上并不過剩。

回顧2014-2016年，石油公司連續(xù)三年資本開支減少20%，但產(chǎn)量還是不低，他們所做的就是降低成本。國際石油公司讓成本降低了十塊錢，中國油企也降本，其中，中海油降本最多，另外“兩桶油”降本較少。

但是，為了提高未來的競爭力，中國石油企業(yè)咬緊牙也必須降低成本。