北海上的浮動原油庫存正在被消化

　　彭博匯編的數(shù)據(jù)顯示，目前北海上的浮動原油庫存急劇下降，5月底來自英國、法國和荷蘭等地的船只匯集于此，浮動原油庫存達到1200萬桶?，F(xiàn)在下降了35%。

　　該地區(qū)浮動原油庫存的下降很重要，因為它會影響到布油價格。

　　為了抬高油價，沙特和俄羅斯合作，帶領歐佩克+認真執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議、限制產(chǎn)量，甚至削減了向歐洲的原油供應。此舉的效果正在顯現(xiàn)，油價被抬高，期貨的溢價結(jié)構(gòu)也開始消退（在溢價結(jié)構(gòu)下囤油變得十分有利可圖）。法巴銀行的石油策略師哈里·特奇林吉瑞安（Harry Tchillinguirian）就指出：

　　“浮動囤油的動力已經(jīng)大大消退。囤油商可能在找機會賣出，因為需求在復蘇?！?/p>

　　產(chǎn)油商可以為原油庫存的減少感到欣喜，因為這證明它們的減產(chǎn)是有效的；但它們還必須認識到，要消除全球原油市場的過剩，還有很長的一段路要走。

　　Vortexa Ltd．的數(shù)據(jù)顯示，上周的全球浮動原油庫存達到了1.8億桶，這是自2016年以來的最高水平。

　　根據(jù)Genscape Inc．的數(shù)據(jù)，歐洲主要存儲中心阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛(wèi)普的陸上庫存上周躍升至兩年來的最高水平。

　　彭博跟蹤的出貨量顯示，本月迄今為止，該地區(qū)向西北歐的交貨量減少至128萬桶/日，與3月至5月的平均水平相比，減少了約36萬桶/日。

　　6月迄今北海和地中海產(chǎn)油國的供應量增加了，但俄羅斯的供應量卻急劇下降。本月暫時只有一條油輪從波斯灣出發(fā)到達歐洲西北部。

　　隨著北海浮動庫存開始被消化，該地區(qū)的實物原油價格猛漲。布倫特基準原油由北海地區(qū)出產(chǎn)的5種原油價格決定，包括Brent、Ninian、Forties、Oseberg和Ekofisk。該地區(qū)實物油價的上漲會推動布倫特基準原油價格上漲。

　　本周布倫特原油的水平價差逐漸縮窄。6個月布油期貨的水平價差已從三、四月份的高位12-14美元/桶縮小至不足2美元/桶。

　　在現(xiàn)貨市場上，布倫特原油的5周價差已從期貨升水逾6美元/桶，翻轉(zhuǎn)為現(xiàn)貨小幅升水15美分/桶，為3月4日以來的首次，這種情況通常出現(xiàn)在供應緊張的市場。

　　亞洲煉油商的需求也在增加，有可能進一步消耗北海的石油庫存。有三艘浮動儲油輪正在英國和丹麥的轉(zhuǎn)運點，將被裝載在更大的船上運至亞洲，還有4艘浮動儲油輪已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到了超級油輪上。onyx Commodities的首席執(zhí)行官Greg Newman表示，

　　“浮動存儲正在被釋放和消化。油價處于穩(wěn)定的上行通道，原油開始運往亞洲?！?/p>

　　從歷史上看，布倫特原油的價差經(jīng)常能很好地反映全球原油生產(chǎn)和消費的平衡，也能在一定程度上反映美國的原油庫存狀況。自20世紀90年代初以來，期貨升水一直對應于市場供過于求、庫存逐年上升的時期；現(xiàn)貨升水則相反。

　　美國能源信息署（EIA）在周二公布的《短期能源展望報告》中預計，今年上半年，美國原油庫存將增加逾80萬桶/日；下半年，美國原油庫存將減少23萬桶/日。

　　該機構(gòu)預測，最早在7月份，美國市場的供應過剩將下降至20萬桶/日，而4月份美國的供應過剩為180萬桶/日。

　　包括戰(zhàn)略儲備的美國商業(yè)原油庫存在6月底會下降580萬桶/日，到2020年底會下降540萬桶/日，到2021年底會下降510萬桶/日。

　　EIA還預計經(jīng)合組織2020年下半年原油和原油產(chǎn)品庫存將會下降120萬桶/日，2021年下降80萬桶/日，而今年3月份到5月份之間每天都增加了520萬桶。（來源：金十數(shù)據(jù)）