LNG價(jià)格長期低位運(yùn)行或成常態(tài)

　　 受國際原油價(jià)格下跌以及市場需求疲軟等因素影響，連月來，我國LNG進(jìn)口到岸價(jià)格持續(xù)下行，并于近日降至三年來最低點(diǎn)。低價(jià)進(jìn)口LNG對(duì)國內(nèi)LNG現(xiàn)貨市場帶來較大沖擊，部分地區(qū)LNG價(jià)格甚至跌破2000元/噸大關(guān)。

　　多位受訪者看來，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢低迷的大背景下，國際油價(jià)或長期低位徘徊，LNG價(jià)格也將隨之在較長一段時(shí)期低位運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢持續(xù)凸顯。

　　LNG進(jìn)口到岸價(jià)格創(chuàng)三年新低

　　海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國LNG綜合進(jìn)口到岸價(jià)格顯示，今年以來，我國進(jìn)口LNG價(jià)格持續(xù)振蕩下行，5月18日-24日，LNG綜合進(jìn)口到岸價(jià)格低至2184元/噸，較前一周下跌638元/噸，跌幅22.6%，創(chuàng)下2017年2月底以來的價(jià)格新低。

　　進(jìn)口到岸價(jià)格下跌的背后，是我國進(jìn)口LNG中現(xiàn)貨到岸量的攀升。據(jù)悉，5月18日-24日，進(jìn)口LNG中低價(jià)國際現(xiàn)貨量上漲近六成，直接拉高了低價(jià)現(xiàn)貨氣的權(quán)重。

　　而受到現(xiàn)貨低價(jià)的刺激，接收站加大出貨量以采購更多現(xiàn)貨的動(dòng)力充足。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年5月國內(nèi)LNG月度供應(yīng)總量為345萬噸，遠(yuǎn)超去年同期月份，其中進(jìn)口槽批量同比增加6.5%，國產(chǎn)LNG量同比增加6.4%。

　　在低價(jià)進(jìn)口LNG的沖擊下，國內(nèi)LNG工廠不斷承壓，LNG國產(chǎn)氣與進(jìn)口氣同頻下滑，價(jià)格在低谷徘徊。

　　據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份全國LNG市場均價(jià)2946元/噸，同比下降10.4%，環(huán)比下降22.8%。國內(nèi)主產(chǎn)地LNG平均價(jià)格為2842元/噸，較上月下降10.9%；主消費(fèi)地LNG平均價(jià)格2792元/噸，較上月下降12.1%。6月3日，浙江地區(qū)部分LNG低價(jià)資源跌破2000元大關(guān)，銷售價(jià)格定于1920元/噸。

　　“現(xiàn)在進(jìn)口LNG很便宜，對(duì)國內(nèi)LNG工廠帶來較大沖擊，國內(nèi)液廠成本加起來基本在2400-2500元/噸，價(jià)格已經(jīng)倒掛，根本沒法開工?！币晃徊辉妇呙娜?xì)庑袠I(yè)專家告訴記者。

　　據(jù)市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年6月4日，133家國內(nèi)LNG工廠中，有40家檢修、停產(chǎn)或內(nèi)銷，整體對(duì)外開工率約70%。

　　全球LNG供應(yīng)寬松是主因

　　在多位受訪者看來，LNG價(jià)格下行主要是當(dāng)前全球LNG供應(yīng)寬松以及國際油價(jià)下跌所致。

　　“一是因?yàn)殚L協(xié)LNG價(jià)格與油價(jià)掛鉤，較低的油價(jià)導(dǎo)致LNG長協(xié)價(jià)格比較低，但由于長協(xié)公式存在一定滯后性，5月份開始降，6月份才會(huì)開始大幅下降；進(jìn)口現(xiàn)貨價(jià)格低則主要是受疫情影響，各國需求量都在萎縮，特別是東南亞地區(qū)，需求不足，自然價(jià)格下行。”中國燃?xì)馔顿Y發(fā)展部副總經(jīng)理齊亞龍對(duì)記者表示。

　　卓創(chuàng)資訊指出，目前我國LNG進(jìn)口現(xiàn)貨約占35%，現(xiàn)貨價(jià)格年后便開始逐步下跌，對(duì)比1月底價(jià)格跌幅約49%，目前進(jìn)口均價(jià)的下跌主要受到現(xiàn)貨價(jià)格的影響。而長協(xié)由于存在3-6個(gè)月的價(jià)格傳導(dǎo)期，6月份開始進(jìn)口均價(jià)或有進(jìn)一步明顯下跌。

　　另一方面，2018-2019年，澳大利亞、俄羅斯以及美國均新增了多條LNG出口終端的生產(chǎn)線，全球LNG出口國家的生產(chǎn)能力從2017年的3.54億噸/年增長到2019年的4.23億噸/年，同比增長約20%。國際供應(yīng)環(huán)境的寬松，使得國際LNG價(jià)格近兩年來逐步下降。

　　“現(xiàn)在LNG市場整體供應(yīng)量是大于需求的，今年LNG生產(chǎn)呈增長態(tài)勢，但整個(gè)天然氣消費(fèi)量增長并不明顯，所以很多LNG價(jià)格甚至都低過了管道氣，一些小型城燃公司也對(duì)氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，以提高低價(jià)LNG的占比?！饼R亞龍表示。

　　或較長期維持低位運(yùn)行

　　鑒于當(dāng)前的背景，受訪者普遍表示，LNG價(jià)格未來或?qū)⑤^長時(shí)間在低位徘徊。

　　“我認(rèn)為近一兩年LNG價(jià)格還是會(huì)往下走，因?yàn)橛蛢r(jià)在短期之內(nèi)恢復(fù)到50美元/桶以上并不容易。這一段時(shí)間氣價(jià)也不會(huì)太高，處于供應(yīng)寬松的狀態(tài)，可能冬季采暖需求量上來了，會(huì)對(duì)價(jià)格有一定拉升。但整體來講，油價(jià)不會(huì)支撐氣價(jià)往上走，另外，俄氣過來之后，我國氣源更加充足，從供需角度來講，整體還是寬松的?！鄙鲜霾辉妇呙娜?xì)庑袠I(yè)專家表示。

　　“近兩個(gè)月LNG價(jià)格一路下行，沒有回調(diào)過，未來長期可能會(huì)是下行的趨勢，下行到一個(gè)平臺(tái)后反彈，然后再下行。”齊亞龍說， “長期來看應(yīng)該會(huì)維持在一個(gè)合理水平，在國際現(xiàn)貨和國內(nèi)現(xiàn)貨差額之間，因?yàn)閲鴥?nèi)畢竟還有一部分長協(xié)，能夠起到價(jià)格調(diào)劑的作用。”

　　也有專家對(duì)記者表示，目前國內(nèi)LNG工廠通過降價(jià)與進(jìn)口LNG博弈，甚至虧損出售，需要承受的壓力較大大，或引起一輪優(yōu)勝劣汰?！耙簭S之間的競爭和成本壓力將更大，因?yàn)閲鴥?nèi)液廠近三四年來已經(jīng)過剩，一些資源價(jià)格便宜的、運(yùn)營成本低的，就能活下來，運(yùn)營成本高、資源成本高的就活不下來，肯定會(huì)迎來一輪比較大的優(yōu)勝劣汰?！?/p>

　　不過，多位受訪者對(duì)記者表示，在當(dāng)前LNG價(jià)格持續(xù)低迷的背景下，LNG的作為清潔能源的經(jīng)濟(jì)性將持續(xù)凸顯，對(duì)LNG車、船等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到一定促進(jìn)作用。