北京新能源汽車目錄退出歷史舞臺(tái)

近期，北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超表示，未來北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式可能將由目錄方式改為備案方式。這意味著，新能源汽車只需經(jīng)過備案，就能進(jìn)入北京市場(chǎng)銷售，而無需再經(jīng)過北京市的要求和批準(zhǔn)。 實(shí)際上，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》僅公布了兩期，北京經(jīng)信委自從2014年3月11日公布第二期之后便再無下文。原來，飽受詬病的北京市新能源汽車目錄早就悄無聲息地退出了歷史舞臺(tái)。 在1月24日舉行的全球新能源汽車大會(huì)上，許心超透露：“按照中央要求，北京的準(zhǔn)入方式也在改變，目前主要采取備案制”。這意味著今后所有純電動(dòng)汽車只需登記備案就可以在北京市場(chǎng)銷售，而無需通過北京市的標(biāo)準(zhǔn)和要求，如此便大大擴(kuò)大了可在北京市銷售的新能源汽車的范圍，同時(shí)增強(qiáng)了工作效率，減少了一些繁瑣的程序和步驟。 這對(duì)于打破新能源汽車的地方保護(hù)主義藩籬是一個(gè)大進(jìn)步，地方保護(hù)主義一直被視為我國(guó)新能源汽車推廣的最大攔路虎之一，而以北京市為代表的地方設(shè)置新能源汽車準(zhǔn)入目錄則成為地方保護(hù)主義的典型代表，這次目錄制度的取消也被視為是地方保護(hù)松動(dòng)的表現(xiàn)。 去年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，明確提出要堅(jiān)決破除地方保護(hù)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和目錄，并規(guī)定各地區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得自行制定、出臺(tái)地方性的新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。 在此之前，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》僅公布過兩期，日期分別是2014年2月26日和3月11日。目前，進(jìn)入北京市目錄的新能源車型有北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅iEV、北京牌C70GB、比亞迪騰勢(shì)、華晨寶馬之諾和上汽榮威E50。進(jìn)入目錄的新能源車型方可享受單獨(dú)搖號(hào)的待遇，以及國(guó)家和地方補(bǔ)貼，這些優(yōu)惠政策對(duì)新能源汽車的推廣有著十分明顯的推動(dòng)作用。 截至3月5日發(fā)稿，尚未有關(guān)于取消“目錄”的正式通知或公文。 有關(guān)頁(yè)巖氣開發(fā)的環(huán)保解決方案，敬請(qǐng)關(guān)注中國(guó)能源網(wǎng)近斯即將召開的會(huì)議： www..com/news/news-898765-0.html