港口煤價(jià)快速上揚(yáng) 即將升至綠色區(qū)間

盡管神華五月份長(zhǎng)協(xié)價(jià)格大幅下調(diào)，月初煤炭市場(chǎng)情緒上受到影響;但高速公路收費(fèi)、進(jìn)口政策收緊、水泥需求提升、電廠日耗增加等利好因素，促使煤炭市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)好，港口動(dòng)力煤價(jià)觸底反彈，并進(jìn)入上升通道。目前，詢貨客戶增加，實(shí)際交易價(jià)格直逼500元/噸關(guān)口。

國(guó)家不斷出臺(tái)市場(chǎng)刺激政策，內(nèi)需增強(qiáng)基本面明朗;東南沿海地區(qū)工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，電廠日耗不斷攀高，部分存煤較少的電廠補(bǔ)庫(kù)意愿積極，市場(chǎng)有所活躍，引領(lǐng)煤炭市場(chǎng)逐漸走出低谷。

受鐵路檢修、上游發(fā)運(yùn)量減少等因素影響，秦港、唐山港口煤炭資源緊張，部分優(yōu)質(zhì)煤出現(xiàn)緊缺。大秦線檢修期間，日均發(fā)運(yùn)量98萬(wàn)噸。而截止目前，秦皇島港庫(kù)存較上月底下降了148萬(wàn)噸，京唐港和曹妃甸港存煤合計(jì)下降了306萬(wàn)噸;環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)量增加，而鐵路運(yùn)量下降明顯，促使港口庫(kù)存持續(xù)下降。進(jìn)入中旬，黃驊港、秦皇島港等靠、等泊的船舶出現(xiàn)大幅增加，兩港口下錨船占到整個(gè)環(huán)渤海港口下錨煤船數(shù)量的78%，拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤和市場(chǎng)煤均有所增加。

五月份展開(kāi)的大秦線集中修，與下旬即將召開(kāi)的“兩會(huì)”時(shí)間相重疊，上游安檢更加嚴(yán)格，將對(duì)鐵路發(fā)運(yùn)帶來(lái)一定影響。市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)由四月份的下游煤炭需求不足，轉(zhuǎn)至環(huán)渤海港口的煤炭供應(yīng)上。預(yù)計(jì)本月中下旬，環(huán)渤海港口存煤難有增加，船等貨現(xiàn)象或?qū)⒓觿　?/p>

近期，南方氣溫驟高，空調(diào)用電增加;加之企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、服務(wù)行業(yè)恢復(fù)，拉動(dòng)城市用電量增長(zhǎng)，而致沿海電廠耗煤情況有改善，沿海六大電廠日耗爬升至68.1萬(wàn)噸，同比轉(zhuǎn)正，較月初增加了15萬(wàn)噸，并有進(jìn)一步上升的可能。受資源緊張影響，市場(chǎng)趨向活躍;本周，港口市場(chǎng)報(bào)盤(pán)增加，5000和5500大卡市場(chǎng)煤尋貨較多，但貨源較少;部分煤種出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺，低硫優(yōu)質(zhì)煤種按指數(shù)上浮5-10元/噸交易不等，高硫煤報(bào)價(jià)指數(shù)持平交易。

由于近期港口庫(kù)存快速下降，賣方報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺。市場(chǎng)進(jìn)入上漲通道之后，預(yù)計(jì)將于近日漲至500元/噸。進(jìn)入綠色區(qū)間后，還能上漲多少?主要關(guān)注秦港存煤下降幅度、電廠日耗恢復(fù)程度，以及進(jìn)口煤的限制情況。