伍德麥肯茲：疫情致全球三分之一海運煤供應(yīng)面臨風(fēng)險

新冠疫情爆發(fā)對全球經(jīng)濟帶來的全部影響尚無法預(yù)計，不過，疫情對全球煤炭需求帶來的下行影響顯而易見，海運動力煤和煉焦煤價格暴跌。目前，全球超三分之一的海運動力煤市場正面臨削減產(chǎn)量的風(fēng)險。

當(dāng)前，超4.4億噸動力煤市場受到重創(chuàng)，按照目前的情況，如果以現(xiàn)貨價格出售，將有45%的動力煤生產(chǎn)面臨負(fù)現(xiàn)金利潤率。

由于中國需求疲軟以及國內(nèi)供應(yīng)過剩，對印尼煤帶來了巨大壓力，減產(chǎn)的可能性很大。原油及柴油價格下跌對煤炭帶來有利支撐，但由于大多數(shù)商品成本以美元計，因此對匯率變動幾乎沒有幫助。

澳大利亞煤炭成本質(zhì)量比在全球有著絕對優(yōu)勢，而匯率變動只會讓這一優(yōu)勢更加明顯。伍德麥肯茲預(yù)計，盡管全球煤炭需求減弱，但澳大利亞仍將是全球主要的煤炭供應(yīng)國。

相對而言，全球處于高風(fēng)險的煉焦煤產(chǎn)量約為3300萬噸，其中約10%的產(chǎn)量會產(chǎn)生負(fù)現(xiàn)金利潤率。

當(dāng)前，美國煉焦煤現(xiàn)貨價格崩跌，而生產(chǎn)商生產(chǎn)升本高企意味著不得不減產(chǎn)。

此外，加拿大煤企面臨的減產(chǎn)風(fēng)險較小。加拿大生產(chǎn)商的定位與生產(chǎn)高品質(zhì)澳大利亞煤的企業(yè)相類似，那些質(zhì)量較低、規(guī)模較小的企業(yè)較大型企業(yè)將面臨更大的風(fēng)險。不過，如果煤價繼續(xù)下跌，這些煤企仍有減產(chǎn)可能，但減產(chǎn)規(guī)模可能比其他國家要小。

總體來看，新冠肺炎疫情爆發(fā)對全球經(jīng)濟帶來的所有影響尚無法預(yù)測，不過，疫情對全球煤炭需求帶來了下行影響，導(dǎo)致海運動力煤和煉焦煤價格幾乎直線下降。