智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化再進(jìn)一步

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　　“標(biāo)準(zhǔn)化作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的前提條件，對(duì)于企業(yè)轉(zhuǎn)型、行業(yè)發(fā)展，以及主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)有實(shí)際的促進(jìn)作用，將助推智能汽車進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期。”

　　近日，工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（下稱《工作要點(diǎn)》），指出今年要形成能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，并建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評(píng)估機(jī)制。

　　“2020年是完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)第一階段目標(biāo)的收官之年，也是下一階段工作謀篇布局之年。”《工作要點(diǎn)》強(qiáng)調(diào)。

　　“政府引導(dǎo)的力度和強(qiáng)度前所未有”

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示，至2020年，我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬輛，駕駛輔助或部分自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%；高度或完全自動(dòng)駕駛汽車在2021—2025年有望上市；2026—2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，無人駕駛汽車熱潮即將襲來。

　　“當(dāng)前在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展之中，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體，正在推動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式發(fā)生深刻變革，具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長潛力。”中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武表示。

　　在此背景下，我國政府頻頻出臺(tái)政策，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。2019年底，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》公開征求意見，明確提出到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比要達(dá)到30%的目標(biāo)；2020年2月，11部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，強(qiáng)調(diào)了到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系要基本形成。

　　4月16日，工信部針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化問題進(jìn)一步加碼。《工作要點(diǎn)》指出，2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化工作，將以推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

　　“近年來，國家出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)發(fā)展路線圖，以及自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等，政府引導(dǎo)的力度和強(qiáng)度前所未有。”付于武指出，在智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展的道路上，我們的態(tài)度是堅(jiān)定的。

　　有望有效解決標(biāo)準(zhǔn)化滯后難題

　　記者注意到，與此前的政策相比，本次的《工作要點(diǎn)》更著重于強(qiáng)調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)化”。“我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作相對(duì)滯后，《工作要點(diǎn)》的出臺(tái)或?qū)⒂行Ы鉀Q這一難題。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　中國汽車技術(shù)研究中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心此前發(fā)布的報(bào)告也指出，現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是基于傳統(tǒng)汽車制定的，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)矛盾，導(dǎo)致高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能無法上路使用，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展形成了制約。

　　針對(duì)以上問題，《工作要點(diǎn)》提到，2020年希望完成標(biāo)準(zhǔn)體系階段性建設(shè)目標(biāo)。首先，加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。實(shí)現(xiàn)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》第一階段建設(shè)目標(biāo)，形成能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，為實(shí)現(xiàn)支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)體系第二階段建設(shè)目標(biāo)提供基礎(chǔ)保障。

　　其次，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評(píng)估機(jī)制。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、信息安全、功能安全、汽車網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地部署標(biāo)準(zhǔn)研究與制定工作。同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系閉環(huán)管理與持續(xù)完善。

　　此外，工信部在2020年內(nèi)還將推進(jìn)產(chǎn)品管理和應(yīng)用示范標(biāo)準(zhǔn)研制，并加快推進(jìn)各類急需關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。具體來看，包括加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理所需標(biāo)準(zhǔn)的有效供給、發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)需求及應(yīng)用示范的支撐作用，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)通用類與汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)制定與加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合研究，從而促進(jìn)提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試服務(wù)能力，并助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)化進(jìn)程等。

　　今年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)關(guān)鍵一年

　　“2020年不僅是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，更是其標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的關(guān)鍵一年。”上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為未來汽車發(fā)展的主要方向，同樣也是國際汽車產(chǎn)業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地，加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將對(duì)產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展具有重要意義。”

　　記者了解到，與去年側(cè)重落實(shí)具體工作、加強(qiáng)法規(guī)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn)相比，今年的《工作要點(diǎn)》更側(cè)重于加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評(píng)估機(jī)制，強(qiáng)調(diào)整體總結(jié)、建立機(jī)制。

　　“在推進(jìn)中國智能汽車發(fā)展的過程中，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏一直是此前的難題。如今，伴隨著各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)制定和出臺(tái)，這一問題正逐步得到解決。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，隨著每一年政策的實(shí)施，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也得到了與時(shí)俱進(jìn)的完善。

　　“標(biāo)準(zhǔn)化作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的前提條件，無論是對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型、行業(yè)發(fā)展，還是主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)有實(shí)際的促進(jìn)作用，也將助推智能汽車進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期。”全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，只有充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，才能更好地助力我國汽車產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面搶占到一席之地。“積極落實(shí)《工作要點(diǎn)》提出的目標(biāo)任務(wù)，做好標(biāo)準(zhǔn)化的一系列工作，才能更好地促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。”（■本報(bào)記者 黃珮）