華為的充電樁來了，發(fā)布直流快充模塊HiCharger，分羹新基建

于華為來說，此時發(fā)布充電模塊可謂是天時地利人和。

4月24日，華為面向新能源領(lǐng)域推出了HiCharger直流快充模塊，分為國內(nèi)版30kW和國外版20kW兩個版本。其中，30kW快充模塊最高效率達96．4％，20kW的最高效率為96．55％。兩個版本同尺寸，支持充電樁同尺寸擴容，能實現(xiàn)300－1000V全段恒功率輸出。

據(jù)了解，HiCharger直流快充模塊采用全灌膠、全隔離的防護技術(shù)，解決了風(fēng)冷充電模塊易受環(huán)境影響失效的問題。

另外，通過內(nèi)部傳感器采集的溫度數(shù)據(jù)再結(jié)合人工智能算法，華為的HiCharger可以識別充電樁的防塵網(wǎng)堵塞以及模塊風(fēng)扇的堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，遠程提醒運營商實施精準、可預(yù)測性維護。

當(dāng)前，不少直流充電樁還存在噪音較大的問題，華為提供了靜音模式，并且可以根據(jù)溫度變化調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，盡可能做到低溫低噪。

用華為的話來說，HiCharger直流快充模塊可以大幅降低當(dāng)前充電站的運維成本，解決包括選址、檢查在內(nèi)的各種痛點。

談及華為在新能源充電領(lǐng)域的布局，可以追溯到2009年，當(dāng)時他們重組了電源部門，隨后又成立了新能源部門，并于2016年開始進入充電樁市場。如今，充電樁建設(shè)也是新基建的關(guān)鍵一環(huán)，對于華為來說，此時發(fā)布充電模塊可謂是天時地利人和。

目前，華為已經(jīng)和國家電網(wǎng)（北京）、星星充電（常州）、南網(wǎng)電動（深圳）、華商三優(yōu)（北京）、珠海泰坦（珠海）以及大連羅賓森（大連）等多家運營商達成合作。