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煤價何時能見底?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2020-04-08 17:01:04
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煤價何時能見底?目前動力煤價格在下游需求低迷、主產(chǎn)地煤礦開工率進一步上升、電廠及港口煤炭庫存較高的背景下延續(xù)跌勢。短期內(nèi)煤炭需求仍將主導煤價,煤價止跌企穩(wěn)或需等電廠耗煤水平進一步提

目前動力煤價格在下游需求低迷、主產(chǎn)地煤礦開工率進一步上升、電廠及港口煤炭庫存較高的背景下延續(xù)跌勢。短期內(nèi)煤炭需求仍將主導煤價,煤價止跌企穩(wěn)或需等電廠耗煤水平進一步提升。

4月7日中國煤炭資源網(wǎng)最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報514元/噸,創(chuàng)2016年9月初以來新低水平,連續(xù)二十三期持續(xù)下行,較上期價格繼續(xù)回調6元/噸,較上月同期價格下調53元/噸或9.3%;CCI5000動力煤價格報446元/噸,較上期價格回調6元/噸,較上月同期價格水平下調64元/噸或12.5%。

中國煤炭資源網(wǎng)消息,7日港口新增市場煤詢貨需求偏少,少量詢貨以實施“量價優(yōu)惠”措施的大型煤企資源為主,下游在“買漲不買跌”情緒作用下,采購放緩,觀望升溫,成交活躍度低迷。

“陜西站臺運費日前下調,針對內(nèi)陸直達以及日照港發(fā)運降價,可能會牽制北方港價格,進一步引導下跌,其他線路運費還沒有確定調價,如果都降價的話對市場利空,”國內(nèi)某貿(mào)易商表示,“此外,4月份水電逐漸上來,電廠又在去庫,終端需求在4-6月份或難保障。”

有業(yè)內(nèi)分析人士認為,上周,煤價狂跌21元/噸,創(chuàng)下近五年來,單周煤價跌幅最大記錄。目前煤市供需格局持續(xù)寬松,將繼續(xù)向價格施壓。后續(xù)隨著煤電雙方就長協(xié)合同成功的補簽,長協(xié)托底作用將再現(xiàn),市場煤價格跌至500元/噸有望企穩(wěn)。

中國煤炭資源網(wǎng)分析師趙靜表示,據(jù)市場消息,上周部分企業(yè)煤電中長期意向合同加速推進,意向條款中涉及535基價維持、取消捆綁銷售等,盡管正式合約暫未簽實,但時間可期。

針對后期煤價走勢,華創(chuàng)證券最新研報指出,動力煤需求端需求已經(jīng)逐步進入正常區(qū)間,庫存端電廠去庫屬于邊際好轉的因素,港口庫存壓力主要來自于沿海日耗爬坡不足,供給端煤礦復工已經(jīng)完成負荷同比高4%,供需關系的弱勢關系逐步邊際向好,結合煤價綠色區(qū)間和大同礦區(qū)成本線的考量,底部極大概率會在480以上,而預期或當放在500以上。煤價觸底驅動上,大概率時電廠預期變化帶來的采購節(jié)奏的變化,觀測指標為北港錨地船數(shù)量和沿海煤炭運價指數(shù)。

下游電廠看,截止4月7日,沿海六大電廠庫存1658.9萬噸,周環(huán)比持平;日耗煤52.1萬噸,周環(huán)比減少4萬噸;可用天數(shù)為31.9天,周環(huán)比增加2.3天。

進口煤方面,7日進口煤市場傳出不少漂貨,主要以印尼低卡煤為主,裝期在10-20號,(CV3800)小船報價FOB30美金附近。但由于目前國內(nèi)下游需求慘淡,進口商不敢貿(mào)然接貨,導致低價貨源也不好出手,價格還有進一步下探空間。

產(chǎn)地方面,陜西榆林地區(qū)大礦產(chǎn)銷平衡,價格暫穩(wěn),部分小礦出貨較差,庫存承壓,價格再次下調10-15元,鄂爾多斯少數(shù)煤礦煤管票趨緊,嚴格按產(chǎn)能供應,暫時對供應影響較小,目前晉蒙煤價呈弱勢下行趨勢,礦方表示受港口煤價下行,疊加部分區(qū)域供暖結束,貿(mào)易商發(fā)運少,站臺及電廠采購量較小,長途汽運拉運一般,整體需求無明顯好轉,礦方對后市預期較差。

汾渭CCI估價顯示,截至4月7日,榆林5800大卡指數(shù)372元/噸,和上月同期相比,下調64元;鄂爾多斯5500大卡指數(shù)306元,較上月同期下調64元;大同5500大卡指數(shù)報355元/噸,較上月同期下調60元。