冬奧會(huì)！氫能保障戰(zhàn)役打響，張家口下發(fā)實(shí)施方案

　　近日，張家口市政府印發(fā)了《張家口氫能保障供應(yīng)體系一期工程建設(shè)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。

　　方案計(jì)劃到2022年冬奧會(huì)前，氫氣產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)10000噸/年，一期工程建設(shè)16座加氫站，其中2020年底前建成10座，2021年6月底前建成6座。據(jù)了解，目前該市已建成制氫項(xiàng)目2個(gè)，正在規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目3個(gè)，均在2021年6月底前建成。

　　《方案》指出，要落實(shí)首都“兩區(qū)”建設(shè)、打造“河北一冀”定位，以綠色低碳可持續(xù)發(fā)展為方向，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，加快構(gòu)建供氫、用氫消費(fèi)端社會(huì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為“氫能張家口”建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　作為2022冬奧會(huì)的主辦城市之一, 張家口自2015年7月被國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立全國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)可再生能源示范區(qū)以來，一直都將氫能產(chǎn)業(yè)作為重要支柱，并著力打通完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　張家口市目前已建成的2個(gè)制氫項(xiàng)目分別為：張家口海珀?duì)?a href="http://msthinker.com/news/" target="_blank">新能源科技有限公司（下稱“海珀?duì)?rdquo;）制氫項(xiàng)目一期，產(chǎn)能為4.3噸/天；河北建投新能源有限公司（下稱“河北建投”）沽源制氫項(xiàng)目一期，產(chǎn)能為1.7噸/天。這2個(gè)項(xiàng)目將在3月底前投產(chǎn)。

　　該正在規(guī)劃建設(shè)的3個(gè)項(xiàng)目分別為：海珀?duì)栔茪漤?xiàng)目二期，產(chǎn)能為27.8噸/天；河北建投沽源制氫項(xiàng)目二期，產(chǎn)能為2.6噸/天；河北建投崇禮制氫項(xiàng)目，產(chǎn)能為1.7噸/天。3個(gè)項(xiàng)目將在今年5月開工，明年6月底前建成。

　　上述2家參與制氫項(xiàng)目的企業(yè)中，海珀?duì)柺?017年8月成立的一家氫能技術(shù)開發(fā)商，專注于能源技術(shù)和可再生能源研發(fā)領(lǐng)域，主要從事氫能技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等業(yè)務(wù)。

　　《方案》稱，上述項(xiàng)目完成后，制氫產(chǎn)能達(dá)38.1噸/天，能夠滿足冬奧會(huì)期間氫燃料電池汽車正常運(yùn)行氫氣需求量。

　　6公司參與加氫站建設(shè)

　　加氫站建設(shè)方面，《方案》顯示，一期工程共需建設(shè)加氫站16座。其中，今年年底前建成10座，分別為：海珀?duì)?座，市交投集團(tuán)3座，河北建投和中石化合建3座，張家口中油金鴻天然氣有限公司（下稱“中油金鴻”）2座，國(guó)家能源投資集團(tuán)1座。

　　其余6座加氫站2021年6月底前建成，分別為：市交投集團(tuán)3座，河北建投和中石化合建1座，以上14座均為固定加氫站；另外2座為撬裝站。

　　“撬裝站可以理解為簡(jiǎn)易加氫站，功能與固定站一樣，可以移動(dòng)。”一家參與上述項(xiàng)目的企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋。

　　上述6家參與加氫站建設(shè)的企業(yè)中，涉及的上市公司除了中國(guó)石化（600028.SH），中油金鴻由金鴻控股（000669.SZ）間接持股80%。

　　《方案》要求，各縣區(qū)政府、市有關(guān)部門，要在土地調(diào)規(guī)、建設(shè)費(fèi)用等方面予以大力支持，確保加氫站建設(shè)順利實(shí)施。市政府在可再生能源制氫電價(jià)上予以一定支持，優(yōu)惠期5年。在加氫站竣工驗(yàn)收合格并開始正常運(yùn)營(yíng)后，對(duì)于日加氫能力在200~500kg的加氫站，給予一次性400萬元的建設(shè)補(bǔ)貼；對(duì)于日加氫能力在500kg以上的加氫站，給予一次性800萬元的建設(shè)補(bǔ)貼。

　　在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，《方案》要求，市應(yīng)急管理局要組織專門力量，確保在3月底前研究制定出加氫站建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；市行政審批局等部門，要在3月底前辦結(jié)今年須建成的10座加氫站項(xiàng)目相關(guān)手續(xù)；各有關(guān)縣區(qū)政府、市交通運(yùn)輸局要加大監(jiān)管力度，確保10座加氫站在今年11月底前完成建設(shè)任務(wù)。

　　福田汽車率先入圍

　　張家口為2022年北京冬奧會(huì)聯(lián)合舉辦城市，根據(jù)北京交通研究院編制的《張家口賽區(qū)冬奧會(huì)交通服務(wù)車輛能源保障加氫站規(guī)劃》，冬奧會(huì)期間運(yùn)行氫燃料電池汽車將達(dá)到2000輛，需要制氫產(chǎn)能每天達(dá)到34.1噸。

　　“這2000輛只是初步計(jì)劃，具體數(shù)額還沒確定，有可能多于2000輛，也有可能少于。”前述參與上述項(xiàng)目的企業(yè)負(fù)責(zé)人向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示。

　　他介紹，面向冬奧會(huì)的燃料電池車型分為兩部分：一是用于核心賽區(qū)的車輛，冬奧會(huì)時(shí)會(huì)用在賽區(qū)內(nèi)的擺渡等，這部分需要冬奧組委決策，福田汽車（600166.SH）聯(lián)合億華通、豐田汽車研發(fā)的氫燃料電池客車就是面向這個(gè)市場(chǎng)；此外還有賽區(qū)外的用車，比如用于張家口市區(qū)內(nèi)，以及北京機(jī)場(chǎng)到崇禮賽區(qū)的運(yùn)動(dòng)員、賽具等接送車輛，這部分目前北京和張家口都已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)了幾百輛。

　　《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家獲悉，以冬奧會(huì)為目標(biāo)的從北京大興機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)到張家口崇禮賽區(qū)的氫能高速公路，目前相關(guān)企業(yè)已做好建設(shè)計(jì)劃，只等規(guī)劃部門審批。

　　公開信息顯示，目前福田汽車聯(lián)合億華通、豐田汽車面向冬奧會(huì)研發(fā)的氫燃料電池客車，正在進(jìn)行相關(guān)前期測(cè)試。同時(shí)在張家口市，另有福田汽車、宇通客車（600066.SH）、上海申龍客車有限公司——東旭光電（000413.SZ）全資子公司3家車企的170多輛燃料電池客車已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)。

　　此前，福田汽車北京歐輝客車分公司發(fā)布消息稱，1月19日，福田汽車張家口氫燃料產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)儀式在張家口宣化區(qū)舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還舉行了首臺(tái)歐輝BJ6956氫燃料電池客車下線儀式。預(yù)計(jì)在未來2年內(nèi)，該車型將承擔(dān)2022年冬奧會(huì)期間張家口地區(qū)綠色智慧出行的重要任務(wù)，是冬奧會(huì)期間張家口地區(qū)運(yùn)營(yíng)的主力車型。據(jù)了解，該車型主要適用于國(guó)內(nèi)大中型城市干線公交的主體運(yùn)營(yíng)，氫氣加注15-20分鐘，續(xù)航里程可達(dá)350公里以上。

　　同時(shí)，張家口市政府、宣化區(qū)政府與福田汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來三方將共同推進(jìn)2022年冬奧會(huì)張家口地區(qū)氫燃料電池客車的推廣和運(yùn)營(yíng)。