殼牌力爭航空燃料市場的主導(dǎo)地位

　　據(jù)今日油價(jià)1月14日報(bào)道，殼牌認(rèn)為，航空燃料將是一個(gè)關(guān)鍵的增長領(lǐng)域，因?yàn)榈孛孳囕v運(yùn)輸燃料和其他部分預(yù)計(jì)將隨著時(shí)間的推移而下降。這些預(yù)期的增長領(lǐng)域之一將是可持續(xù)航空燃料（SAF），與漢莎航空和世界能源公司合作的一個(gè)項(xiàng)目正在加利福尼亞州啟動(dòng)。

　　殼牌航空和總部位于波士頓的世界能源將通過在德國漢莎航空公司和瑞士國際航空公司從舊金山國際機(jī)場（SFO）飛往法蘭克福，慕尼黑和蘇黎世的三條航線上提供SAF，來幫助漢莎航空實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。

　　世界能源將在其位于加利福尼亞州派拉蒙的煉油廠中以農(nóng)業(yè)廢油脂的原料生產(chǎn)SAF。加利福尼亞州是測試，開發(fā)和部署替代燃料的典型市場，并且有資金，碳信用額和可用需求。SAF是經(jīng)過加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)（CARB）認(rèn)證的低碳燃料，并且還獲得了可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議（RSB）的認(rèn)證。其與常規(guī)噴氣燃料混合的比例高達(dá)30％。

　　殼牌航空副總裁安娜·馬斯科洛(Anna Mascolo)表示，除了新技術(shù)和高質(zhì)量的碳信用額度外，大規(guī)模的可持續(xù)航空燃料在減少航空業(yè)碳排放方面也可發(fā)揮重要作用。

　　該交易被認(rèn)為是全球最重要的SAF供應(yīng)合同之一，也是自去年機(jī)場宣布將替代燃料引入其運(yùn)營以來向SFO交付的最大量的SAF。（郝芬 譯自 今日油價(jià)）