首頁(yè) > 行業(yè)資訊

市場(chǎng)整體船多貨少 運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-12-25 12:17:43
熱度:

市場(chǎng)整體船多貨少 運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行12月24日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收909.69點(diǎn),環(huán)比下跌35.8點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收890.4點(diǎn),環(huán)比下跌32.2點(diǎn);沿

12月24日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收909.69點(diǎn),環(huán)比下跌35.8點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收890.4點(diǎn),環(huán)比下跌32.2點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收936.33點(diǎn),環(huán)比下跌40.7點(diǎn)。

具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.9元/噸,期環(huán)比下跌2.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.2元/噸,期環(huán)比下跌1.3元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.3元/噸,期環(huán)比下跌1.3元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.6元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.5元/噸,期環(huán)比下跌1.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.9元/噸,期環(huán)比下跌1.7元/噸。

沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為45.5元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.1元/噸,期環(huán)比下跌1.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42元/噸,期環(huán)比下跌2.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.9元/噸,期環(huán)比下跌2.1元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45元/噸,期環(huán)比下跌2.1元/噸。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下行。年關(guān)臨近,工業(yè)企業(yè)即將進(jìn)入假期模式,非煤貨盤(pán)及工業(yè)用電可預(yù)見(jiàn)性減少,沿海煤炭市場(chǎng)需求不足,非煤貨盤(pán)分流減少,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)整體呈現(xiàn)船多貨少的局面,運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行。

環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)6條船舶,預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)36條船舶,預(yù)計(jì)等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)25條船舶,預(yù)計(jì)等2-3天,黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)19條船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存533.5萬(wàn)噸↑3萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存348.9萬(wàn)噸↑8.4萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存581.4萬(wàn)噸↓5.7萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存146.2萬(wàn)噸↓4.5萬(wàn)噸,合計(jì)1610萬(wàn)噸↑1.2萬(wàn)噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況:2019年12月24日,六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1577.23萬(wàn)噸↓8.41萬(wàn)噸,合計(jì)日耗76.04萬(wàn)噸↓0.08萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)20.74天↓0.09天。

海事信息:無(wú)。來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)