儲(chǔ)能資訊：特斯拉皮卡獲約15萬(wàn)輛訂單；中恒電氣再簽200MWh用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能電站協(xié)議

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特斯拉電動(dòng)皮卡獲得約15萬(wàn)輛訂單

馬斯克表示，電動(dòng)皮卡車(chē)發(fā)布至今已收到約15萬(wàn)份訂單。馬斯克在推特上表示“迄今為止，在14．6萬(wàn)輛賽博皮卡訂單中，42％選擇了雙電機(jī)，41％選擇了三電機(jī)，17％選擇了單電機(jī)。”他還補(bǔ)充道，這些訂單是在特斯拉沒(méi)有為電動(dòng)皮卡車(chē)進(jìn)行任何廣告營(yíng)銷(xiāo)或付費(fèi)代言的情況下完成的。

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微宏動(dòng)力3．4億投建德國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)微宏動(dòng)力德國(guó)子公司宣布將在德國(guó)柏林附近的路德維希斯費(fèi)爾德鎮(zhèn)建立一座動(dòng)力電池工廠(chǎng)，用于生產(chǎn)貨車(chē)、卡車(chē)、跑車(chē)和越野車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)。繼寧德時(shí)代、蜂巢能源和孚能科技之后，又一家中國(guó)電池企業(yè)宣布將在歐洲建立電池工廠(chǎng)。日前，外媒報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)微宏動(dòng)力德國(guó)子公司宣布將在德國(guó)柏林附近的路德維希斯費(fèi)爾德鎮(zhèn)建立一座動(dòng)力電池工廠(chǎng)，用于生產(chǎn)貨車(chē)、卡車(chē)、跑車(chē)和越野車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)。據(jù)了解，該工廠(chǎng)將于2020年4月開(kāi)始動(dòng)工，2021年開(kāi)始投產(chǎn)。項(xiàng)目第一階段總投資額將達(dá)到4300萬(wàn)歐元（約合人民幣3．4億元），初期計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)至50萬(wàn)個(gè)電池模塊，可滿(mǎn)足1萬(wàn)至3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池需求。后期將進(jìn)一步擴(kuò)充至滿(mǎn)足5萬(wàn)至7萬(wàn)輛汽車(chē)的需求。

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長(zhǎng)城汽車(chē)旗下WEY品牌

將于2022年推出首款氫能源車(chē)型

11月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在2019廣州車(chē)展前夕公布了旗下豪華SUV品牌WEY戰(zhàn)略計(jì)劃將2020年定為WEY全球化戰(zhàn)略元年。WEY旗下所有車(chē)型將在2021年提供電動(dòng)化選項(xiàng)、2022年推出首款氫能源車(chē)型。自動(dòng)駕駛方面，WEY品牌計(jì)劃在2020年推出L2．9級(jí)自動(dòng)駕駛、2021年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、2022年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛商品化。全球化戰(zhàn)略方面，2021年進(jìn)入歐洲、2023年進(jìn)入北美。到2025年，WEY品牌全年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。

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中恒電氣再簽200MWh用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能電站協(xié)議

單位造價(jià)約1元／Wh

11月21日晚間，中恒電氣發(fā)布公告，公司近日與國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源南通分公司簽訂用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議，涉及規(guī)模達(dá)200MWh。 這是中恒電氣繼上周與江蘇沭陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)簽訂100MWh用戶(hù)側(cè)“削峰填谷”儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議之后，該公司在十天之內(nèi)簽訂的第二個(gè)100MWh級(jí)別的用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。公告顯示，本次與南通簽訂的項(xiàng)目名為“南通市用戶(hù)側(cè)分布式削峰填谷儲(chǔ)能項(xiàng)目”。規(guī)劃總裝機(jī)容量約為200MWh，預(yù)計(jì)總投資約為2億元人民幣，經(jīng)營(yíng)期限為10年。

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充電只需5－10分鐘！

斯柯達(dá)使用飛輪儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)快速充電站

據(jù)報(bào)道，斯柯達(dá)汽車(chē)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室（KODA AUTO DigiLab）正在布拉格試驗(yàn)一個(gè)快速充電站項(xiàng)目。它使用以色列初創(chuàng)公司Chakratec制造的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，能使電網(wǎng)提供的原有充電功率增加一倍。Chakratec公司成立于2013年，致力于創(chuàng)造一種新型能源存儲(chǔ)解決方案，從而降低能源損耗率，其核心技術(shù)是一款可以高頻次充放電循環(huán)的動(dòng)力電池。該電池可實(shí)現(xiàn)大功率能源供給，使用壽命為20多年，可完成約二十萬(wàn)次充放電，在整個(gè)壽命周期內(nèi)放電深度接近100％。Chakratec研發(fā)的充電流程所需的電流流量非常大，且充電時(shí)間只需5－10分鐘。

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奧迪確認(rèn)與比亞迪就電池采購(gòu)進(jìn)行洽談

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪公司表示正在與中國(guó)企業(yè)比亞迪就購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)電池一事進(jìn)行商談，此舉將會(huì)打破奧迪在中國(guó)對(duì)單一供應(yīng)商的依賴(lài)。比亞迪是中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商，第二大電池供應(yīng)商。