國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
明年中國電動汽車市場銷量有望反彈
明年中國電動汽車市場銷量有望反彈據(jù)路透社報道,一些汽車行業(yè)高管表示,隨著汽車制造商推出更多新產(chǎn)品來吸引消費者,中國的新能源汽車(以下簡稱NEV)市場明年有望反彈。不過,這需要更多的
據(jù)路透社報道,一些汽車行業(yè)高管表示,隨著汽車制造商推出更多新產(chǎn)品來吸引消費者,中國的新能源汽車(以下簡稱NEV)市場明年有望反彈。不過,這需要更多的政策扶持。
中國一直大力支持新能源汽車發(fā)展,并出臺了相關(guān)生產(chǎn)配額政策。但由于今年新能源汽車補貼大幅削減,導(dǎo)致此類車輛價格攀升。今年10月新能源汽車的銷量同比下降45.6%。
補貼削減之前,新能源汽車一直是車市亮點,去年其銷量激增62%。上周在廣州國際車展,大眾中國區(qū)負責(zé)人馮思翰表示,預(yù)計明年新能源汽車市場將繼續(xù)增長,但增幅或有所下降。
更多的大型汽車制造商推出NEV車型,將有助于新能源汽車成為主流,推動這一市場的復(fù)興。馮思翰直言:“大型汽車制造商層出不窮地推出NEV新車型會產(chǎn)生一定影響,有助于轉(zhuǎn)變消費者的觀念并推動市場。”
小鵬總裁顧宏地表示,充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善將有助于新能源汽車在明年實現(xiàn)銷售復(fù)蘇。另外,隨著更多汽車制造商的加入,新能源汽車的價格不斷下降也將成為另一個主要推動因素。他認為隨著電池技術(shù)的發(fā)展以及規(guī)模效應(yīng)的推動,電動汽車的成本有望在兩年左右迅速下降,遠低于內(nèi)燃機車型。
然而并非所有高管都對新能源車市保持樂觀。北汽藍谷總經(jīng)理馬仿列表示,該行業(yè)“壓力很大”,需要出臺更多的扶持政策。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副主席傅炳峰指出,相關(guān)機構(gòu)目前正在討論出臺中長期政策支持新能源汽車行業(yè),當下將把如何提振實際消費需求作為工作重點,進行改善基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈等措施。