超過8成的英國家庭支持將氫作為家用燃料

　　英國家庭將支持使用氫作為家庭燃料，并相信這將對環(huán)境產(chǎn)生積極影響。

　　對環(huán)境的積極影響

　　英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)人們被告知法律要求英國大多數(shù)家用燃氣器具必須使用天然氣和氫氣的混合物進行測試時，在產(chǎn)品認(rèn)證期間，超過8成的受訪者（87％）表示愿意在家里使用它。

　　此外，70%的受訪者認(rèn)為使用混合氫會對環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。同樣比例的受訪者表示，潛在成本是他們最主要的擔(dān)憂，表明他們將無法或不愿支付更多的能源賬單。

　　紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究小組現(xiàn)在呼吁公眾更多地參與到使用混合氫的好處和成本的討論中來，以提高人們對家庭使用混合氫的意識和接受度。

　　該校的副研究員馬修·斯科特博士說：“盡管成本是最主要的擔(dān)憂因素，但總的來說，大多數(shù)人并不反對將氫作為家庭燃料。盡管完全轉(zhuǎn)化還需要一段時間，但我們的研究表明，人們希望將少量的零碳氫安全地與現(xiàn)有的天然氣供應(yīng)混合。”

　　關(guān)鍵的作用

　　從19世紀(jì)初到20世紀(jì)70年代末，在英國，含氫高達60%的工業(yè)煤氣被廣泛用作照明和取暖的能源，直到被北海的天然氣取代。

　　隨著英國向低碳經(jīng)濟邁進，氫將在英國能源結(jié)構(gòu)中再次扮演關(guān)鍵角色。氫動力交通正得到越來越多的支持，利物浦和阿伯丁等城市已從柴油公交車轉(zhuǎn)向氫公交車，而在倫敦，氫出租車已準(zhǔn)備上路。將鐵路列車從柴油改為氫燃料的計劃也正在制定中。

　　但是，盡管家庭供暖和工業(yè)占英國所有能源消耗的近一半，占全國碳排放總量的三分之一，如果沒有進一步的研究，氫在家庭中的使用將不會被擴大。

　　公共管網(wǎng)示范

　　從2020年12月開始，一系列混合氫演示將在英格蘭北部的公共天然氣管網(wǎng)上進行。

　　HyDeploy項目由Cadent Gas和Northern Gas Networks提供，并得到英國燃氣和電力市場辦公室(OFGEM)2200萬英鎊的創(chuàng)新資金支持。

　　該演示將表明，在不更換電器的情況下，高達20%的混合氫可以安全地用于加熱和烹飪。如果全英國在這個水平上將氫與天然氣混合，每年可以減少約600萬噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于減少250萬輛汽車的排放量。

　　自1993年以來，英國生產(chǎn)和銷售的所有燃氣器具都經(jīng)過了23%氫氣和77%天然氣混合氣體的測試。

　　英國北方天然氣網(wǎng)絡(luò)公司的首席執(zhí)行官馬克·霍斯利說：“在未來的低碳能源中，氫扮演著關(guān)鍵的角色，了解公眾對氫的看法對于客戶接受這項技術(shù)及其對氣候變化產(chǎn)生積極影響的能力至關(guān)重要。”

　　Cadent公司首席安全與戰(zhàn)略官埃德•賽森(Ed Syson)表示：“氫將在凈零能耗系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們正處在這一旅程的起點，需要以一定的速度來避免氣候變化的最壞影響。像HyDeploy這樣的旗艦項目對實現(xiàn)氫能源的未來至關(guān)重要，其中一個關(guān)鍵方面就是了解人們的觀點。所以紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)所做的工作對我們了解未來如何發(fā)展非常重要。”

　?。ㄔ膩碜裕喝剂想姵毓こ?中國新能源網(wǎng)綜合）