湖南最大新能源車充電站在長沙開福區(qū)悄然運營

湖南最大的新能源充電站——飛狐新能源充電站位于開福區(qū)四方坪高架橋下。目前擁有164支充電槍，可滿足網(wǎng)約車、公交車、物流車等的充電需求。 長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝

　　開福區(qū)毛家橋水果批發(fā)大市場西面，是四方坪立交橋，很多長沙司機都曾開車從橋下經(jīng)過。這里原本只是普通的停車場，而伴隨“環(huán)保低碳、節(jié)能減排”的理念漸入人心，如今已悄然蝶變：湖南最大的新能源汽車充電站——飛狐新能源充電站已經(jīng)在此正式運營。

　　這個占地近1萬平方米的新能源車充電站，從今年9月起全面投入運營，擁有164支充電槍，設(shè)計日服務(wù)量可達三四千車次。目前，飛狐新能源充電站日服務(wù)量為三四百車次，正處于起步爬坡期。

　　從運營情況來看，我們或許可以窺見，長沙新能源汽車充電服務(wù)市場即將到來的火爆需求和激烈競爭。

　　探訪 單個充電站擁有164支充電槍，全省最多

　　11月18日，記者來到飛狐新能源充電站。整個充電站“藏”在四方坪高架橋下，分為東區(qū)、西區(qū)和南區(qū)三個區(qū)域，方便不同車向行駛的新能源汽車進站充電。

　　長沙飛狐電動汽車充電服務(wù)有限公司總經(jīng)理曾苛告訴記者，東區(qū)于去年6月投入運營，西區(qū)、南區(qū)今年9月全面投入運營，目前三個區(qū)域共有164支充電槍，為全市乃至全省最大的充電站。

　　據(jù)悉，飛狐新能源充電站占地面積近1萬平方米，投資額為8000多萬元，由湖南財信特來電新能源有限公司代為建設(shè)和運營，設(shè)備也全部來自特來電。

　　“特來電有信得過的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，在保障安全方面，也開發(fā)了充電網(wǎng)兩層防護技術(shù)，可通過大數(shù)據(jù)主動分析減少燒車概率。”曾苛講述與特來電合作的緣由。她告訴記者，特來電主推的智能群充電系統(tǒng)占地面積更小，充電樁利用率更高，適應(yīng)未來充電需求。

　　記者了解到，此前長沙興建的充電站傳統(tǒng)單樁功率固定在60kW，但智能群充電系統(tǒng)在車輛需求允許的情況下，最高能提供150kW的充電功率。這意味著，在一個快充車位上，可以滿足不同車型的快充需求。

　　以一臺國產(chǎn)比亞迪e5為例，空電狀態(tài)下，容量為 60KWH的電池在自動充電樁充電，可能要1~2個小時才能充滿；但在飛狐新能源充電站，45分鐘即可充滿。

　　運營 日服務(wù)量為三四百車次，增長空間大

　　采訪中，記者見到不時有網(wǎng)約車、貨車進站充電。在與一位車主的攀談中， 記者了解到，長沙新能源汽車充電站比以前多了不少，充電也更加方便。

　　曾苛告訴記者，飛狐新能源充電站進場充電車輛以新能源網(wǎng)約車、公交車、物流車為主，“因為這些車輛長期處于工作狀態(tài)，耗電快，要求充電速度也要快，但往往住宅小區(qū)和商業(yè)大樓的充電樁難以滿足此類需求。”

　　根據(jù)充電站統(tǒng)計，每日上午11時至下午1時、晚上11時至次日早晨7時為新能源汽車充電高峰期。

　　全面運營兩個多月，飛狐新能源充電站如今每日服務(wù)量為三四百車次，與設(shè)計的三四千車次日服務(wù)量還存在一定的距離。但曾苛并不覺得有壓力，她告訴記者，目前長沙新能源汽車僅有幾萬輛，未來長沙新能源汽車的保有量還將持續(xù)增長；另一方面新能源汽車充電服務(wù)市場在激烈競爭后，將產(chǎn)生新的機遇。

　　值得注意的是，當前，隨著新能源汽車補貼退坡，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展正由政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變，市場將更加健康和優(yōu)化，這無疑將給有技術(shù)、有實力的頭部企業(yè)以更多機會。

　　未來 告別“跑馬圈地”，更加注重用戶體驗

　　根據(jù)《長沙市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2017—2020年）》要求，到2020年，長沙將規(guī)劃建成充換電站114座，充電樁8.7萬個，滿足全市8.3萬輛電動汽車充電需求。

　　本月，省統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，長沙限額以上單位實現(xiàn)汽車類商品零售額增速為7.6%，同期新能源汽車增速達207.6%。盡管目前長沙限額以上單位實現(xiàn)新能源汽車零售額在整個汽車類的占比仍很小，僅為3.4%，但如果其發(fā)展勢頭能夠繼續(xù)延續(xù)，將會成為汽車消費市場的下一個“SUV”。

　　龐大的新能源汽車市場，勢必會誕生巨大的充電樁市場。目前，在長沙開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，數(shù)量多達二三十家，包括特來電、星星充電等頭部企業(yè)入駐長沙“跑馬圈地”。截至目前，市工信局已發(fā)布六批通過驗收合格的新能源汽車充電樁驗收名單，長沙建有充電樁數(shù)量達1.1萬余個。

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，充電樁市場早已成為一片“紅海”。熱鬧過后，雖然充電樁市場“有車無樁、有樁無車”的現(xiàn)象依舊并存，但也悄然在發(fā)生著一些變化。

　　記者在飛狐新能源充電站看到，該充電站不僅可以充電，還建設(shè)了智慧洗車房，配備24小時無人售貨機，增加業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，也帶來了新的業(yè)績增長點。目前，飛狐新能源充電站正在洽談，準備引入蔚來汽車體驗中心。

　　而位于長沙縣漓湘西路的時代星空充電站，一期洗車、衛(wèi)生間、便利店、餐飲店等配套服務(wù)一應(yīng)俱全；二期建設(shè)時，又引入了滴滴司機驛站以及湖南首個蔚來換電站。

　　據(jù)了解，目前長沙新能源充電站正不斷延長營業(yè)時間，拓展業(yè)務(wù)板塊，集聚網(wǎng)約車交車中心、停車、車輛維修保養(yǎng)和司機驛站于一體，開啟“充、交、修、憩、餐”一站式服務(wù)模式。

　　工信部賽迪研究院黨委書記、副院長宋顯珠表示，充電樁產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從初期的“跑馬圈地”逐步轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，更加注重用戶體驗，以及“互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)”商業(yè)模式創(chuàng)新，以期尋找新的盈利增長點。(記者 伍玲)