特斯拉為何“出兵?德國？

　　11月13日，特斯拉CEO馬斯克在德國柏林的一次頒獎典禮上宣布，歐洲超級工廠的選址將在德國柏林。同時，馬斯克也在推特上同步公布了信息，并透露首款生產(chǎn)的車型將為ModelY。

　　此外，歐洲超級工廠還將生產(chǎn)電池、動力系統(tǒng)和車輛。特斯拉還計劃把工程和設計中心建在柏林周邊。

　　這座工廠將是特斯拉的第4座超級工廠，此前有3座超級工廠：

　　第1座是在內(nèi)華達州里諾與松下合建的超級電池工廠；

　　第2座位于紐約水牛城，主要用于生產(chǎn)太陽能面板、太陽能屋頂和家庭儲能墻等清潔能源生產(chǎn)與存儲產(chǎn)品；

　　第3座則是位于上海的超級工廠，該工廠已經(jīng)進入量產(chǎn)準備階段，且已經(jīng)獲得了工信部頒發(fā)的量產(chǎn)許可證。

　　歐洲超級工廠位于德國柏林東南的勃蘭登堡州小鎮(zhèn)，新廠最多可雇用10000名員工。目前該公司在其首頁上已經(jīng)針對歐洲新廠展開招聘，崗位分別有“制造?、“工程?、“運營?、“施工?等。

　　特斯拉為什么將歐洲超級工廠所在地放在了德國柏林？

　　“世界上最好的一些車顯然是德國制造的。?馬斯克在頒獎典禮上說道。“德國的工程制造非常卓越，這也是我們選擇把工廠定在這里的部分原因。?

　　事實上，在德國建立工廠給特斯拉帶去的不只是頂級的制造技術，還有完備的供應鏈動態(tài)。高工電動車注意到，特斯拉歐洲新廠在供應鏈整合上具有得天獨厚的優(yōu)勢：

　　2018年7月9日，寧德時代（CATL）與德國圖林根州政府簽署了投資協(xié)議，宣布在埃爾福特建立電池工廠，計劃于2021年投產(chǎn)，2022年達到產(chǎn)能14GWh——埃爾福特距離特斯拉柏林工廠的車程大概是300公里。

　　今年9月，LG化學公司宣布將在波蘭開設歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠距離特斯拉柏林工廠的車程大概是332公里。此外，柏林工廠距離博世總部斯圖加特和大陸集團總部漢諾威也都只有數(shù)百公里。

　　可以說，這里為特斯拉發(fā)動針對歐洲電動化市場的總攻，提供了優(yōu)渥的成長土壤。

　　風投公司LoupVentures的管理合伙人吉恩·蒙斯特（GeneMunster）認為，特斯拉將工廠定在柏林還有兩個獨特目的。“這是吸引德國汽車人才到特斯拉的戰(zhàn)略，也是在向外界釋放一個信號，馬斯克希望超越這里的汽車公司。?

　　這里的大眾汽車定下來下一個十年生產(chǎn)2200萬輛電動汽車的目標；戴姆勒規(guī)劃至2030年大約50%的新車將為電動車；寶馬則在今年將電動化戰(zhàn)略再提速，計劃在2023年推出25款新能源車型。

　　從特斯拉“兵臨?上述三大當?shù)睾廊A汽車品牌大本營的舉動上看，吉恩·蒙斯特的看法不無道理。特斯拉與BBA之間的電動化膠著戰(zhàn)已經(jīng)拉開。外媒也指出，特斯拉的這一舉動，是對BBA發(fā)起“正面攻擊?。

　　此外，特斯拉將歐洲超級工廠設在德國還有當?shù)卣叩耐苿幼饔孟嚓P。目前，德國政府加大了對電動汽車的激勵力度。

　　今年9月，德國出臺了推動電動汽車和基礎設施發(fā)展的稅收激勵措施。

　　近期，德國政府又提出到2030年能夠擁有700萬至1000萬輛電動汽車的目標，并建設100萬個公共充電樁。這也都對特斯拉形成了很強的吸引力。

　　再就是，特斯拉在德國實現(xiàn)本土化，也將幫助特斯拉降低運輸費用，同時規(guī)避美國本土貿(mào)易、關稅的不確定性——這與其在上海超級工廠的用意幾乎一致。

　　按照特斯拉的計劃，歐洲新工廠將于2021年開始投產(chǎn)。

　　目前特斯拉已經(jīng)在包括德國在內(nèi)的歐洲市場擁有了一定的市場占有率。德國的電動車銷量榜顯示，今年上半年，特斯拉Model3銷量排名第一，銷量幾乎是第二名的雷諾Zoe、寶馬i3的總和。9月份，特斯拉Model3再次登頂?shù)聡妱悠囦N量排行榜。

　　另外在荷蘭、英國等多地，特斯拉Model3也已經(jīng)殺入包括燃油車在內(nèi)的汽車銷量排名前十榜單，并且拿過多次第一名。