黃驊港煤炭港區(qū)“領(lǐng)跑”北方主要港口

記者從黃驊港煤炭港區(qū)獲悉，今年前10個(gè)月，該港區(qū)累計(jì)完成煤炭裝船3642艘，共計(jì)16648萬噸，占北方主要港口煤炭總下水量的28%，居第一位。

今年以來，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)受供應(yīng)緊張、進(jìn)口煤沖擊、下游需求偏弱、運(yùn)力寬松等因素影響，持續(xù)低迷，北方主要中轉(zhuǎn)港口庫(kù)存持續(xù)高位，下游電廠高庫(kù)存低日耗局面一直沒有得到改善。

黃驊港煤炭港區(qū)面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，迎難而上，通過激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，提升效率與服務(wù)水平，確保煤炭裝船量持續(xù)高位。港區(qū)不斷優(yōu)化內(nèi)部組織，提高生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性，加快作業(yè)組織和船舶周轉(zhuǎn)，使船舶在港停時(shí)壓縮了20.9%、船舶錨地停時(shí)壓縮了26.8%。積極調(diào)整一體化單位的協(xié)調(diào)機(jī)制，加大協(xié)調(diào)力度，協(xié)同各方建立聯(lián)合課題小組，共同商討壓縮各環(huán)節(jié)時(shí)間的舉措，取得明顯效果。銷售部門通過增加提報(bào)次數(shù)提高計(jì)劃精準(zhǔn)率;鐵路部門壓縮機(jī)車組織作業(yè)時(shí)間由原來的1.26小時(shí)/列壓縮到0.87小時(shí)/列，大大提高了車輛周轉(zhuǎn)速度。

同時(shí)，黃驊港煤炭港區(qū)與來港船方加強(qiáng)溝通，搭建起網(wǎng)絡(luò)智能化平臺(tái)，了解客戶所需，解決客戶所求，客戶滿意度不斷提高，為保證煤炭下水運(yùn)輸做好保障。通過多方發(fā)力，黃驊港煤炭港區(qū)全年有望再次突破2億噸大關(guān)。