進(jìn)口煤收緊，煉焦煤市場能否持穩(wěn)?

動力煤市場

本周國內(nèi)產(chǎn)地動力煤市繼續(xù)保持弱勢運(yùn)行態(tài)勢。經(jīng)過前期的降價之后，煤礦銷售情況仍未得到明顯好轉(zhuǎn)。陜西榆林地區(qū)煤價繼續(xù)承壓，客戶采購需求較差，部分礦仍有降價預(yù)期;鄂爾多斯地區(qū)煤價延續(xù)跌勢，當(dāng)?shù)卣九_及煤廠采購較少，部分煤礦價格再次下調(diào)10-15元;山西晉北地區(qū)受港口需求持續(xù)回落影響，部分煤礦銷售不佳，煤價多回落5-10元。

國內(nèi)港口市場方面，本周前半周港口煤價仍跌勢不止，后半周開始，隨著下游詢貨的增多，港口煤價走穩(wěn)趨勢逐漸增強(qiáng)。根據(jù)豐礦動力煤指導(dǎo)價顯示，截至當(dāng)前港口5500大卡主流報價多集中在552元/噸;港口5000大卡主流報價多集中在480元/噸。

從下游需求方面看，受供暖季開啟，產(chǎn)地煤價將逐步得到支撐，港口拋貨意愿也將減弱，在當(dāng)前煤價已經(jīng)跌破年度長協(xié)價格情況下，下游用戶抄底意愿增強(qiáng)，預(yù)計(jì)下周煤價將逐步企穩(wěn)并震蕩運(yùn)行。

焦炭市場

本周焦炭第二輪提降基本落地，下游環(huán)保限產(chǎn)造成需求減弱，同時鋼材市場弱勢，鋼企利潤持續(xù)收縮，在焦炭市場供大于需的情況下對焦炭價格進(jìn)行再次打壓。截止8號，山西臨汾一級冶金焦價格1750元/噸;河北唐山準(zhǔn)一級冶金焦1810元/噸;日照港準(zhǔn)一級冶金焦1750元/噸。

焦炭價格再次下跌后，銷售情況未有好的轉(zhuǎn)變，下游采購情況一般，貿(mào)易商也在觀望，焦企庫存持續(xù)累積，銷售壓力較大，對后市也持悲觀態(tài)度，但目前焦企的利潤已至盈虧線，下跌空間不大，且海運(yùn)煤限制政策出臺，原材料成本支撐，同時鋼材市場受基建拉動，需求好轉(zhuǎn)，價格上升，利潤逐漸恢復(fù)，對焦炭價格的打壓力度有所放松，因此預(yù)計(jì)下周焦炭價格承壓的形勢還在，市場以穩(wěn)為主。

煉焦煤市場

本周煉焦煤不同煤種已經(jīng)出現(xiàn)不同幅度的下跌，基本完成新一輪的普跌。主要是由于焦價二輪下跌之后，焦企利潤水平不高，焦煤采購節(jié)奏有所放緩，下壓焦煤價格意愿較強(qiáng);部分煤礦銷售壓力加大，庫存有所增加，因而，致使焦煤市場幾乎整體下調(diào)煤價，讓利焦企。

目前，據(jù)海關(guān)已公布的10月煤及褐煤進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，1-10月中國煤及褐煤共進(jìn)口2.76億噸，據(jù)2018年全年的2.81億噸，僅有500萬噸的空間。雖然，2019年全年進(jìn)口平控目標(biāo)已明顯無可能實(shí)現(xiàn)，但是，后兩個月進(jìn)口煤收緊已是必然，預(yù)計(jì)后兩月合計(jì)仍有3000萬噸的進(jìn)口量，全年預(yù)計(jì)將達(dá)到3.0-3.1億噸左右。

澳洲海運(yùn)煉焦煤市場中國CFR自上周五日跌幅9.5美元/噸以來，本周中國CFR基本持穩(wěn)，由于后期通關(guān)的不確定性，中國買方市場多持觀望態(tài)勢，預(yù)計(jì)后期仍有下調(diào);蒙古口岸本周由于發(fā)改委著手實(shí)施進(jìn)口煤調(diào)控，通關(guān)車數(shù)下滑，口岸價格部分有所下跌。

整體看，目前焦煤市場經(jīng)過一輪普跌調(diào)整之后，受進(jìn)口煤收緊以及下游基建項(xiàng)目開工等利好消息引導(dǎo)，焦煤市場情緒較此前有所好轉(zhuǎn)，但是短期來看，采暖季階段性環(huán)保限產(chǎn)仍有對煉焦煤需求形成壓制，且基建發(fā)力程度，進(jìn)口煤收緊力度等均仍有待持續(xù)觀察，綜合來看，預(yù)計(jì)煉焦煤市場經(jīng)此輪回調(diào)后能持穩(wěn)運(yùn)行。