國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
?氫能安全有保障 必須標(biāo)準(zhǔn)走在前
?氫能安全有保障 必須標(biāo)準(zhǔn)走在前“在氫氣全產(chǎn)業(yè)鏈中,都要把安全放在首位。”工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中日前在一次有關(guān)氫能的論壇上表示。
“在氫氣全產(chǎn)業(yè)鏈中,都要把安全放在首位。”工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中日前在一次有關(guān)氫能的論壇上表示。
氫氣無色無嗅、重度低、熱值高、易揮發(fā),其爆炸極限很寬,為4%~75.6%(V),易燃易爆,屬危險品。像煤氣、天然氣、石油等傳統(tǒng)能源都存在危險性,正如汽油在汽車中使用是安全的,但汽油終究還是易燃易爆的危險品。李毅中認(rèn)為,采用安全可靠的技術(shù)和裝備可以提供制氫、儲運(yùn)、加注和用氫的全產(chǎn)業(yè)鏈安全保障。
長期以來,由于公眾對于氫能缺乏足夠的了解,對氫燃料電池汽車的安全尚有疑慮,甚至形成了“談氫色變”的氛圍,這也成為限制氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一大因素。今年5月23日韓國儲氫罐江陵市儲氫罐爆炸;6月1日美國加州一輛運(yùn)氫車加氫過程中爆炸;6月10日挪威奧斯陸市郊加氫站發(fā)生爆炸。一個月三起涉氫事故,從氫氣制取、儲運(yùn),到加氫站,基本涵蓋了氫能供應(yīng)體系,氫能的安全性再次受到質(zhì)疑。氫能及氫燃料電池汽車是否真正安全?
“人們已經(jīng)習(xí)慣于汽油作為燃料,對氫氣這種燃料缺乏了解,如果采取必要的措施,氫氣的安全是可以保障的。”中國工程院院士衣寶廉表示。
對于氫燃料電池汽車核心組成部分——氫燃料電池的安全性,衣寶廉從發(fā)電原理的角度給予了證明。他表示,燃料電池的發(fā)電原理跟鋰電池、鋅錳干電池一樣,具有效率高的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的工作方式跟內(nèi)燃機(jī)一樣,電池發(fā)電部分和儲能部分是分開的,出現(xiàn)問題只要把氫氣和電池切斷,燃料電池就不會燃燒和爆炸,所以燃料電池從整體上講是安全的。
已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池汽車量產(chǎn)的日本豐田汽車公司,對其安全性能有充分的自信,據(jù)豐田汽車相關(guān)人士介紹,他們從三個方面對安全性進(jìn)行了保障。首先確保高壓儲氫罐的構(gòu)造非常堅固,不會漏氣。曾經(jīng)進(jìn)行的追尾事故模擬實(shí)驗證明,從后方以80公里/小時的車速進(jìn)行撞擊,儲氫罐不會遭到任何的傷害。其次,儲氫罐周圍布有探測器,一旦發(fā)生漏氣,將會迅速地停止車輛,切斷氫氣傳輸。另外,利用氫氣容易在空氣中擴(kuò)散的特性,在儲氫罐的進(jìn)口即氣瓶閥的位置進(jìn)行了特殊的設(shè)計,如果周邊有起火或者達(dá)到非常高的溫度的情況,這個閥門就會自動熔化,使氫氣在空氣當(dāng)中迅速擴(kuò)散,從而避免發(fā)生爆炸之類的危險。
全國氫能標(biāo)委會主任委員馬林聰表示,整個氫能產(chǎn)業(yè)在推動的過程中非常重視標(biāo)準(zhǔn)化的工作,目前針對氫能產(chǎn)業(yè)界 “談氫色變”的觀念問題,也需要用不斷完善的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)來解決。
中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源環(huán)境研究分院助理研究員楊燕梅向記者介紹,在氫安全方面目前ISO發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)大概是有五項,其中有一部分涉及到氫材料安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。另外,還有燃料電池安全標(biāo)準(zhǔn),提純氫的安全標(biāo)準(zhǔn),氫系統(tǒng)安全基本要求的標(biāo)準(zhǔn)。
在制備方面ISO有兩項關(guān)于水電解的標(biāo)準(zhǔn),分別是按照不同的應(yīng)用場景來的,目前ISOTC197也正在修訂水電解制氫的標(biāo)準(zhǔn),計劃是將這兩項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合并。
存儲和加注方面涉及到液氫儲罐、氣氫儲罐,液氫加入連接裝置,以 及 加 氫 站 系 列 標(biāo) 準(zhǔn) , 目 前ISOTC197更加關(guān)注在加氫站系列的標(biāo)準(zhǔn)研究工作,相關(guān)檢測方面更多涉及到材料以及與容器安全相關(guān)。
北京航天試驗技術(shù)研究所副總工程師劉玉濤認(rèn)為,液氫是很危險的介質(zhì),但是嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有的安全標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用是可以做到安全可控的;液氫的危險性并不比高壓氫氣及液化天然氣的危險性高,從試驗與分析的結(jié)果來看,甚至偏安全;用氫安全知識的普及,有助于消除主管部門和公眾對用氫安全的擔(dān)憂,從而促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。