下游需求低迷 沿海煤炭運(yùn)價(jià)大幅下跌

本周，沿海煤炭運(yùn)價(jià)一路走低。截至10月31日沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為821，較前一日下跌34點(diǎn)，跌幅為3.98%;較上周同期下跌98點(diǎn)，跌幅為10.66%;較去年同期下跌95點(diǎn)，跌幅10.37%。

在下游電廠庫(kù)存維持在1600萬(wàn)噸以上水平，存煤可用天數(shù)超26天的情況下，大規(guī)模冬儲(chǔ)需求尚未釋放，電廠依舊以長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤為主，對(duì)市場(chǎng)煤需求低迷。

同時(shí)環(huán)渤海港口庫(kù)存也處于高位，供需格局寬松，且在港口煤價(jià)跌勢(shì)不該的情況下，即使貿(mào)易商出于清港需求被迫一再降價(jià)，但在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心理的支配下，成交稀少，致使航運(yùn)市場(chǎng)交易也同樣冷清。

加之月底臨近，下月采購(gòu)計(jì)劃未定，下游用戶(hù)北上拉運(yùn)積極性較低，煤炭貨盤(pán)偏少。

此外，海砂市場(chǎng)綜合整治導(dǎo)致拉沙船舶大規(guī)模閑置，海運(yùn)市場(chǎng)維持船多貨少的局面，運(yùn)價(jià)承壓，持續(xù)大幅下行。

10月31日分航線船型平均運(yùn)價(jià)具體情況如下表(單位：元/噸)：

由此表可以看出，各航線運(yùn)價(jià)與上周同期相較大幅下降，大幅在2.5-4.9元/噸之間。

據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)11月1日了解，北方港口方面，隨著市場(chǎng)價(jià)格的不斷下探，下游采購(gòu)積極性較差，觀望居多，前期詢(xún)11月上旬貨盤(pán)的客戶(hù)將船期延后，暫緩貨盤(pán)采購(gòu)，市場(chǎng)成交冷清?，F(xiàn)動(dòng)力末煤(CV5500)主流報(bào)價(jià)560-565元，(CV5000)主流報(bào)價(jià)495元左右。

環(huán)渤海港口船舶調(diào)度情況：截至11月1日，秦皇島港錨地船舶20艘，預(yù)到船舶14艘;黃驊港錨地船舶35艘;國(guó)投曹妃甸港錨地船舶6艘，預(yù)到船舶6艘;曹妃甸港二期錨地船舶4艘，預(yù)到船舶5艘;華能曹妃甸港錨地船舶4艘，預(yù)到船舶6艘;國(guó)投京唐港錨地船舶5艘，預(yù)到船舶1艘。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：截至11月1日，秦皇島港庫(kù)存654.5萬(wàn)噸，較前一日增加3.5萬(wàn)噸;黃驊港庫(kù)存252萬(wàn)噸，較前一日增加11萬(wàn)噸;國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存445萬(wàn)噸，較前一日減少4萬(wàn)噸;國(guó)投京唐港庫(kù)存203萬(wàn)噸，較前一日減少3萬(wàn)噸。