技術(shù)創(chuàng)新對接互聯(lián)網(wǎng)機(jī)制 先進(jìn)儲能、氫能商業(yè)化迎重大利好

作為兩個新興行業(yè)，儲能和氫能再次迎來利好。

10月11日，國家能源委員會時隔三年再次召開會議，會上指出，技術(shù)創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新是能源高質(zhì)量發(fā)展的重要推動力，要加快能源開發(fā)利用關(guān)鍵技術(shù)和重大裝備攻關(guān)，探索先進(jìn)儲能、氫能等商業(yè)化路徑，依托互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展能源新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這是我國能源發(fā)展必須要走的道路，也是為了能源保障能源安全的需求。

儲能未來能源革命的“剛需”

2018年被認(rèn)為是中國儲能發(fā)展“元年”。根據(jù)中國能源研究會儲能專委會的不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，中國已投運(yùn)儲能項(xiàng)目的累計(jì)規(guī)模達(dá)到31．3吉瓦（GW）。其中，電化學(xué)儲能項(xiàng)目的累計(jì)規(guī)模為1072．7兆瓦（MW），是2017年累計(jì)投運(yùn)總規(guī)模的2．8倍，新增投運(yùn)規(guī)模682．9MW，同比增長464．4％。

隨著全球新能源及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儲能的價值日益凸顯。2017年10月11日，國家五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲能產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵各省級政府依照已出臺的智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、多能互補(bǔ)、“互聯(lián)網(wǎng)＋”智慧能源、電動汽車充電設(shè)施、廢舊動力蓄電池回收利用、配電網(wǎng)建設(shè)、電力現(xiàn)貨市場等相關(guān)政策支持儲能。

所謂儲能，最常見的是化學(xué)儲能，通過電池充放電作業(yè)，起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當(dāng)備用電源、調(diào)節(jié)頻率參與智能電網(wǎng)建設(shè)等作用。因此，儲能被認(rèn)為是未來能源革命的“剛需”，是推動中國電力能源變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐。

儲能可以細(xì)分為用戶側(cè)儲能、電網(wǎng)側(cè)儲能、電源側(cè)儲能等，三者各有側(cè)重，用戶側(cè)儲能裝置可促進(jìn)電網(wǎng)削峰填谷，保障大電網(wǎng)安全，還能有效提高用戶側(cè)分布式能源接入及應(yīng)對災(zāi)變能力，保證供電可靠性。

發(fā)展儲能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)，有利于推動可再生能源規(guī)模化、優(yōu)質(zhì)化的開發(fā)、應(yīng)用，是促進(jìn)多能互補(bǔ)、緩解用能峰谷差、強(qiáng)化電力系統(tǒng)安全的核心要素之一。與此同時，發(fā)展儲能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)，也是解決新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸問題的關(guān)鍵性措施；是構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代化能源體系的重要組成部分，市場潛力巨大。

儲能作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，需要進(jìn)一步鼓勵推廣儲能技術(shù)跨領(lǐng)域應(yīng)用新業(yè)態(tài)、新模式。運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)新更安全、更智能的儲能系統(tǒng)綜合解決方案，推動泛在電力物聯(lián)網(wǎng)、綜合能源服務(wù)、智慧能源、智慧交通、可再生能源、分布式能源和儲電、蓄熱、蓄冷、儲氫相結(jié)合的多能互補(bǔ)項(xiàng)目示范項(xiàng)目建設(shè)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，需要進(jìn)一步加強(qiáng)新型儲能技術(shù)推廣平臺建設(shè)，促進(jìn)供需對接。研究以實(shí)際應(yīng)用市場為導(dǎo)向的儲能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系，打通先進(jìn)儲能技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)、示范、推廣和應(yīng)用環(huán)節(jié)，組織行業(yè)制定高效儲能技術(shù)推廣目錄，并定期對目錄實(shí)施效果進(jìn)行評估。

體制機(jī)制創(chuàng)新方面，需要進(jìn)一步加強(qiáng)儲能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，研究制定儲能產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略，完善政策體制機(jī)制，把儲能技術(shù)應(yīng)用提升納入能源發(fā)展規(guī)劃評價指標(biāo)體系。

目前，中國能建、國家電投、國家電網(wǎng)等大型央企已經(jīng)紛紛進(jìn)軍儲能領(lǐng)域。

氫能21世紀(jì)終極能源

和儲能相似，氫能被稱為“21世紀(jì)終極能源”。氫能是一種綠色、高效的二次能源，雖然目前還沒有大規(guī)模普及而不像電能一樣為人們所熟知，但它卻有著已知所有能源無可比擬的特點(diǎn)。

這兩年來，中國加大了氫能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。2018年同樣被認(rèn)為是中國氫能源的發(fā)展元年。2018年12月，《人民日報(bào)》刊文稱“應(yīng)及時把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展”。

《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》預(yù)計(jì)，到2020年，中國氫燃料電池車輛將達(dá)到1萬輛；到2030年，氫燃料電池車輛保有量將達(dá)到200萬輛，占全國汽車總產(chǎn)量的比重約5％，屆時，中國有望成為全球最大的燃料電池汽車市場，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。

針對氫能未來的新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，有工程專家介紹，中國氫能未來將實(shí)現(xiàn)技術(shù)快速進(jìn)步，大量創(chuàng)新成果爆發(fā)式涌現(xiàn)，氫能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開發(fā)，在小汽車、軌道交通、船舶、航天、物流系統(tǒng)、礦用車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，行業(yè)健康發(fā)展，最終形成“氫能社會”。

在氫能的技術(shù)和體制機(jī)制創(chuàng)新方面，新能源汽車行業(yè)專家用氫燃料電池汽車舉例，目前行業(yè)剛剛起步，國家出臺的補(bǔ)貼政策，氫燃料電池汽車企業(yè)應(yīng)該用來進(jìn)行基礎(chǔ)性研究，而不是著急地生產(chǎn)汽車。需要在更高層面將氫能定義成戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)并加以推動，才能從根本上迎來產(chǎn)業(yè)的繁榮和良性發(fā)展。

和儲能一樣，在國家的鼓勵下，不管是國企還是民企，都紛紛布局了氫能產(chǎn)業(yè)。自2018年以來，廣東、河北、四川、山東省、遼寧省、安徽、上海等十余個省市，已經(jīng)加碼布局了氫能產(chǎn)業(yè)。