長(zhǎng)江江蘇段對(duì)內(nèi)河船舶實(shí)行生活垃圾污水免費(fèi)接收

江蘇海事局與江蘇省交通運(yùn)輸廳29日聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹長(zhǎng)江江蘇段實(shí)行船舶污染物“一零兩全、四個(gè)免費(fèi)”治理模式情況。

據(jù)江蘇海事局新聞發(fā)言人、副局長(zhǎng)王士明介紹，“一零兩全”是指靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收，以及在航船舶污染物排放全達(dá)標(biāo)。為更好地實(shí)現(xiàn)“一零兩全”這一要求，江蘇對(duì)內(nèi)河船舶實(shí)行“四個(gè)免費(fèi)”，即免費(fèi)生活垃圾接收、免費(fèi)生活污水接收、免費(fèi)水上交通、免費(fèi)錨泊。

“長(zhǎng)江江蘇水域是通江達(dá)海的世界級(jí)河口型水域，可以說(shuō)是‘江河海一體’，其中內(nèi)河船舶是船舶污染防治的重難點(diǎn)。”王士明說(shuō)，“江蘇海事局轄區(qū)日最大斷面船舶流量超3000艘次，正常情況下長(zhǎng)江江蘇段日航行、錨泊、作業(yè)船舶近1萬(wàn)艘，錨泊船約6000艘次，年進(jìn)出港253萬(wàn)艘次，對(duì)保護(hù)水域環(huán)境形成不小壓力。”

據(jù)了解，長(zhǎng)江江蘇段“一零兩全、四個(gè)免費(fèi)”船舶污染物治理模式主要有五種，即政府投資建設(shè)模式、政府出資購(gòu)買服務(wù)模式、水上服務(wù)區(qū)公益服務(wù)模式、碼頭自主接收模式、碼頭企業(yè)聯(lián)盟共同出資模式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江江蘇段共有港口碼頭經(jīng)營(yíng)單位(不含僅靠海船、內(nèi)部工作船等碼頭)328家、臨時(shí)過(guò)駁區(qū)7個(gè)、水上服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)船舶82艘、非海輪錨地20個(gè)、臨時(shí)停泊區(qū)16個(gè)，截至9月20日，“一零兩全、四個(gè)免費(fèi)”在長(zhǎng)江江蘇段的覆蓋率達(dá)86%。