浩吉鐵路終于要通了，曾用名蒙華鐵路!

本期看點(diǎn)

最近不少媒體都在預(yù)報(bào)，說是9月24日浩吉鐵路，也就是原來的蒙華鐵路，將要正式全線通車。今日智庫坐等權(quán)威發(fā)布，昨天就是9月24日，央視新聞作了專門報(bào)道，權(quán)威提法是浩吉鐵路“近日將全線通車”。

無論是已經(jīng)正式通車，還是即將全線通車，可以確定的是，浩吉鐵路馬上就要通了，這條全長1813.5公里的國家“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略通道，終于要投入運(yùn)營了，明年6000萬噸運(yùn)力，遠(yuǎn)期2億噸運(yùn)力，值得期待!

今日智庫認(rèn)為，該條鐵路的投用，對(duì)國內(nèi)煤炭市場的影響也是顯而易見的，過去“海進(jìn)江”需要一個(gè)多月才能運(yùn)到的煤炭，通過浩吉鐵路，最快一天之內(nèi)可以到達(dá)。這對(duì)緩解華中地區(qū)煤炭緊張、推動(dòng)華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，將起到巨大的促進(jìn)作用。

浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒?qǐng)?bào)吉南站，經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西省吉安站，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，全線共77座車站。陜西、蒙西、山西的煤炭通過該鐵路送達(dá)“兩湖一江”，運(yùn)力分配湖北、湖南、江西比例大概為50%、30%、20%。

經(jīng)初步測算，就湖南湖北來說，通過浩吉鐵路運(yùn)達(dá)的煤炭對(duì)比海進(jìn)江的煤炭價(jià)格，具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，陜西、蒙西的煤運(yùn)達(dá)湖北運(yùn)費(fèi)差不多能降低80-105元/噸;陜西、蒙西的煤運(yùn)達(dá)湖南運(yùn)費(fèi)差不多能降低75-100元/噸;陜西、蒙西的煤運(yùn)達(dá)江西大約能降低16-45元/噸的運(yùn)費(fèi)。

今日智庫認(rèn)為，浩吉鐵路的投用，對(duì)降低華中地區(qū)用煤企業(yè)的成本，甚至帶動(dòng)華中工業(yè)企業(yè)降低用電成本，都會(huì)帶來益處。畢竟未來競價(jià)上網(wǎng)電量和直接交易電量會(huì)越來越多，發(fā)電成本降價(jià)，用電成本才能降低，這對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)毓I(yè)產(chǎn)業(yè)的競爭力會(huì)有極大的幫助。