湖南將迎“北煤南運(yùn)”新通道

9月19日，浩吉鐵路(原名“蒙華鐵路”)股份有限公司發(fā)布消息稱，國內(nèi)最長的運(yùn)煤專用通道浩吉鐵路即將建成通車。這意味著，湖南將迎來我國“北煤南運(yùn)”的重要戰(zhàn)略通道，從而極大保障湖南省的用煤需求。

洞庭湖上崛起一座世界級鐵路大橋

浩吉鐵路，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報(bào)吉，南至江西省吉安市，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)。全長1813.5公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的鐵路。

19日，記者在浩吉鐵路洞庭湖特大橋現(xiàn)場看到，這里已不見熱火朝天的建設(shè)場面，只見一條“鋼鐵巨龍”橫跨洞庭湖上，三塔聳立，斜拉索如“琴弦”般依次向外延展。

“大橋主跨為406米，是世界上跨度最大的鐵路三塔斜拉橋。”浩吉鐵路項(xiàng)目總監(jiān)理工程師許兆軍介紹，這座洞庭湖上崛起的世界級大橋，創(chuàng)下了多項(xiàng)“第一”。

如，世界上首次在斜拉橋上采用鋼箱鋼桁結(jié)合主梁形式;世界上首次在斜拉橋上采用先架設(shè)合龍鋼箱梁后安裝的施工方案;國內(nèi)首次在鐵路橋上采用中塔長加勁索的大橋。

浩吉鐵路在湖南境內(nèi)途經(jīng)華容縣、君山區(qū)、云溪區(qū)、岳陽樓區(qū)、岳陽經(jīng)開區(qū)、臨湘市、岳陽縣、平江縣、瀏陽市。目前，浩吉鐵路湖南段已經(jīng)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，具備通車條件。

記者了解到，浩吉鐵路開通后還將進(jìn)行一段時(shí)間的試運(yùn)行，期間將同步建設(shè)配套站點(diǎn)。

有望極大保障湖南用煤需求

據(jù)湖南省發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，2018年湖南省煤炭消費(fèi)總量為1.15億噸左右，而煤炭生產(chǎn)總量為2000萬噸，用煤需求缺口較大。

“浩吉鐵路建成后，將有利于開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)。”浩吉鐵路湘贛指揮部指揮長賈康田介紹，浩吉鐵路規(guī)劃年運(yùn)輸能力為2億噸以上，運(yùn)營后將成為連接華北、華中地區(qū)的能源“大動(dòng)脈”。

目前，煤炭從北方到達(dá)湖南省，尚未有鐵路直達(dá)，主要依靠鐵水聯(lián)運(yùn)。按照規(guī)劃，浩吉鐵路承擔(dān)的煤炭供應(yīng)主要來自呼吉爾特、寧東、翰林等地，其中50%以上到達(dá)湖北，湖南、江西分別占30%、20%。

湖南省正在加快建設(shè)浩吉鐵路在鄂湘贛五個(gè)疏運(yùn)基地之一——華容煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲配基地。該項(xiàng)目于2014年獲國家發(fā)改委批復(fù)，由鐵路專用線、物流園、碼頭組成。

按規(guī)劃，該基地一期擬建設(shè)4個(gè)3000噸級(兼顧5000噸級)煤炭出口泊位，建成達(dá)產(chǎn)后的煤炭周轉(zhuǎn)量為1500萬噸/年;二期預(yù)留4個(gè)泊位，建成后年周轉(zhuǎn)量可達(dá)4300萬噸。目前，項(xiàng)目前期工作正有序開展。

湖南省發(fā)改委介紹，湖南省正加強(qiáng)化解煤炭產(chǎn)能與保障供應(yīng)的統(tǒng)籌。在省內(nèi)優(yōu)質(zhì)煤礦提質(zhì)升級的同時(shí)，將引導(dǎo)電廠、鋼鐵等重點(diǎn)用煤企業(yè)主動(dòng)與北方煤炭生產(chǎn)企業(yè)展開合作，并爭取充分保障煤炭運(yùn)力。