天津港運(yùn)煤繼續(xù)下滑，四季度仍有反彈機(jī)會(huì)

我國(guó)沿海煤炭運(yùn)輸格局呈現(xiàn)“西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)”，煤炭消費(fèi)地主要集中在華東、華南沿海地區(qū)。受環(huán)渤海港口“公轉(zhuǎn)鐵”加速影響，依靠火車(chē)運(yùn)輸至港口的煤炭占比接近100%。目前，環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口下水煤總量占北方港口下水煤總量的93.3%，其中，黃驊港、秦皇島港的煤炭吞吐量位居前茅。

回顧2016年，天津港煤炭吞吐量一舉突破億噸，其中，汽運(yùn)煤功勛卓著，通過(guò)公路汽運(yùn)下水煤炭占港口煤炭吞吐量的50%以上。受環(huán)渤海港口“公轉(zhuǎn)鐵”加速影響，從2017年開(kāi)始，環(huán)渤海港口陸續(xù)停接汽運(yùn)煤，天津老港進(jìn)港煤炭資源出現(xiàn)減少，天津港原有的運(yùn)輸靈活性受到影響;天津港煤炭吞吐量主要依靠神華煤碼頭來(lái)支撐，而天津港神華煤碼頭運(yùn)輸能力局限在4500萬(wàn)噸/年左右，因此，汽運(yùn)煤被叫停之后，天津港吞吐量呈現(xiàn)直線下降。近三年，天津港煤炭吞吐量從最高時(shí)的10970萬(wàn)噸下降到7983萬(wàn)噸 ，再到去年的6851萬(wàn)噸，今年還將繼續(xù)下降。1-8月份，天津港完成煤炭吞吐量4088萬(wàn)噸，同比減少692萬(wàn)噸;預(yù)計(jì)今年全年，天津港完成煤炭吞吐量有望達(dá)到6200萬(wàn)噸，同比減少600萬(wàn)噸。

神華天津南疆煤碼頭設(shè)計(jì)能力4500萬(wàn)噸/年，擁有3個(gè)泊位，3臺(tái)裝船機(jī)，4臺(tái)翻車(chē)機(jī)，設(shè)計(jì)堆存能力144萬(wàn)噸，與其配套的集港鐵路為“朔黃線-黃萬(wàn)線”。去年，天津港累計(jì)完成煤炭吞吐量6851萬(wàn)噸，同比減少1132萬(wàn)噸;其中，天津神華煤碼頭完成煤炭吞吐量4510萬(wàn)噸，占天津港煤炭運(yùn)量65.8%。

今年，天津港通過(guò)加強(qiáng)與鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，對(duì)集港鐵路線進(jìn)行擴(kuò)能改造，全力增加貨源調(diào)進(jìn)，加快貨物周 轉(zhuǎn)。盡管1-8月份任務(wù)出現(xiàn)虧欠，但隨著冬儲(chǔ)拉運(yùn)的展開(kāi)，下游煤炭需求的回暖，天津港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)有望好轉(zhuǎn)。