德國：氫動力火車行駛里程已超過130000公里

　　近一年來，這兩列世界上最早投入使用的氫動力支線火車每天都在Weser-Elbe之間的鐵路上運行，總行駛里程已超過13萬公里。

　　人們對氫動力火車如此關(guān)注的主要原因是，這些火車都是零排放的。根據(jù)Weser-Elbe鐵路網(wǎng)絡(luò)的計劃，最終將用這些氫動力火車取代非電氣化鐵路線路上使用的柴油火車。

　　氫動力火車非常可靠

　　“火車運行得非常好，”Weser-Elbe鐵路和公共交通發(fā)言人安德里亞·斯坦(Andrea Stein)說。具體來說，這意味著：阿爾斯通(Alstom)在薩爾茨基特(Salzgitter)制造的兩款原型機“Coradia iLint”的可靠性達到了95%。”

　　這些火車每年行駛超過13萬公里。“這是一個非常積極的測試階段”，來自下薩克森州交通公司(LNVG)的Dirk Altwig也強調(diào)了這一點。

　　火車的制造商和擁有者阿爾斯通公司現(xiàn)在想集中評估與下薩克森州交通公司(LNVG)一起獲得的測試結(jié)果，在這個評估階段，這些火車將暫時停止服務(wù)。

　　根據(jù)下薩克森州(LNVG)的說法，一旦得出數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，柴油火車則會面臨淘汰。一直到2022年12月，該工廠將用iLint氫動力火車逐步取代全部15輛柴油火車。Hesse已經(jīng)訂購了27輛iLint氫動力火車。如果一切按計劃進行，LNVG相信氫動力火車總有一天會在非電氣化鐵路線上取代柴油動力火車。目前，下薩克森州共有126臺柴油火車在線路上運行。

　?。ㄔ膩碜裕喝剂想姵毓こ?中國新能源網(wǎng)綜合）