英國下一代儲能電池研究獲得了6800萬美元的資助

　　一項5500萬英鎊(約合6780萬美元)的基金已被指定用于英國的五個項目，研究開發(fā)下一代電池儲能技術(shù)。

　　以政府主導(dǎo)的法拉第研究所(Faraday Institution)已將資金分配給5個財團(tuán)主導(dǎo)的項目，目的是克服電池方面的挑戰(zhàn)，尤其是改善性能和降低成本。這些項目將著眼于用于電網(wǎng)儲能、電動汽車和其他應(yīng)用的電池的化學(xué)成分、系統(tǒng)和制造方法。

　　這些項目預(yù)計為期四年，分為四個重點(diǎn)類別：

　　下一代鋰離子陰極

　　兩個項目將探索這一重點(diǎn)。第一個項目名為“FutureCat”，由謝菲爾德大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)。該公司正在尋找能夠攜帶更多電荷、更適合長時間循環(huán)的陰極，并能提高離子遷移率。這將提高電池的耐用性，以及電動汽車的續(xù)航里程和加速度。

　　第二個項目“CATMAT”將由巴斯大學(xué)(University of Bath)牽頭，旨在發(fā)現(xiàn)新的陰極材料，擴(kuò)大最有前途材料的合成規(guī)模，并將其吸收成完全集成的電池，以展示性能。

　　鋰硫電池技術(shù)

　　倫敦大學(xué)學(xué)院將領(lǐng)導(dǎo)這一項目，該項目旨在使鋰硫電池技術(shù)“快速”改進(jìn)。倫敦大學(xué)學(xué)院表示，這可能使此類電池超越鋰離子電池的“固有局限”。

　　下一代鈉離子電池

　　該項目由圣安德魯斯大學(xué)牽頭，旨在加快鈉離子電池的發(fā)展，使高性能、低成本、長循環(huán)壽命的安全鈉離子電池走上商業(yè)化的道路。

　　下一代電極制造

　　由牛津大學(xué)(University of Oxford)牽頭的Nextrode項目將開發(fā)新的制造工具，以制造新一代智能高性能電極，希望使電動汽車的電池續(xù)航里程更長、更耐用。

　　這是法拉第研究所的第二輪資助，2018年，該機(jī)構(gòu)為四個項目提供了4200萬英鎊的資助。

　　現(xiàn)有的四個項目的重點(diǎn)是提高當(dāng)前一代鋰離子電池的化學(xué)性能和可回收性，并解決電池商業(yè)化所面臨的科學(xué)障礙。

　　法拉第電池挑戰(zhàn)是英國政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金的一部分。政府在2017年推出該基金時，承諾向法拉第研究所投資2.46億英鎊。

　　法拉第研究所首席執(zhí)行官尼爾•莫里斯表示，這項研究是在“一種緊迫感”下進(jìn)行的。

　　莫里斯說：“隨著世界向低碳經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)，并尋求轉(zhuǎn)向清潔能源生產(chǎn)方式，英國必須在提高能源儲存效率方面發(fā)揮帶頭作用。”

　　（原文來自：儲能新聞 中國新能源網(wǎng)綜合）