江蘇如皋氫能“名片”越擦越亮

　　“聯(lián)合國氫經(jīng)濟(jì)示范城市”、長三角首個“國家級氫燃料電池研發(fā)檢測中心”所在地……一系列頭銜之下，靠江靠海靠上海的江蘇如皋贏得了喝彩與掌聲。

　　從跑龍?zhí)椎匠鹘?ldquo;氫能”名片越擦越亮

　　氫能作為一種可再生能源，可以通過一定的方法利用其它能源制取，具有清潔、高效、安全、可持續(xù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。國外尤其是日、韓、德等國家對此的研究，早在20世紀(jì)末就已經(jīng)開始，2010年入局的如皋在國內(nèi)對氫能產(chǎn)業(yè)的布局具有拓荒意義。

　　2010年，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)面臨產(chǎn)業(yè)升級壓力，經(jīng)過多番考察研究和專家論證，氫能產(chǎn)業(yè)化是大勢所趨。在國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的號召下，毅然決然地將氫能定發(fā)展方向，連續(xù)寫入“十二五”“十三五”規(guī)劃，沉心靜氣促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　今天，形似跑車的汽車文化館已經(jīng)落成。它的建筑總面積達(dá)到5100平方米，布展面積為3860平方米，集汽車科普、汽車歷史、汽車文化、汽車體驗(yàn)、產(chǎn)品展示等功能于一身，館內(nèi)展示了如皋多家汽車主機(jī)工廠及相關(guān)零部件配套企業(yè)的產(chǎn)品，已成為如皋“氫能小鎮(zhèn)”的重要地標(biāo)。

　　一棟棟人才公寓拔地而起。據(jù)《如皋市扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》規(guī)定，在如皋從事氫能企業(yè)相關(guān)工作的合規(guī)人才，可連續(xù)三年給予每人每年最高2.4萬元生活津貼補(bǔ)助，對落戶的氫能產(chǎn)業(yè)人才政府給予最多100平方米左右的人才公寓或最高100萬元的購房劵。眼前的公寓里，配套設(shè)施日趨完善，一批氫能領(lǐng)域的人才已入住。

　　業(yè)界領(lǐng)先的氫燃料電池制造企業(yè)“百應(yīng)能源”、全國首家商業(yè)化加氫站“神華加氫站”以及建設(shè)中的長三角地區(qū)首個“國家級氫燃料電池研發(fā)檢測中心”，以及南通安卓思、江蘇清能、勢加透博等20多家知名氫能相關(guān)企業(yè)紛紛入園。據(jù)統(tǒng)計，近9年時間，如皋對氫能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)投入已超10億，并在去年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近50億，成為全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭城市。

　　從一片空白到“五位一體”氫能產(chǎn)業(yè)越做越強(qiáng)

　　在百應(yīng)能源的陳列室里，氫能無人機(jī)、車用燃料電池、單兵電源、應(yīng)急電源等最新產(chǎn)品琳瑯滿目。據(jù)介紹，多年的研發(fā)與攻關(guān)，百應(yīng)能源已將氫燃料電池的生產(chǎn)成本降低了60~ 70個百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了更低的價格，更長的壽命，整車燃料電池系統(tǒng)已處在全國領(lǐng)先水平。

　　2011年剛落戶如皋時，百應(yīng)能源只是一個單一從事氫燃料電池膜電極研發(fā)的企業(yè)，8年時間的攻關(guān)和投入，現(xiàn)在的百應(yīng)已經(jīng)掌握了膜電極研制的核心技術(shù)并申請了專利，同時，其在電堆、備用電源系統(tǒng)、車用動力系統(tǒng)乃至整車調(diào)試運(yùn)維技術(shù)等多方面都取得了不小的突破。2019年上半年，公司實(shí)現(xiàn)了4.57995MWh的氫燃料電池汽車裝機(jī)量，位居全國第四。

　　已入國家公告目錄并投入市場的商用氫燃料電池物流車，由百應(yīng)能源和青年汽車合作研發(fā)，搭載百應(yīng)30kw的氫燃料電池系統(tǒng)和3個140L的儲氫罐，可實(shí)現(xiàn)純氫行駛最長約305km。工廠的西北角，一批氫能物流車也已裝配完畢，正在等待外銷。

　　廠區(qū)另一邊，多輛藍(lán)白色涂裝的氫能源公交已經(jīng)完成了上牌手續(xù)。“氫能源公交具有清潔環(huán)保、行駛平穩(wěn)等特點(diǎn)，在外地投放時受到了當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎”，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼前的首批13輛氫能公交，即將在如皋下月的第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會期間投入試運(yùn)營。

　　百應(yīng)能源的成長只是如皋氫經(jīng)濟(jì)不斷壯大的縮影。八年多時間，如皋從無到有，從有到優(yōu)，吸引了涵蓋制氫加氫設(shè)備制造、膜電極研發(fā)、氫燃料電池電堆系統(tǒng)開發(fā)、氫燃料電池汽車整裝等相關(guān)企業(yè)入駐，建設(shè)出了一條集制儲運(yùn)氫、加氫、氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、氫燃料電池汽車開發(fā)制造、氫能產(chǎn)品示范應(yīng)用“五位一體”的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　從積極探索到市場運(yùn)作氫能標(biāo)準(zhǔn)出臺越來越快

　　走近中國第一家商業(yè)化加氫服務(wù)機(jī)構(gòu)“神華加氫站”，其出入口均被藍(lán)色的彩鋼瓦擋住，但透過圍擋往里看，兩部嶄新的加氫機(jī)已經(jīng)完成安裝，內(nèi)部的建設(shè)裝修也已基本告終。

　　雖尚未投入使用，但眼前的成果卻也來得并不容易。開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹：“光討論審批流程，相關(guān)部門就整整折騰了一年。”

　　國家2010年發(fā)布的《加氫站技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，加氫站可采用單獨(dú)建設(shè)、與加油站合建、與加氣站合建三種形式，但對于其審批部門卻沒有做出明確的界定，而這就給如皋出了一個難題。

　　“由于加油和加氣分屬安監(jiān)和住建兩個部門管理，所以首先我們找到了這兩個部門要求進(jìn)行審批”，但經(jīng)過安監(jiān)、住建部門從如皋-南通-江蘇省的層層報告，最終審批程序都沒有完成，“發(fā)展氫能，加氫站是基礎(chǔ)設(shè)施，沒有加氫站，氫能源車就沒辦法跑。”

　　幾經(jīng)波折，如皋聯(lián)系上了國家氫能標(biāo)準(zhǔn)委員會。參照委員會專家的指導(dǎo)意見和本地實(shí)際情況，如皋決定由市安監(jiān)部門參照加油站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)加氫站的審批查驗(yàn)。“如皋作為一個氫能示范城市，總得要探索，總得有擔(dān)當(dāng)”，一番討論研究下來，如皋市安監(jiān)部門最終扛起了主導(dǎo)“神華加氫站”審批建設(shè)的大旗，也讓全國首個商用加氫站落地如皋一錘定音。

　　與此同時，如皋的加氫站審批“創(chuàng)舉”在全國也傳出了名氣，一時間北京、上海等大城市紛紛跑來“取經(jīng)”。當(dāng)?shù)卣畬⒆约旱膶徟鷺?biāo)準(zhǔn)和審批流程邀請專家進(jìn)行了論證，并在全國其他地區(qū)進(jìn)行了推廣。

　　2018年8月，由于江蘇省安監(jiān)審批政策的調(diào)整，如皋的商業(yè)加氫站改為參照燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，由住建部門牽頭建設(shè)，安監(jiān)部門從嚴(yán)把關(guān)審核，兩部門合力推動商業(yè)加氫站的進(jìn)一步發(fā)展。

　　據(jù)了解，目前“神華加氫站”的儲氫加氫設(shè)備、土地證、房產(chǎn)證均已完備，但由于其沖轉(zhuǎn)許可證和經(jīng)營許可證的審批在國內(nèi)缺乏相關(guān)國標(biāo)法規(guī)和先例，所以審批程序還在進(jìn)行中，因此也暫時無法投入商用。不過，據(jù)相關(guān)人士預(yù)計，“今年9月25日前它的手續(xù)都能辦完”，屆時，“神華加氫站”將正式開門迎客。

　　“神華加氫站”的投入商用，將打通如皋氫經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的最后一環(huán)。它不僅能驅(qū)動全國領(lǐng)先的氫能源公交投入運(yùn)營，還將促進(jìn)如皋當(dāng)?shù)貧淠芟嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓建設(shè)“氫能社會”的夢想更早地照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　“目前發(fā)展氫能還不賺錢，但技術(shù)儲備一定要做起來”，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。