國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
進(jìn)口煤通關(guān)申報(bào)難度或?qū)⑦M(jìn)一步加大
進(jìn)口煤通關(guān)申報(bào)難度或?qū)⑦M(jìn)一步加大8月20日,有市場傳言稱,進(jìn)口煤通關(guān)需要通過海關(guān)總署的審批,如果總署不同意的話就無法完成申報(bào)。據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)了解,廣州,福建,浙江等地海關(guān)均未收到
8月20日,有市場傳言稱,進(jìn)口煤通關(guān)需要通過海關(guān)總署的審批,如果總署不同意的話就無法完成申報(bào)。
據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)了解,廣州,福建,浙江等地海關(guān)均未收到通知,但都表示目前不允許異地報(bào)關(guān)。
廣西防城港目前通關(guān)政策為一船一議,需終端備書,且夜晚不得作業(yè),卸船只能在海關(guān)上班時間。澳洲煤通關(guān)時間需要60天左右,印尼煤通關(guān)時間20-30天。
據(jù)悉,京唐港某企業(yè)表示,接到海關(guān)通知,京唐港進(jìn)口額度已經(jīng)用完,后續(xù)報(bào)關(guān)情況不明,難度將大大增加,不排除無法報(bào)關(guān)的情況。
進(jìn)口煤政策的收緊與煤炭進(jìn)口量同比增量較多有關(guān)。
海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2019年7月份中國煤及褐煤進(jìn)口量達(dá)3288.5萬噸,同比增加387.9萬噸,增長13.37%;環(huán)比增加578.7萬噸,增長21.36%。
7月份的進(jìn)口量創(chuàng)今年以來的第二新高,今年以來的最高值--1月份的3350.3萬噸較之增加61.8萬噸。
而2019年1-7月份,全國共進(jìn)口煤炭18736.4萬噸,同比增長7%。
今年以來,在持續(xù)釋放先進(jìn)產(chǎn)能的情況下,目前我國國內(nèi)原煤日均產(chǎn)量已經(jīng)超過1000萬噸,已經(jīng)接近去產(chǎn)能之前的水平。
國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年7月份,全國日均原煤產(chǎn)量1039萬噸,比上月減少72萬噸。而去年同期日均產(chǎn)量僅為908萬噸。
在這種情況下,如果不收緊進(jìn)口煤,對國內(nèi)市場的沖擊可能會越來越大。
后期進(jìn)口煤通關(guān)或?qū)⒊掷m(xù)保持收緊狀態(tài),進(jìn)口量或?qū)⒂幸欢s減。
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