臺(tái)風(fēng)過(guò)后下游拉運(yùn)有所回升沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅上漲

本周，沿海煤炭運(yùn)價(jià)上漲明顯。截至8月15日沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為690，較前一日上漲10點(diǎn)，漲幅為1.47%；較上周同期上漲40點(diǎn)，漲幅6.15%；較去年同期下跌268點(diǎn)，跌幅27.97%。

前期在臺(tái)風(fēng)的影響下，沿海煤炭運(yùn)輸幾乎停滯，各港出現(xiàn)不同程度的封航，錨地船舶壓港較為嚴(yán)重。同時(shí)，伴隨降雨，北方港口堆場(chǎng)煤炭淋水，煤質(zhì)受損，銷售受限。

運(yùn)力方面，外貿(mào)市場(chǎng)持續(xù)向好，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船普遍逗留外貿(mào)航線，加上臺(tái)風(fēng)影響下，北方及南方港口積壓船舶較多，大量運(yùn)力尚未釋放，周轉(zhuǎn)效率減慢，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)力富余較少。

之后隨著臺(tái)風(fēng)影響的削弱乃至消除，各港封航均解除，各港裝船作業(yè)恢復(fù)，下游補(bǔ)庫(kù)進(jìn)程得以繼續(xù)。

加之下游日耗持續(xù)上漲，去庫(kù)存進(jìn)程加快，貨主壓價(jià)還價(jià)力度減弱，對(duì)價(jià)格接受程度提高，船東借機(jī)挺價(jià)，試探性抬價(jià)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅上漲。

與此同時(shí)，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)船期集中兌現(xiàn)的情況，即期運(yùn)力略顯緊張，船東抬價(jià)得以支撐。

8月15日分航線船型平均運(yùn)價(jià)具體情況如下表（單位：元/噸）：

由此表可以看出，運(yùn)價(jià)與前一日相較呈現(xiàn)不同程度的上漲，漲幅在0.1-0.7元/噸之間。

后續(xù)在南方大部高溫持續(xù)的情況下，如電廠去庫(kù)存加快，或?qū)⒅芜\(yùn)價(jià)繼續(xù)上行，但具體漲勢(shì)及漲幅仍需關(guān)注運(yùn)力分配周轉(zhuǎn)情況、實(shí)際需求恢復(fù)等。

環(huán)渤海港口船舶調(diào)度情況：截至8月16日，秦皇島港錨地船舶32艘，預(yù)到船舶7艘；國(guó)投曹妃甸港錨地船舶8艘，預(yù)到船舶14艘；曹妃甸港二期錨地船舶1艘，預(yù)到船舶6艘；華能曹妃甸港錨地船舶0艘，預(yù)到船舶8艘；國(guó)投京唐港錨地船舶8艘，預(yù)到船舶4艘。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：截至8月16日，秦皇島港庫(kù)存630萬(wàn)噸，較前一日減少6.5萬(wàn)噸；國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存528萬(wàn)噸，較前一日減少7萬(wàn)噸；國(guó)投京唐港庫(kù)存252萬(wàn)噸，較前一日增加1萬(wàn)噸。