河北黃驊港：從“污染大戶”到“全電港口”的綠色轉(zhuǎn)身

12日上午，剛剛經(jīng)過暴雨洗刷的河北黃驊港生產(chǎn)作業(yè)仍在進(jìn)行。一艘貨輪將要從這里起航，船身與泊位上的岸電系統(tǒng)準(zhǔn)確對(duì)接，在電能的帶動(dòng)下，巨大的吊機(jī)將集裝箱吊起裝船。

而在幾年前，這里還是另外一番景象。作為我國西煤東運(yùn)的主要出?？冢羧盏狞S驊港煙塵四起、噪聲隆隆?？扛弁２吹拿禾控涊?、穿梭往返的燃油卡車、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備給港區(qū)環(huán)境帶來較大污染，使黃驊港成為名副其實(shí)的“污染大戶”。

針對(duì)港口環(huán)境問題，河北黃驊港積極探索綠色轉(zhuǎn)型，提出建設(shè)“全電港口”的發(fā)展策略，推動(dòng)港口各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電能替代，其中一大亮點(diǎn)就是將輸送貨物的燃油卡車更換為“電動(dòng)卡車+皮帶廊”。

去年5月，長(zhǎng)14千米的黃驊港輸送機(jī)管廊正式建成并投入使用，將散貨碼頭堆場(chǎng)與后方臨港企業(yè)緊密連接起來。今年黃驊港又將20臺(tái)電動(dòng)自卸車引入港口運(yùn)輸裝卸領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了港口貨物運(yùn)輸?shù)?ldquo;以電代油”。

“以往船舶在港口裝卸環(huán)節(jié)怠速運(yùn)行，用的是輔助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，這種辦法能耗高、污染大。”國家電網(wǎng)滄州供電公司船用岸電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳玉江說，“現(xiàn)在有了岸上變壓變頻電源裝置，世界各地的船舶用電頻率、電壓各不相同的問題解決了，也就不用燃油發(fā)電了。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前黃驊港建有岸電設(shè)施23套，覆蓋港口碼頭近20個(gè)泊位，年可替代電量近500萬千瓦時(shí)。“電動(dòng)卡車+皮帶廊”物流運(yùn)輸模式，年可減少燃煤消耗3.2萬噸，減少污染物排放近8萬噸。

據(jù)悉，今年下半年黃驊港將新增10臺(tái)電動(dòng)自卸車和8臺(tái)電動(dòng)集裝箱掛車，用于港口運(yùn)輸裝卸領(lǐng)域。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)電能替代技術(shù)的研發(fā)推廣工作，爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碼頭岸電設(shè)施全覆蓋。