加油站行業(yè)：競(jìng)爭(zhēng)中促升級(jí)

　　7月12日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)的中國(guó)石化研究生城加油站綜合體改造完成后正式開業(yè)。綜合體以油品銷售為中心，集便民辦事、文化創(chuàng)新、生鮮超市、洗車服務(wù)于一體。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)大環(huán)境不斷升級(jí)的今天，中國(guó)加油站行業(yè)也正經(jīng)歷著深刻的變革。

　　一位業(yè)內(nèi)專家最近對(duì)100多家加油站進(jìn)行了調(diào)研，他認(rèn)為，中國(guó)加油站行業(yè)的發(fā)展可以用四個(gè)關(guān)鍵詞概括：規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)型、升級(jí)。

　　首先，國(guó)家對(duì)加油站的規(guī)范管理日趨嚴(yán)厲。近3年來國(guó)家針對(duì)“自流黑”嚴(yán)打的力度越來越大，而且從2016年起對(duì)加油站雙層罐、稅控等開始嚴(yán)控。市場(chǎng)逐漸走出“劣幣驅(qū)逐良幣”的怪圈，規(guī)范的加油站越來越有市場(chǎng)，不合法不合規(guī)的個(gè)別民營(yíng)站已門可羅雀。在可預(yù)期的未來，加油站的規(guī)范化治理將進(jìn)入新階段。

　　其次，在市場(chǎng)不夠景氣的今天，以中石化、中石油為代表的國(guó)營(yíng)站正放低身份，與民營(yíng)站進(jìn)行價(jià)格“肉搏戰(zhàn)”。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，7月初，山東淄博的中石油加油站在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上92#、95#汽油每升優(yōu)惠0.6元，幾乎與附近的民營(yíng)站處于同一價(jià)格水平。同時(shí)，在以BP、SHELL為代表的外資站、以中化道達(dá)爾為代表的合資站、以山東石化為代表的地?zé)掃B鎖站大舉進(jìn)軍的背景下，中國(guó)加油站總數(shù)將從現(xiàn)在的10萬家繼續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)家最近已放開外資企業(yè)開設(shè)加油站的限制，未來市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)將白熱化。

　　再次，2018年，馬云宣布阿里第一座無人加油站誕生；2018年8月，中國(guó)資源交通集團(tuán)對(duì)外公告，已與中石油簽訂協(xié)議，取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營(yíng)權(quán)?！按罄小眰兊呐e動(dòng)刺激著從業(yè)者，金聯(lián)創(chuàng)調(diào)研顯示，受訪的100家加油站有87家對(duì)“油站轉(zhuǎn)型”表示密切關(guān)注。

　　最后，無論是為了實(shí)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》所進(jìn)行的“雙罐雙管”升級(jí)，還是油管軟件的升級(jí)，抑或非油業(yè)務(wù)的升級(jí)，各種升級(jí)都使不同加油站出現(xiàn)了“代溝”--在有些民營(yíng)站尚不具備公共廁所的情況下，有些品牌站已能夠提供包括洗車、購物在內(nèi)的一攬子服務(wù)；在某些民營(yíng)站“守株待兔”等客戶的情況下，不少品牌站已能用APP進(jìn)行引流或?qū)崿F(xiàn)ETC支付。升級(jí)的速度決定了日后發(fā)展的前景。

　　“合作才能生存，合作才能發(fā)展。”金聯(lián)創(chuàng)負(fù)責(zé)人表示，面向加油站行業(yè)的明天，9月，金聯(lián)創(chuàng)將連同500多家加油站、40余家加油站專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)共同倡議成立中國(guó)加油站聯(lián)盟，希望唱響資源整合和合作共贏的總基調(diào)。