新能源補(bǔ)貼退坡 經(jīng)銷(xiāo)商催促：再晚肯定要漲價(jià)了

上周，很多新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都在催促準(zhǔn)車(chē)主們盡快購(gòu)車(chē)辦完手續(xù)，銷(xiāo)售人員稱(chēng)，“再晚肯定是要漲價(jià)了”。6月25日，是2018年新能源補(bǔ)貼的節(jié)點(diǎn)。

按照2019年新能源補(bǔ)貼新政要求，2019年6月25日補(bǔ)貼過(guò)渡期后，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)（新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外）的車(chē)主將不再享受地方政府提供的補(bǔ)貼，車(chē)輛售價(jià)或迎來(lái)上調(diào)。

在燃油車(chē)進(jìn)行國(guó)五國(guó)六切換優(yōu)惠促銷(xiāo)的同時(shí)，新能源車(chē)型的促銷(xiāo)力度同樣不容小覷。一個(gè)多月來(lái)，筆者在多家新能源4S店看到，銷(xiāo)售人員都希望在補(bǔ)貼退坡前多售出一些庫(kù)存車(chē)。以蔚來(lái)汽車(chē)為例，一條內(nèi)容為“6月25日前購(gòu)買(mǎi)ES8/ES6，享最高4.05萬(wàn)-5.4萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和購(gòu)置稅全免，并有電池租用及0利率、0月供限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)方案”的短信推送將促銷(xiāo)進(jìn)一步白熱化；威馬EX5從5月下旬便公開(kāi)優(yōu)惠5萬(wàn)元以上；北汽新能源則在終端開(kāi)展“鉅惠風(fēng)暴，限時(shí)搶GO”活動(dòng)，讓購(gòu)買(mǎi)EU5的車(chē)主們實(shí)實(shí)在在“嗨”了一把；在比亞迪4S店，元EV360車(chē)型成為近期店里的銷(xiāo)售爆款。

消費(fèi)者在補(bǔ)貼新政正式實(shí)施前出手購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的確是相當(dāng)好的時(shí)機(jī)，不僅能享受2018年新能源補(bǔ)貼，還能在現(xiàn)有店內(nèi)優(yōu)惠基礎(chǔ)價(jià)上節(jié)省支出。據(jù)悉，以前一個(gè)月都賣(mài)不到20輛的某國(guó)產(chǎn)品牌新能源4S店，進(jìn)入6月，半個(gè)月時(shí)間就賣(mài)出40多輛車(chē)。

補(bǔ)貼退坡，對(duì)于各新能源車(chē)企都會(huì)有影響。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下降，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這個(gè)過(guò)程中，一些技術(shù)不強(qiáng)，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)會(huì)被淘汰，一方面加速行業(yè)洗牌，另一方面也會(huì)讓產(chǎn)業(yè)趨于健康。

在補(bǔ)貼退坡大背景下，企業(yè)若想生存，只有不斷提高自身核心技術(shù)才能立足。部分沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型將被終結(jié)。此外，受補(bǔ)貼影響較小的插電式混動(dòng)車(chē)型將更具競(jìng)爭(zhēng)力?？梢灶A(yù)期的是，今年下半年以后，合資品牌居多的插電式混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域，將越來(lái)越多進(jìn)入到消費(fèi)者的預(yù)購(gòu)清單中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的格局將會(huì)發(fā)生變化。

至于未來(lái)車(chē)型售價(jià)是否會(huì)上漲，相信絕大多數(shù)企業(yè)會(huì)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，盲目漲價(jià)并不明智。

6月24日再去各新能源4S店，想趕上最后一班車(chē)，優(yōu)惠力度已經(jīng)大不如前。之前電動(dòng)車(chē)的高速增長(zhǎng)受政策因素影響居多，今天之后，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售將迎來(lái)一個(gè)新的拐點(diǎn)。