定了！榆林發(fā)往曹妃甸西運(yùn)費(fèi)下調(diào)10%-28%

最新消息，榆林部分站臺(tái)發(fā)至曹妃甸西的運(yùn)費(fèi)大幅下調(diào)！

西安局調(diào)價(jià)情況如下：曹家伙場(chǎng)至曹西:原224.2元/噸，改后161.43元/噸，降28%神木西至曹西:原214.42元/噸，改后162.96元/噸，降24%中雞至曹西:原210.94元/噸，改后189.85元/噸，降10%上述標(biāo)準(zhǔn)自6月16日起執(zhí)行

據(jù)悉，2019年西鐵局一季度運(yùn)輸量明顯的下滑。有數(shù)據(jù)顯示，截止5月份，西安局到曹西的發(fā)運(yùn)量為65萬(wàn)噸，所以西安局降運(yùn)費(fèi)，增運(yùn)量，迫在眉睫。為此，西安局在4月26日，取消對(duì)管內(nèi)各站發(fā)往除成都局、昆明局之外的其他到局整車(chē)煤炭運(yùn)費(fèi)上浮10%的政策。

那么，本次榆林這些到站下調(diào)運(yùn)費(fèi)之后將會(huì)如何影響榆林的煤炭市場(chǎng)呢？

從發(fā)運(yùn)量來(lái)看：據(jù)找煤網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)，1-5月份西安局發(fā)太原局占到其總量的2%，而到太原局的這部分中，發(fā)到曹妃甸西的量占到62%。以此來(lái)看，除神華長(zhǎng)協(xié)煤外，陜西煤外運(yùn)的比例中，到曹妃甸西的量只占其外運(yùn)總量的1.24%。

所以，本次榆林部分到站發(fā)至曹妃甸西的運(yùn)費(fèi)大幅下降，緩解了榆林煤發(fā)至港口價(jià)格倒掛現(xiàn)象，但是因?yàn)橛芰置喊l(fā)至港口的數(shù)量有限，且大多為國(guó)有企業(yè)，因此對(duì)產(chǎn)地煤價(jià)走向不會(huì)有太大的影響。

從下游市場(chǎng)消費(fèi)情況看：因?yàn)榘l(fā)運(yùn)量、煤炭指標(biāo)以及客戶(hù)的需求量等因素，下游除了要考慮運(yùn)費(fèi)，還需要根據(jù)煤質(zhì)指標(biāo)、自身發(fā)運(yùn)量等因素選擇合適的站臺(tái)發(fā)運(yùn)，因此長(zhǎng)久以來(lái)榆林各站臺(tái)的發(fā)運(yùn)客戶(hù)相對(duì)穩(wěn)定。

另外，考慮到榆林到曹妃甸西屬于北上大列運(yùn)輸，目前只有曹家伙場(chǎng)、神木西、中雞三個(gè)站臺(tái)能發(fā)，其它站臺(tái)不具備發(fā)運(yùn)條件，所以本次運(yùn)費(fèi)下調(diào)之后，或?qū)⑿》黾佑芰置旱讲苠槲鞯牡截浟浚珜?duì)榆林的整個(gè)煤炭市場(chǎng)基本沒(méi)有影響，更難對(duì)當(dāng)前的價(jià)格形成影響。