市場(chǎng)冷清為何港口煤運(yùn)表現(xiàn)出色

盡管正值用煤淡季，下游電廠用煤不緊張，煤價(jià)也出現(xiàn)回落，市場(chǎng)煤供需兩弱，但環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸依然緊張有序。五月份，環(huán)渤海港口完成煤炭吞吐量突破6200萬(wàn)噸；其中，秦皇島港和黃驊港煤炭發(fā)運(yùn)量雙雙突破1800萬(wàn)噸，京唐三港和曹妃甸港運(yùn)輸形勢(shì)樂(lè)觀，發(fā)運(yùn)煤炭同比保持正增長(zhǎng)。

1.長(zhǎng)協(xié)煤仍為拉運(yùn)重點(diǎn)

五月份，受水電恢復(fù)，貿(mào)易摩擦影響，電廠用電負(fù)荷明顯不如去年同期，市場(chǎng)煤價(jià)格也出現(xiàn)下跌，電廠拉煤補(bǔ)庫(kù)的積極性減弱。

雖處于傳統(tǒng)淡季，但在期貨交割增加以及部分用戶(hù)為“迎峰度夏”開(kāi)展階段性補(bǔ)庫(kù)的提振下，主打長(zhǎng)協(xié)煤運(yùn)輸?shù)那鼗蕧u、黃驊、京唐等港口運(yùn)輸依舊繁忙，到港拉煤船舶能夠滿(mǎn)足港口發(fā)運(yùn)要求，煤炭進(jìn)出平衡，港口庫(kù)存穩(wěn)定，煤炭運(yùn)輸外部環(huán)境好于四月份。

2.電廠積極增加庫(kù)存

五月份，沿海六大電廠日耗保持在58萬(wàn)噸左右，沒(méi)有出現(xiàn)大幅增加。而在調(diào)進(jìn)增加、消耗減少、水電發(fā)力的情況下，為確保夏季用煤所需要，下游電廠仍在積極拉運(yùn)煤炭，庫(kù)存出現(xiàn)快速增加。截止五月底，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤由月初的7200萬(wàn)噸增至月底的8714萬(wàn)噸，沿海電廠存煤由月初的1600萬(wàn)噸增至1748萬(wàn)噸。

3.港口存煤也在增加

受煤管票管控和安全、環(huán)保檢查嚴(yán)格等因素影響，內(nèi)蒙、陜西等地煤炭資源緊張，優(yōu)質(zhì)煤緊俏。但山西地區(qū)受影響不大，主力煤企繼續(xù)增加發(fā)運(yùn)數(shù)量。五月份，大秦線(xiàn)發(fā)運(yùn)量大幅增加；而唐呼線(xiàn)和呼準(zhǔn)線(xiàn)下調(diào)運(yùn)費(fèi)，促使蒙煤進(jìn)港數(shù)量增加，環(huán)渤海各大運(yùn)煤港口存煤保持上升勢(shì)頭。

4.主要運(yùn)煤鐵路加快發(fā)運(yùn)

朔黃鐵路兩萬(wàn)噸、萬(wàn)噸重載列車(chē)日均開(kāi)行增至64列，已成為“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)百日會(huì)戰(zhàn)”的運(yùn)輸主力軍；蒙冀線(xiàn)擴(kuò)能改造完成后，萬(wàn)噸列車(chē)日通行能力也由現(xiàn)在的25列提升至39列。大秦線(xiàn)恢復(fù)正常運(yùn)輸后，開(kāi)足馬力，增量補(bǔ)欠，日均發(fā)運(yùn)量推高至128萬(wàn)噸。

盡管到港拉煤船舶不多，但足以滿(mǎn)足秦皇島等港口的拉運(yùn)需求，港口滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；主打同煤、神華、伊泰、中煤等優(yōu)質(zhì)煤炭的秦皇島、黃驊、京唐港，加快卸車(chē)，增加有效庫(kù)存，搞好車(chē)船貨的有效銜接，提高運(yùn)煤效率。而黃驊港建優(yōu)、伊泰和神華優(yōu)質(zhì)煤吸引用戶(hù)，煤炭進(jìn)出雙高。曹妃甸港進(jìn)港資源增加，部分煤種市場(chǎng)銷(xiāo)路不好，港口庫(kù)存上升，但吞吐量仍同比繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)。

經(jīng)過(guò)了礦路港航電的積極運(yùn)輸，煤炭庫(kù)存快速向下游轉(zhuǎn)移；其中，全國(guó)重點(diǎn)電廠和沿海電廠存煤均創(chuàng)今年以來(lái)新高，足以保證今年夏季用煤高峰所需。