當(dāng)升科技牽手協(xié)鑫集團(tuán)或是下張王牌

近日，當(dāng)升科技與協(xié)鑫集團(tuán)就上游資源、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等方面確立了合作關(guān)系，共同簽訂《協(xié)鑫集團(tuán)與當(dāng)升科技鋰電產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，以期通過深化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作，形成競(jìng)爭(zhēng)合力。

當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠表示，“新能源、新材料產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為雙方的戰(zhàn)略合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，新能源汽車和鋰電池材料行業(yè)的變革為雙方的合作創(chuàng)造了有利的條件，當(dāng)升科技愿與協(xié)鑫集團(tuán)建立長(zhǎng)期、全面、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同促進(jìn)我國(guó)鋰電池材料行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

新增產(chǎn)能5000噸 高鎳產(chǎn)品占比提升

據(jù)悉，當(dāng)升科技目前的正極材料產(chǎn)能為1．6萬噸，產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)。江蘇海門三期工程和江蘇常州兩大生產(chǎn)基地新增產(chǎn)能陸續(xù)建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年有效新增產(chǎn)能將達(dá)5000噸。其中江蘇海門1萬噸項(xiàng)目新增產(chǎn)能將于2019年第三季度投產(chǎn)，常州新材料產(chǎn)業(yè)基地新增產(chǎn)能將于2020年年初投產(chǎn)。

2019年一季度當(dāng)升科技多元正極材料出貨量同比大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)了解，目前當(dāng)升科技多元材料產(chǎn)品以動(dòng)力型NCM523材料為主，伴隨著未來高鎳低鈷化、單晶化、高電壓化的正極材料發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)升科技高鎳產(chǎn)品的占比也在不斷提升。據(jù)悉，當(dāng)升科技NCM811產(chǎn)品已于2018年實(shí)現(xiàn)大批量供貨，預(yù)計(jì)2019年NCM811銷量同比將進(jìn)一步增加。

產(chǎn)品涵蓋范圍廣 加碼下一代正極材料

據(jù)了解，當(dāng)升科技產(chǎn)品目前涵蓋動(dòng)力、儲(chǔ)能、小型三大領(lǐng)域。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，自2015年當(dāng)升科技率先開發(fā)成功高鎳動(dòng)力NCM622產(chǎn)品以來，當(dāng)升科技積極綁定國(guó)內(nèi)外知名動(dòng)力電池企業(yè)，其產(chǎn)品配套于國(guó)際一線品牌新能源汽車；在儲(chǔ)能鋰電領(lǐng)域，當(dāng)升科技通過與國(guó)際大客戶展開戰(zhàn)略合作，產(chǎn)品在特斯拉儲(chǔ)能等諸多項(xiàng)目中應(yīng)用良好，儲(chǔ)能多元材料銷量同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，在國(guó)際高端儲(chǔ)能產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占據(jù)領(lǐng)先地位；在小型鋰電領(lǐng)域，當(dāng)升科技推出的多款小型多元材料，在倍率市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)鈷酸鋰的替代，產(chǎn)品銷量可觀。

同時(shí)，在下一代鋰電正極材料的研發(fā)上，當(dāng)升科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)積極建立創(chuàng)新聯(lián)合體，在固態(tài)鋰電材料和富鋰錳基材料等前瞻性材料的研發(fā)上展開深入的交流與合作。同時(shí)，當(dāng)升科技還為具有固態(tài)鋰電領(lǐng)先技術(shù)的國(guó)內(nèi)外知名公司和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行配套開發(fā)，產(chǎn)品性能獲得廣泛認(rèn)可。

補(bǔ)貼退坡影響較小 占據(jù)國(guó)際高端供應(yīng)鏈

2018年，我國(guó)動(dòng)力電池業(yè)在新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)等多重因素影響下加速洗牌。特別是2018年下半年，上游原材料價(jià)格尤其是鈷和鋰原料價(jià)格逐步下降，正極材料成本也在逐漸下降。據(jù)悉，當(dāng)升科技的產(chǎn)品主要集中在高端動(dòng)力市場(chǎng)以及3C和儲(chǔ)能的高端客戶，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，財(cái)政補(bǔ)貼退坡對(duì)其影響較小。

目前，當(dāng)升科技的主要客戶涵蓋全球前十大鋰電池企業(yè)，同時(shí)當(dāng)升科技與特斯拉、大眾、寶馬、現(xiàn)代、日產(chǎn)等國(guó)際一線車企也保持著緊密的合作關(guān)系，不斷豐富其國(guó)際高端供應(yīng)鏈。在產(chǎn)業(yè)布局方面，當(dāng)升科技此前曾表示，當(dāng)升科技將逐步加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合，在未來不排除采取合資等多種方式共同開發(fā)正極和前驅(qū)體材料。

近年來，當(dāng)升科技不斷穩(wěn)固其產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的拓展，與上游資源端展開密切合作，提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成穩(wěn)定的原材料供應(yīng)渠道，為其正極材料產(chǎn)能擴(kuò)充和產(chǎn)品毛利率提升提供保障；同時(shí)在下游端的布局方面，當(dāng)升科技結(jié)合新能源汽車等相關(guān)政策的變化，推出多款動(dòng)力多元材料以滿足不同客戶的需求，以期在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。未來動(dòng)力電池正極材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸蔓延至資源集成優(yōu)勢(shì)上的競(jìng)爭(zhēng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)仍需通過戰(zhàn)略合作、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等舉措不斷提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

作者謝鑫