國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
朔黃鐵路兩萬噸、萬噸重載列車日均開行64列
朔黃鐵路兩萬噸、萬噸重載列車日均開行64列神華朔黃鐵路網(wǎng)站消息,截至5月26日,朔黃鐵路兩萬噸、萬噸重載列車日均開行64列,承擔(dān)著全線80%的運(yùn)量,已成為“生產(chǎn)經(jīng)營百日
神華朔黃鐵路網(wǎng)站消息,截至5月26日,朔黃鐵路兩萬噸、萬噸重載列車日均開行64列,承擔(dān)著全線80%的運(yùn)量,已成為“生產(chǎn)經(jīng)營百日會戰(zhàn)”運(yùn)輸主力軍。
在集團(tuán)公司全面開展“生產(chǎn)經(jīng)營百日會戰(zhàn)”的背景下,朔黃鐵路堅(jiān)持以黨的十九大精神為引領(lǐng),瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流綠色、安全、高效、智慧重載鐵路目標(biāo),以實(shí)現(xiàn)重載運(yùn)輸長治久安為落腳點(diǎn),迎難而上、主動作為,不斷提高重載運(yùn)輸安全水平,向科技要安全,向安全要效益。
統(tǒng)籌組織機(jī)制,為解決難題提供方案。面對重載萬噸列車開行10周年、兩萬噸列車開行3周年,陸續(xù)出現(xiàn)的機(jī)車車輛設(shè)備、線路結(jié)構(gòu)和部件安全儲備下降、耐久性降低、疲勞傷損、使用壽命縮短諸多難題,該公司在今年年初成立了重載技術(shù)應(yīng)用研究委員會,設(shè)立5個專業(yè)工作組和1個專家組,建立了常態(tài)化工作機(jī)制;在既有重載運(yùn)輸技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌現(xiàn)有組織資源、物質(zhì)資源、人才資源,通過與高等院校、科研院所、鐵路企業(yè)、知名專家的合作交流、資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ),形成產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)聯(lián)盟,全面系統(tǒng)開展重載鐵路運(yùn)輸核心技術(shù)、先進(jìn)裝備、安全風(fēng)險(xiǎn)研究,為重載鐵路運(yùn)輸安全尋找良方。
強(qiáng)化人才建設(shè),提升企業(yè)核心競爭力。該公司組織機(jī)務(wù)、車務(wù)、通信、工務(wù)等專業(yè)技術(shù)人員分組赴鐵路標(biāo)桿企業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí),精準(zhǔn)對標(biāo)131項(xiàng),借鑒經(jīng)驗(yàn)42項(xiàng),找準(zhǔn)方向,明確目標(biāo);在外部選聘了14名來自高等院校、科研院所、骨干企業(yè)的外部專家和45名內(nèi)部專家(包括24名技術(shù)專家和21名技能專家),建立重載運(yùn)輸安全專家智庫;在同外部專家交流的基礎(chǔ)上,由內(nèi)部技術(shù)人員分專業(yè)定期組織開展重載技術(shù)講座,加強(qiáng)重載技術(shù)梯隊(duì)建設(shè)和培養(yǎng),全力建設(shè)一支規(guī)模相當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的創(chuàng)新人才隊(duì)伍。
內(nèi)外技術(shù)聯(lián)動,激發(fā)科研成果有效轉(zhuǎn)化。該公司開展列車動力學(xué)試驗(yàn)、LTE-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)切換運(yùn)行試驗(yàn)、線路部分區(qū)段提速監(jiān)測試驗(yàn),通過運(yùn)行試驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累、分析,研究重載列車技術(shù)裝備運(yùn)營規(guī)律;廣邀業(yè)內(nèi)知名專家與內(nèi)部近百名技術(shù)骨干共同剖析重載安全難題,針對11個方面37項(xiàng)議題制定了48項(xiàng)措施,提高重載運(yùn)輸應(yīng)用研究能力;同時,將13項(xiàng)應(yīng)用型科研項(xiàng)目由科技主管部門移交到運(yùn)輸主管部門牽頭管理,在責(zé)權(quán)清晰的基礎(chǔ)上,將科技創(chuàng)新和日常生產(chǎn)實(shí)踐緊密地結(jié)合在一起,以更好地提升重載運(yùn)輸科技成果的孵化能力和應(yīng)用水平。