煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)管中窺豹大國(guó)力量

山西省人民政府辦公廳近日發(fā)布的《山西省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》顯示，到2020年，全省重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專(zhuān)用線，煤炭、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運(yùn)輸。

相信關(guān)注鐵路運(yùn)輸?shù)淖x者們，也曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一則消息：在三年以?xún)?nèi)我們國(guó)家75%的煤炭它的產(chǎn)量都會(huì)由鐵路來(lái)運(yùn)輸，這也是我們國(guó)家的作出的一個(gè)非常重要的調(diào)整。山西省作為我國(guó)最大的煤炭供應(yīng)省份，儲(chǔ)量相當(dāng)豐富，每年都源源不斷地輸出煤炭。而山西煤礦運(yùn)輸量大，運(yùn)送距離遠(yuǎn)，采用鐵路運(yùn)輸，確實(shí)是最佳之選。

鐵路作為運(yùn)輸業(yè)的龍頭老大，肩負(fù)著國(guó)內(nèi)運(yùn)輸線的最重要一環(huán)。

煤礦企業(yè)全部接入鐵路專(zhuān)用線，將與鐵路干線網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫對(duì)接，形成一套完整的運(yùn)輸生態(tài)鏈。同時(shí)鐵路部門(mén)的高時(shí)效性，以及協(xié)調(diào)地方企業(yè)通力合作，將會(huì)讓產(chǎn)能和供給達(dá)到一個(gè)平衡的趨勢(shì)。

“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”。鐵路當(dāng)好先行官，是一種使命，是一種責(zé)任，更是一種奉獻(xiàn)。是以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)黨中央的指示，以具體表現(xiàn)大力推進(jìn)“一帶一路”的政策實(shí)施！鐵路的不斷修建，從長(zhǎng)遠(yuǎn)深思，是鐵路部門(mén)從公有化轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化的重要一步，也是為了可持續(xù)發(fā)展，追求高效益的必經(jīng)之路。

在這個(gè)不斷發(fā)展的時(shí)代，真正不變的就是“變化”本身，只有保持高度的敏感，恰時(shí)接納新鮮的信息，思路，才能夠與時(shí)俱進(jìn)，才能讓中國(guó)的鐵路一路挺進(jìn)更宏偉的新時(shí)代。