5月份北方港煤價在610-640元

4月份國內(nèi)動力煤價格以上漲為主。雖然正處傳統(tǒng)的用煤淡季，但今年煤價卻持續(xù)居高不下，以陜西神木某主流礦井為例，現(xiàn)末煤坑口含稅價執(zhí)行480元/噸，與去年同期相比上漲100元/噸，漲幅達(dá)26.3%，整體市場表現(xiàn)出“淡季不淡”的行情。主產(chǎn)地煤價漲幅明顯一方面因煤礦復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期，前期停產(chǎn)的民營礦多數(shù)仍未恢復(fù)生產(chǎn)；另一方面因臨近月底多家煤礦煤管票緊缺而暫停生產(chǎn)、銷售，在產(chǎn)煤礦整體供應(yīng)量不足，礦上拉煤車輛較多，支撐當(dāng)?shù)孛簝r再次上漲。北方港口方面煤價波動幅度較小，以秦港Q5500大卡煤為例，平倉價在620-635元/噸之間震蕩運(yùn)行。下游電廠維持高庫存、低日耗狀態(tài)，用煤需求疲軟，對煤價形成打壓，但受發(fā)運(yùn)成本的支撐，貿(mào)易商降價意愿不強(qiáng)，導(dǎo)致港口煤價漲跌兩難。整體來看，目前供應(yīng)恢復(fù)不暢加之需求萎縮，動力煤煤市場上下游博弈加重，產(chǎn)地煤價持續(xù)上漲給市場形成支撐，但港口市場價格上漲動力略顯不足，價格以小幅震蕩運(yùn)行為主。

環(huán)渤海港口：4月份最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸，環(huán)比持平。分析認(rèn)為，多空因素共同作用，環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價格維穩(wěn)運(yùn)行：一、主產(chǎn)地價格上行，到港成本增加。陜西部分地區(qū)煤管票管控嚴(yán)格，供應(yīng)恢復(fù)不及預(yù)期，拉煤車排隊情況屢見不鮮，高卡低硫煤種緊俏，陜西地區(qū)煤炭價格大幅領(lǐng)漲，其他主產(chǎn)地煤炭價格小幅跟漲，到港成本增加，港口交易價格底部支撐上移。二、淡季檢修期，買方話語權(quán)大。4月下旬開始，電廠開始進(jìn)入檢修期，電廠日耗持續(xù)下滑，截至4月23日，沿海電廠合計日耗跌至58.67萬噸，為近兩個月最低值。同時全國重點電廠庫存時隔兩個月再度突破7000萬噸，“低日耗、高庫存”的背景下，電廠采購積極性差，議價能力較強(qiáng)。三、遠(yuǎn)期合約走強(qiáng)，后市預(yù)期樂觀。動力煤遠(yuǎn)期合約快速上漲，市場后期偏向樂觀，截至24日ZC909合約最高價已上漲至606.6元/噸，期貨市場對現(xiàn)貨市場具有一定提振效果。

秦皇島港：4月份秦皇島港口動力煤價格小幅震蕩運(yùn)行。正值用煤淡季下游電廠維持高庫存、低日耗狀態(tài)，需求疲軟，主要以長協(xié)剛需拉運(yùn)為主，市場煤采購積極性不高。但蒙煤和陜煤因產(chǎn)地安檢、煤管票等多種因素的限制，導(dǎo)致坑口煤價上漲，發(fā)運(yùn)成本持續(xù)高位，再加上北方港口貨源緊張，導(dǎo)致煤價震蕩運(yùn)行。截至4月30日，秦皇島港5500大卡動力煤主流成交價格為620元/噸，較3月底價格相比持平，較去年同期相比上漲3.33%。

東北褐煤三港：4月份錦州港煤價與上月價格基本持平，目前港上庫存大部分已經(jīng)有終端接盤，貿(mào)易商存貨不多，大都不對外報價，一戶一議。

南方重要接卸港：4月與3月底相比較，廣州港澳洲煤維持穩(wěn)定，內(nèi)貿(mào)煤及印尼煤出現(xiàn)10元/噸的下滑。整體來看，廣州港煤價呈現(xiàn)微漲后小幅下跌的行情。上旬受供應(yīng)偏緊和北方港價格上漲帶動，價格出現(xiàn)10元/噸的上調(diào)，中下旬隨著庫存的增加和下游采購積極性差的打壓，價格出現(xiàn)20元/噸的下滑，綜合來看，廣州港本月價格出現(xiàn)小幅回落。下游需求欠佳，現(xiàn)貨市場交易行情冷清，但主供應(yīng)地煤礦復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期，供應(yīng)偏緊，預(yù)計后期煤價穩(wěn)中小漲為主。

大秦線檢修結(jié)束后，秦港庫存將緩慢回升，屆時供需環(huán)境也將變得相對寬松，但受發(fā)運(yùn)成本的支撐，秦港Q5500大卡煤5月份價格將繼續(xù)在610-640元/噸的價格區(qū)間內(nèi)震蕩運(yùn)行。后期來看，產(chǎn)地供應(yīng)能否恢復(fù)依然是市場的主要影響因素，如果供應(yīng)遲遲沒有恢復(fù)，煤價仍有支撐。但因今年煤價與去年同期相比漲幅過大，煤價若繼續(xù)上漲，下游成本增加，采購積極性將出現(xiàn)回落，不排除煤價有回落可能性。