環(huán)保節(jié)能的北京大興國際機(jī)場9月30日前投

　　在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，作為中國規(guī)模最大的一體化綜合交通樞紐，北京大興國際機(jī)場的建設(shè)受到廣泛關(guān)注。在高峰論壇的城市重大工程采訪環(huán)節(jié)中，記者跟隨機(jī)場建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人走進(jìn)這只“金色鳳凰”。

　　北京大興國際機(jī)場自2014年12月26日開工建設(shè)以來，歷經(jīng)4年多的時(shí)間，目前已經(jīng)進(jìn)入竣工和交付運(yùn)營的倒計(jì)時(shí)階段。據(jù)機(jī)場建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，目前機(jī)場主體施工已經(jīng)完成，將于6月30日竣工驗(yàn)收，9月30日前投入運(yùn)營。

圖：自然光投射到航站樓室內(nèi) 來源：北方網(wǎng)

　　記者通過高架橋進(jìn)入機(jī)場候機(jī)樓，在候機(jī)樓四層的彩虹橋上，領(lǐng)略到這座機(jī)場富有藝術(shù)氣息的內(nèi)部樣貌和空間布局。記者發(fā)現(xiàn)，一眼望不到邊的候機(jī)樓內(nèi)十分明亮，但照明的燈具卻不多。工作人員解釋說，這是由于采用了獨(dú)特的自然采光帶設(shè)計(jì)，確保自然光充足。此外，機(jī)場還通過太陽能光伏發(fā)電、自然通風(fēng)、冰儲(chǔ)冷、屋面綠化、海綿機(jī)場等實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的理念。另據(jù)了解，機(jī)場采用“五指廊”的結(jié)構(gòu)，航站樓的兩個(gè)出發(fā)層總共82個(gè)登機(jī)口，都在以候機(jī)樓中心區(qū)為圓心的600米半徑之內(nèi)，旅客通過安檢后，步行到最遠(yuǎn)端的登機(jī)口也只需8分鐘。

　　北京大興國際機(jī)場處于京津冀腹地，將與首都國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場共同構(gòu)建出京津冀世界級機(jī)場群。本期規(guī)劃年旅客吞吐量達(dá)7200萬人次、飛機(jī)起降62萬架次，未來年旅客吞吐量將達(dá)到1億人次以上、飛機(jī)起降88萬架次。機(jī)場擁有“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，公路、高鐵、地鐵、城鐵等多個(gè)通道將在機(jī)場交匯。新的高鐵聯(lián)絡(luò)線建成后，從天津出發(fā)僅需36分鐘即可抵達(dá)。（作者：翟維鷺）