國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
韓國氫能發(fā)電遇挑戰(zhàn)
韓國氫能發(fā)電遇挑戰(zhàn)韓國準(zhǔn)備大力推動(dòng)氫能發(fā)電,從而進(jìn)一步推動(dòng)以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。在具體實(shí)施過程中,韓國將對(duì)用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持,并強(qiáng)化生產(chǎn)力量,
韓國準(zhǔn)備大力推動(dòng)氫能發(fā)電,從而進(jìn)一步推動(dòng)以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。在具體實(shí)施過程中,韓國將對(duì)用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持,并強(qiáng)化生產(chǎn)力量,構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,增設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園,保障氫燃料電池供應(yīng)。
今年,韓國提出了“活用氫能源經(jīng)濟(jì)路線圖”,旨在發(fā)展氫能源相關(guān)新興產(chǎn)業(yè),確保技術(shù)優(yōu)勢(shì),同時(shí)推動(dòng)環(huán)保事業(yè)發(fā)展。其中,氫能發(fā)電是重要組成部分。韓國準(zhǔn)備大力推動(dòng)氫能發(fā)電,從而進(jìn)一步推動(dòng)以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。
根據(jù)“活用氫能源經(jīng)濟(jì)路線圖”,韓國的目標(biāo)是用氫能取代煤炭、石油等化石燃料,并在氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用等各環(huán)節(jié)創(chuàng)造出新產(chǎn)業(yè)和新的就業(yè)崗位,力求在2030年時(shí),韓國氫燃料電池和氫燃料電池汽車的世界市場(chǎng)占有率均達(dá)到世界第一的水平。到2040年時(shí),將氫能發(fā)電設(shè)備的容量由現(xiàn)在的0.3GW擴(kuò)增至8GW。在具體實(shí)施過程中,韓國將對(duì)用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持,并強(qiáng)化生產(chǎn)力量,構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,增設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園,保障氫燃料電池供應(yīng)。
從目前取得的進(jìn)展看,去年下半年以來,韓國在氫能發(fā)電上確實(shí)取得了一些進(jìn)展,而且相關(guān)產(chǎn)業(yè)越做越大。韓國忠清北道道廳去年7月份曾發(fā)布消息稱,忠清北道鎮(zhèn)川郡將建設(shè)一個(gè)80MW的氫能發(fā)電廠——鎮(zhèn)川綠色能源發(fā)電廠,這在當(dāng)時(shí)是世界上最大規(guī)模的氫能發(fā)電廠。該發(fā)電廠將分布在鎮(zhèn)川郡的兩個(gè)地方,合計(jì)占地面積約3.7萬平方米,投資額達(dá)到5250億韓元。工廠建成后,發(fā)電量預(yù)計(jì)將占鎮(zhèn)川郡電力需求的23%,忠清北道電力需求的2.9%,每年收入為1820億韓元。
然而,5個(gè)月后,忠清北道又一次刷新了紀(jì)錄。去年12月份,忠清北道道廳再次發(fā)布消息稱,忠清北道的報(bào)恩郡將建設(shè)一個(gè)100MW的氫能發(fā)電廠——報(bào)恩燃料電池發(fā)電廠,將超過鎮(zhèn)川綠色能源發(fā)電廠,成為新的世界最大規(guī)模氫能發(fā)電廠。報(bào)恩燃料電池發(fā)電廠占地面積3.3萬平方米,投資額共計(jì)6368億韓元。建成后,其發(fā)電量將占報(bào)恩郡電力需求的100%,占忠清北道需求的3.5%,每年收入為2122億韓元。
不過,在韓國大力發(fā)展氫能發(fā)電的同時(shí),產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨著巨大挑戰(zhàn)。第一,韓國與歐美等發(fā)達(dá)國家相比,仍有技術(shù)差距。燃料電池是氫能發(fā)電廠的核心設(shè)備之一。目前,在韓國國內(nèi)氫能發(fā)電市場(chǎng)上,浦項(xiàng)制鐵能源公司和斗山集團(tuán)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。其中,斗山集團(tuán)采用的燃料電池是磷酸燃料電池(PAFC),即第一代燃料電池,其發(fā)電效率約為43%。浦項(xiàng)制鐵能源公司則采用熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC),即第二代燃料電池,其發(fā)電效率約為50%。美國、日本的一些相關(guān)企業(yè)卻采用了熔融碳酸鹽燃料電池(SOFC),即第三代燃料電池,發(fā)電效率約為60%。韓國企業(yè)還需要繼續(xù)加大研發(fā)投入,追趕技術(shù)差距。第二,研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足。根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布的數(shù)據(jù),韓國近5年在燃料電池方面投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)呈遞減趨勢(shì)。2015年至2018年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)分別為282億韓元、281億韓元、253億韓元、224億韓元、215億韓元。第三,相關(guān)韓企面臨外企挑戰(zhàn)?!俄n國經(jīng)濟(jì)》報(bào)道認(rèn)為,美國Bloom Energy等公司已經(jīng)開始全面進(jìn)軍韓國氫能發(fā)電市場(chǎng)。當(dāng)前,韓國國內(nèi)市場(chǎng)雖然暫時(shí)被浦項(xiàng)制鐵能源公司和斗山集團(tuán)兩家占據(jù),可一旦美國Bloom Energy公司拿下鎮(zhèn)川和報(bào)恩的項(xiàng)目,Bloom Energy公司將一舉成為韓國氫能發(fā)電市場(chǎng)占有率第一的企業(yè)。除此之外,日本的三菱日立電力系統(tǒng)集團(tuán)、富士電機(jī)也在進(jìn)軍韓國市場(chǎng)。
韓國國內(nèi)有分析認(rèn)為,今后韓國應(yīng)大幅增加研發(fā)投入,同時(shí)還要積極推動(dòng)韓國企業(yè)和外國企業(yè)的收購或合并,以此確保相關(guān)韓企取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)。(記者 白云飛)
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