油氣管道智能化建設(shè)待提速

　　“不能說目前的管道沒有智能化技術(shù)，它有一定的邏輯判斷能力 ，但目前的智能化水平可能僅相當(dāng)于3-5歲的孩童。隨著科技進(jìn)步，管道智能化水平會不斷提高。”中國工程院院士黃維和近日在中國石油學(xué)會主辦的“中國智能化油氣管道技術(shù)交流大會暨智慧管網(wǎng)技術(shù)交流會”上表示。

　　油氣管道是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其智慧化建設(shè)一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)。截至2018年，我國已建成油氣長輸管道13萬公里，國家發(fā)改委和國家能源局2017年聯(lián)合印發(fā)的《國家中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》明確要求，到2025年，全國管網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到24萬公里。

　　對此，中國石油天然氣管道局局長丁建林在會上表示，我國油氣長輸管道將迎來新的建設(shè)高峰，管道企業(yè)任務(wù)艱巨。“建設(shè)智能管網(wǎng)、智慧管網(wǎng)以及實現(xiàn)全數(shù)字移交將有助于全面提升管道建設(shè)運(yùn)營水平，保障管道安全。”

　　“智能化管道的核心內(nèi)容是運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，通過智能感知、大數(shù)據(jù)分析和人機(jī)混合智能決策，來實現(xiàn)全生命周期更高水平運(yùn)營的目標(biāo)。” 對于智慧管網(wǎng)的課題研究，黃維和提出四個發(fā)展重點(diǎn)：管道數(shù)字孿生體構(gòu)建與應(yīng)用技術(shù)研究；油氣管道線路和站場感知技術(shù)研究；油氣管道大數(shù)據(jù)挖掘和智能評價技術(shù)研究；智慧管道知識庫構(gòu)建與綜合決策技術(shù)研究。

　　黃維和認(rèn)為，數(shù)字孿生以資本和流程為核心，利用傳感器、物理模型、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多概率的仿真過程，在虛擬信息空間中對物理實體進(jìn)行鏡像影響，反映物理實體行為和狀態(tài)的全生命周期過程。

　　黃維和指出，在感知技術(shù)方面，一是加強(qiáng)提高傳感器精度，擴(kuò)大傳感器的范圍。二是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擴(kuò)大感知范圍，特別是要篩選感知范圍，識別有用信息。三是通過多源信息耦合，提高智能感知能力。

　　在數(shù)據(jù)挖掘方面， 通過大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建未來知識，形成智慧決策。不過目前，特別是缺陷和失效統(tǒng)計分析、狀態(tài)數(shù)據(jù)分析、多元數(shù)據(jù)耦合與挖掘等方面的技術(shù)仍待突破。

　　在智能決策方面， 科研人員需要充分了解知識網(wǎng)絡(luò)，建立人機(jī)混合智能綜合決策模型。當(dāng)下，特別是隱性知識挖掘、管網(wǎng)可靠性計算、管網(wǎng)全局全時段仿真及優(yōu)化模型、智能化決策模型等技術(shù)需要突破。

　　對于管網(wǎng)智能化進(jìn)程，黃維和指出，智能并非一蹴而就。智能化是一個新興學(xué)科， 隨著人工智能 、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步完善，智能化管道也將隨之發(fā)展。

　　中國石油學(xué)會副理事長于明祥在會上表示，作為我國運(yùn)行體系的重要組成部分和重要的基礎(chǔ)設(shè)施，油氣管道的運(yùn)營和管理在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用 。“下一步，深化能源體系改革，加快油氣管道建設(shè)，加強(qiáng)管道的安全運(yùn)營，保證油氣天然氣的運(yùn)營，是油氣管道企業(yè)的重要任務(wù)。”（實習(xí)記者王升）