特斯拉超級(jí)充電樁電費(fèi)提價(jià)高達(dá)70% ，是不是太狠了？

特斯拉在購(gòu)買(mǎi)這樣子的車(chē)的時(shí)候會(huì)有一項(xiàng)非常不錯(cuò)的特色，深受廣大消費(fèi)者的喜歡，那就是不限額度，免費(fèi)試用，超級(jí)充電樁服務(wù)，對(duì)于這個(gè)東西來(lái)說(shuō)的話(huà)，也是特斯拉的一大賣(mài)點(diǎn)，特斯拉超級(jí)充電樁電費(fèi)提價(jià)70%，也引來(lái)了眾多的討論和關(guān)注。

特斯拉目前來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了超過(guò)1500多個(gè)充電樁，隨著特斯拉車(chē)輛的不斷的熱賣(mài)，保有量的不斷的提升，對(duì)于特斯拉這款車(chē)而言的話(huà)，那么就需要更多的充電樁來(lái)支持自己的車(chē)輛的續(xù)航運(yùn)行，本身特斯拉的充電樁和國(guó)內(nèi)充電樁是有區(qū)別的。

從特斯拉充電樁的接口上面來(lái)看的話(huà)和國(guó)內(nèi)公共充電樁接口是不兼容的，目前來(lái)說(shuō)特斯拉在充電樁，這一塊是沒(méi)有開(kāi)放自己的技術(shù)的，所以對(duì)于特斯拉來(lái)講，要想打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那么必須要廣泛的去見(jiàn)充電樁，但是建這個(gè)充電樁就需要一定的費(fèi)用來(lái)作為一個(gè)大的支撐。

隨著特斯拉的保有量不斷的增長(zhǎng)，那么再加上充電樁而言，其實(shí)對(duì)于于特斯拉而言，運(yùn)營(yíng)的費(fèi)用也是非常高的，但是對(duì)于汽車(chē)這種產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，上漲充電服務(wù)費(fèi)也是有其中自己的道理，當(dāng)然了，這個(gè)也和特斯拉的盈利有一定的關(guān)系。對(duì)于費(fèi)用的上漲，特斯拉官方也曾表態(tài)，利用超級(jí)充電站帶來(lái)的收入，建立起更多的充電樁，同時(shí)也是從自身企業(yè)利益和發(fā)展來(lái)進(jìn)行考慮的，當(dāng)然了，漲幅達(dá)到70%，確實(shí)相對(duì)而言，也是比較狠的。