國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
美能源部為何此時(shí)關(guān)注廢舊鋰電池回收?
美能源部為何此時(shí)關(guān)注廢舊鋰電池回收?自上世紀(jì)90年代初開(kāi)始商用化以來(lái),鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛。如今,從筆記本電腦、移動(dòng)電話到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備,鋰離子電池幾乎無(wú)處不在。在達(dá)到電
自上世紀(jì)90年代初開(kāi)始商用化以來(lái),鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛。如今,從筆記本電腦、移動(dòng)電話到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備,鋰離子電池幾乎無(wú)處不在。在達(dá)到電池使用的壽命后,隨之而來(lái)的,是廢棄鋰離子電池?cái)?shù)量以驚人的速度增加。有研究預(yù)測(cè),到2030年,全球報(bào)廢的鋰離子電池將達(dá)到1100萬(wàn)噸以上。
2月18日是美國(guó)的全國(guó)電池日,許多美國(guó)人會(huì)換掉家里舊電池,送到回收中心。而為慶祝這一非官方節(jié)日,美國(guó)能源部宣布,正式啟動(dòng)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池回收研發(fā)中心建設(shè),同時(shí)啟動(dòng)鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng)目,以推動(dòng)鋰基電池中關(guān)鍵材料的回收。美國(guó)為何選擇在此時(shí)布局廢舊鋰離子電池回收呢?
美電動(dòng)車電池退役在即,廢舊電池回收率不足
目前,美國(guó)廢舊鋰離子電池的回收率不足5%,這一問(wèn)題若不能得到有效解決,無(wú)論是對(duì)民眾身體健康,還是對(duì)自然生態(tài)環(huán)境,都將造成不良影響。因此,借助美國(guó)的電池日契機(jī),美能源部在阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室設(shè)立電池回收研發(fā)中心,意在開(kāi)發(fā)具有成本效益優(yōu)勢(shì)的回收工藝,以盡可能多地從廢舊鋰離子電池中回收鋰、鈷等有價(jià)值材料。而啟動(dòng)鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng),旨在鼓勵(lì)美國(guó)企業(yè)就廢舊鋰離子電池的收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸以至最終的回收利用尋找創(chuàng)新的解決方案。能源部將為該獎(jiǎng)項(xiàng)提供總計(jì)550萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)資金。
能源部希望,通過(guò)研發(fā)中心和回收獎(jiǎng)兩個(gè)項(xiàng)目,推動(dòng)新技術(shù)開(kāi)發(fā),最終達(dá)到能從廢舊電池中回收90%關(guān)鍵材料的目標(biāo),以減少美國(guó)在鋰、鈷等關(guān)鍵電池材料方面對(duì)外國(guó)的依賴。
有鑒于全球?qū)︿囯姵卦闲枨蟛粩嗯噬?,為了因?yīng)潛在供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn),促使美國(guó)政府著手發(fā)展回收電池技術(shù),透過(guò)回收電動(dòng)車、手機(jī)等裝置的鋰電池,盼能取得更穩(wěn)定且可靠的原料來(lái)源。
美國(guó)能源部宣布,在國(guó)家安全考量下,將斥資1,500萬(wàn)美元在芝加哥附近的阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Argonne National Laboratory)展開(kāi)三年的研發(fā)計(jì)畫(huà)。此研究案將結(jié)合阿貢、橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家再生能源實(shí)驗(yàn)室及數(shù)家大學(xué)之力,合作開(kāi)發(fā)最新技術(shù),希望趕上中國(guó)在制造與回收鋰電池的實(shí)力。
美能源部旗下的能源效率和再生能源辦公室官員西蒙斯表示,美國(guó)仰賴他國(guó)供應(yīng)鋰、鈷、鎳、石墨等金屬以及電池成品,實(shí)在不利于國(guó)家安全,因?yàn)檫@些來(lái)源國(guó)之中,有些并非親密盟友。
鋰鹽主要產(chǎn)于少數(shù)南美、非洲國(guó)家以及澳洲,鈷礦則大多來(lái)自剛果。近期與美國(guó)貿(mào)易關(guān)系緊張的中國(guó),則是鋰電池的生產(chǎn)重鎮(zhèn),中國(guó)已積極回收電池以取得鋰原料,減少對(duì)鋰原料的進(jìn)口依賴。
鋰電池需求持續(xù)增加,也是美政府投入研發(fā)回收技術(shù)的原因。能源部成立的最新回收中心ReCell Center主任史班根柏格(Jeff Spangenberg)表示,美國(guó)車廠未來(lái)十年大舉投入打造電動(dòng)車,加上目前電動(dòng)車電池也接近使用年限,因此美能源部認(rèn)為現(xiàn)在是展開(kāi)電池回收的時(shí)機(jī)。
史班根柏格說(shuō):我們進(jìn)行過(guò)很多分析,如果不進(jìn)行回收,我們的材料將會(huì)用盡。如果我們能從回收材料取得穩(wěn)定供應(yīng)源,這將大幅降低風(fēng)險(xiǎn)。
Creation Inn雇問(wèn)、鋰電池產(chǎn)業(yè)研究員梅林(Hans Eric Melin)表示,在美國(guó)回收鋰電池實(shí)在沒(méi)道理,她表示:當(dāng)?shù)責(zé)o法使用這些材料,除非你要賣到中國(guó),因?yàn)槟抢锊攀请姵厣a(chǎn)地。
那么,賣到中國(guó)會(huì)有需求嗎?
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