美錦能源：副產(chǎn)氫氣占到焦?fàn)t氣的50%~55%

日前，山西美錦能源股份有限公司在投資者關(guān)系活動記錄表上稱，公司現(xiàn)在年產(chǎn)能660萬噸的焦炭，副產(chǎn)氫氣占到焦?fàn)t氣的50％～55％?？梢缘统杀局迫?shù)量可觀的氫氣，所以美錦是具有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢，也是公司發(fā)展新能源的動機(jī)。

此外，對于廣東省相關(guān)的政策如何？未來燃料電池車的量有多少？美錦能源表示，在燃料電池規(guī)劃方面，氫能產(chǎn)業(yè)作為佛山政府的重要發(fā)展方向，同時廣東省政府把氫能作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前是配套了最好的政策。就國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，由于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，廣東很早提出了一個規(guī)模的預(yù)測到2020年廣州市將全部實(shí)現(xiàn)新能源化的公交運(yùn)行，佛山市要提前一年。同時佛山市提出在2019年要投入1000量氫燃料電池客車。所以尤其飛馳作為佛山的氫能企業(yè)，有一個很好的發(fā)展空間。

以下為美錦能源投資者關(guān)系活動記錄表的具體內(nèi)容

Q國外膜電極的成本和國內(nèi)膜電極的成本大概是什么情況？用到車上每輛車大概用多少膜電極呢？

A如果從國外比較有質(zhì)量的公司能夠拿到1800美金左右是一個很不錯的價格，量應(yīng)該是在5000～10000平米的量級。1500～2000美金左右。如果更高一點(diǎn)，2500～3000美金也是很正常。用量的話，根據(jù)每個電車的功率以及平均膜電極的功率密度，1平方米發(fā)10kW，100個kW的車，一個電堆大概10個平米左右。隨功率密度不斷提高，按照1平米10kW是可以預(yù)期的。

Q美錦副產(chǎn)氫成本，美錦副產(chǎn)氫規(guī)模？

A現(xiàn)在年產(chǎn)能660萬噸的焦炭，副產(chǎn)氫氣占到焦?fàn)t氣的50％～55％?？梢缘统杀局迫?shù)量可觀的氫氣，所以美錦是具有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢的，也是我們發(fā)展新能源的動機(jī)。

Q燃料電池整車資質(zhì)有什么要求？有相關(guān)資質(zhì)嗎？

A客車需要專門的氫燃料車生產(chǎn)資質(zhì)，公司已經(jīng)具備。

Q2018年公司客車銷量燃料電池車銷量以及未來預(yù)期銷量，價格。

A近幾年生產(chǎn)銷售的增長比較快，預(yù)期2019年到2020年保持良好的發(fā)展勢頭。

Q價格設(shè)什么水平？大概的范圍是多少？

A根據(jù)參數(shù)以及客戶要求不同。飛馳的價格在國內(nèi)是有競爭力的。8．5米的車型其他企業(yè)大概在200萬左右。

Q公司在馬來西亞出口客車情況是怎樣的？

A與馬來西亞的合同是10臺車，3臺先投入運(yùn)營，目前正在制作過程中。下一步當(dāng)?shù)卣畷?dāng)?shù)厝加蛙嚾扛鼡Q為氫能車，在前10臺投運(yùn)之后，車輛也是由飛馳生產(chǎn)。此外我們在荷蘭、英國、比利時等也都在談判，都有很大的進(jìn)展。

Q非鉑催化劑進(jìn)展如何？

A非鉑催化劑在耐久性等還有一些缺陷，目前還是比較初步的階段，我們目前還是把重點(diǎn)放在材料性能上面，真正到產(chǎn)品應(yīng)用要在10年以后的時間點(diǎn)上。因為燃料電池技術(shù)特點(diǎn)是越往上游，操作量以及時間周期會非常長，質(zhì)子交換膜的發(fā)展已經(jīng)超過50年，商品化的產(chǎn)品目前也是屈指可數(shù)。所以目前公司還是以選購市場可靠的供應(yīng)商為主。公司在上游也以研發(fā)為主。

Q膜電極生產(chǎn)線的進(jìn)度？

A對的。這條生產(chǎn)線是在全球的第三套，也是國內(nèi)的第一條。避免了對質(zhì)子交換膜產(chǎn)生缺損的技術(shù)，目前也被比較大的兩家整機(jī)廠應(yīng)用。

Q廣東省相關(guān)的政策如何？未來燃料電池車的量有多少？

A在燃料電池規(guī)劃方面，氫能產(chǎn)業(yè)作為佛山政府的重要發(fā)展方向，同時廣東省政府把氫能作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前是配套了最好的政策。就國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，由于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，廣東很早提出了一個規(guī)模的預(yù)測到2020年廣州市將全部實(shí)現(xiàn)新能源化的公交運(yùn)行，佛山市要提前一年。同時佛山市提出在2019年要投入1000量氫燃料電池客車。所以尤其飛馳作為佛山的氫能企業(yè)，有一個很好的發(fā)展空間。

QMEA膜技術(shù)大概會怎么演變，隨著產(chǎn)能利用率的提升、自動化設(shè)備加上去，我們和其他企業(yè)有什么區(qū)別呢？

A膜電極很多地方都可以做，但是差別在于膜電極的背后包含了相當(dāng)長的產(chǎn)業(yè)化試錯、驗證的集合性的項目。所以把生產(chǎn)線交給另外一家公司也可以有產(chǎn)出，但是性能、壽命到什么程度是?可以保證的。所以這是一個IP和logo非常集中的。有生產(chǎn)線、有配方是可以完整生產(chǎn)出來的。但是卻很難生產(chǎn)到用戶滿意的產(chǎn)品。蘊(yùn)含了非常高的技術(shù)在里面，包括材料化學(xué)、高分子技術(shù)、以及對燃料電池的?解，需要時間和經(jīng)驗的。